Мы этого не можем утверждать, опираясь на звук видео. В небе могли находиться ещё самолёты.И после того,как разложился показанный на видео самолёт, мог остаться рёв турбин других самолётов, в режиме тяги, находящихся в небе. А их вой слышно на много километров и скорее всего после падения было слышно именно их, а не продолжающую работать турбину развалившегося.Барбуляк писал(а):И что интересно - самолет всмятку, а турбина работает дальше...
Ту-22М в Мурманской области
А что им мешает сначала начальству доложить по телетайпу, а потом в министерство передать сообщение о происшествии факсом? Никто же не ограничивает способы передачи информации между людьми и ведомствами. Один начальству доложил по телетайпу, второй в министерство факсом отправил, третий сразу позвонил по телефону необходимым должностным лицам, четвёртый в громкоговоритель сказал по зданию, а в архив сообщение вообще по электронной почте передали. Или по-вашему использование телетайпа исключает дальнейшее использование остальных средств связи?DrS писал(а):А докладную записку они на кой хрен сначала на ТЕЛЕТАЙПЕ отпечатали, чтобы потом ФАКСОМ отправить?
Они людей совсем за баранов держат?
Отредактировано Богдашка (31.01.2019 14:14:35)
В новостях вначале писали о двух выживших, как вы думаете, после такого удара и вспышки мог кто-то живым до впп добраться?Богдашка писал(а):Они же написали, что команду на покидание самолёта экипаж не выполнил
И когда им РП команду на катапультирование давал - после взрыва уже, что ли? Немудрено было бы ее не выполнить.
А вот если катапультировались до посадки (когда крылья не стали складываться), тогда понятен был бы такой удар о впп.
Порядок катапультирования - капитан покидает судно последним, не так ли?
Да, так оно и было. Перед разбившимся действительно сел предыдущий самолет и пЁр в режиме тяги, пока не вылетел с противоположной стороны ВПП. ))) Но над ВПП, на всякий случай, зависло еще пару бортов, чтобы КВС садящейся "тушки" не услышал крики ПРП, с места точного приземления, о том, как ему нужно выравнивать борт... )))Богдашка писал(а):Мы этого не можем утверждать, опираясь на звук видео. В небе могли находиться ещё самолёты.И после того,как разложился показанный на видео самолёт, мог остаться рёв турбин других самолётов, в режиме тяги, находящихся в небе. А их вой слышно на много километров и скорее всего после падения было слышно именно их, а не продолжающую работать турбину развалившегося.
Вам же написали - снежный заряд, густой туман. Полеты сразу должны быть отменены. Вы хоть раз были на военном аэродроме? )))
Отредактировано Барбуляк (31.01.2019 14:40:53)
Это же не морское судно:l2 писал(а):Порядок катапультирования - капитан покидает судно последним, не так ли?
"Экипаж располагается в катапультных креслах КТ-1М" - порядок катапультирования не знаю, но, скорее всего, очередность там какая-то должна быть, чтобы они головами не столкнулись и парашютами не запутались.
Насчет звука двигателя, скорее всего это звук стоящего на земле самолета или накладка.
Для примера - как воспринимается звук приближающегося и удаляющегося самолета ту-22:
При внимательном просмотре, на скорости 0,5 или 0,25 вот этого видео:
Жуткие кадры катастрофы бомбардировщика Ту 22М3 под Мурманском
Можно заметить (тайм-код 1.23 https://youtu.be/_wpOkUUCoZ8?t=83), что до этого момента времени камера находиться в стационарном положении, а начиная с 1.24 и далее она резко ускоряется и начинает движение почти с той же скоростью, что и горящий объект, это хорошо заметно по резкому горизонтальному ускорению столбика(фонаря), который мелькает в это время на переднем плане. Так же ориентиром быстрого горизонтального движения может служить, второй объект появляющийся в левом нижнем углу.
Это движение возможно лишь в этих случаях:
1. Либо оператор резко ускорился, что и объясняет резкий рывок камеры!
2. Либо при использовании вот такого приспособления:
тележка
Так как движение очень быстрое, примерно равное скорости горящего объекта, то поэтому Барбуляку и показалось в самом начале, что обломки объекта упали не так далеко, на самом деле камера проделала немаленькое расстояние, прежде чем остановилась вместе с обломками объекта. Что и наводит на мысль о втором варианте съемки данного видео!
