Ту-22М в Мурманской области

[Барбуляк]

Более хорошее качество видео... Но короче.

А теперь подумай для чего обрезали начало видео? )))

Вот и крылья нарисовались! И прожектора отчётливее видно.

Рекламируешь прожектора? Да, видно стало еще более отчетливо, что это не прожектора... )))

Поэтому неудивительно, что в двух происшествиях самолёты повреждались именно за стойками в районе топливного бака:

За уши притягиваешь? "Твое" фото (где в траве) полная лабуда. Там нет приличной детализации. На таком качестве можно нарисовать любое повреждение... )))

P.S.

К тушению пожара привлекались оленегорская пожарная часть №43 и военнослужащие. Во время крушения произошел разлив топлива, передает НСН.

«Самолет тушила оленегорская пожарная часть №43. В 13.58 поступил сигнал. В основном там тушение производилось силами воинских частей, но поскольку возгорание было крупное, они и оленегорскую часть привлекли. Самолет горел открытым пламенем, , пожар потушили», — сообщили в МЧС Мурманской области.

В 2 часа дня поступил сигнал в пожарную часть. А во сколько упал Ту? )))

Отредактировано Барбуляк (31.01.2019 07:46:58)