И да, предвидя возражения, движение камеры именно "горизонтальное" , а не вокруг "оси" оператора, это видно по проносящимся горизонтально объектам!!
Вот попробовал гифку сделать, не знаю как получилось, но можете сами посмотреть видео с обозначенного места и увидите это движение камеры.
Снегирь писала, что там якобы верхушки деревьев, я стесняюсь спросить, вы много видели деревьев рядом со взлетной полосой аэродромов!? Это как минимум опасно для самолетов, ну или поправьте меня если я не прав!
Отредактировано Нэо (01.02.2019 07:48:51)
Жуткие кадры катастрофы бомбардировщика Ту 22М3 под Мурманском
Можно заметить (тайм-код 1.23 https://youtu.be/_wpOkUUCoZ8?t=83), что до этого момента времени камера находиться в стационарном положении, а начиная с 1.24 и далее она резко ускоряется и начинает движение почти с той же скоростью, что и горящий объект, это хорошо заметно по резкому горизонтальному ускорению столбика(фонаря), который мелькает в это время на переднем плане. Так же ориентиром быстрого горизонтального движения может служить, второй объект появляющийся в левом нижнем углу.
Это движение возможно лишь в этих случаях:
1. Либо оператор резко ускорился, что и объясняет резкий рывок камеры!
2. Либо при использовании вот такого приспособления:
тележка
Так как движение очень быстрое, примерно равное скорости горящего объекта, то поэтому Барбуляку и показалось в самом начале, что обломки объекта упали не так далеко, на самом деле камера проделала немаленькое расстояние, прежде чем остановилась вместе с обломками объекта. Что и наводит на мысль о втором варианте съемки данного видео!
И да, предвидя возражения, движение камеры именно "горизонтальное" , а не вокруг "оси" оператора, это видно по проносящимся горизонтально объектам!!
Вот попробовал гифку сделать, не знаю как получилось, но можете сами посмотреть видео с обозначенного места и увидите это движение камеры.
Снегирь писала, что там якобы верхушки деревьев, я стесняюсь спросить, вы много видели деревьев рядом со взлетной полосой аэродромов!? Это как минимум опасно для самолетов, ну или поправьте меня если я не прав!
Отредактировано Нэо (01.02.2019 07:48:51)
Это не снимает, конечно, вопрос на запорошенной снегом впп, но взлет - это форсаж с полной нагрузкой на двигатель, а посадка - это низкая нагрузка для поддержания посадочной скорости, и меньший поток горячего воздуха из сопел.Vint писал(а):Один аспект не обсуждался, это - клубы свежего снега, поднятые реактивными струями движков самолёта.
Если верить картинке, то корма должна поднять нехилое снежное облако, но его почему то не наблюдается.
Спасибо Нэо, что засвидетельствовали, что я не слепой. ))) Кажись мы уже просто уперлись в истину. )))Нэо писал(а):Так как движение очень быстрое, примерно равное скорости горящего объекта, то поэтому Барбуляку и показалось в самом начале, что обломки объекта упали не так далеко, на сомом деле камера продела не маленькое расстояние, прежде чем остановилась вместе с обломками объекта.
Отредактировано Барбуляк (31.01.2019 15:09:57)
Не стесняйтесь, спрашивайте.)) Это верхушки молодых невысоких сосен и ветки листопадных кустарников. Снимающий видео стоит на приличном возвышении (сосенки ниже) и не совсем рядом с ВПП ( здесь схема от Stalin vs). В том, что произростание сосен характерно для этой местности, Вы можете убедиться по фотографиям с прожекторами, установленными на автомобилях (ранее в этой теме). На участках, прилегающих к ВПП ближе, растительность содержат в неразросшемся состоянии - видимо именно в целях безопасности, но встречаются и участки с растительностью покрупнее ( можно посмотреть на видео Оленья (Высокий). Взлет с авиабазы Оленья (Оленегорск) в СМУ от 2011 года, с тех пор пейзаж мог измениться, но не сильно.Нэо писал(а):Снегирь писала, что там якобы верхушки деревьев, я стесняюсь спросить, вы много видели деревьев рядом со взлетной полосой аэродромов!? Это как минимум опасно для самолетов, ну или поправьте меня если я не прав!
Не нужно указывать номер поста, который изменяется при переносе сообщений. Исправил Stalin vs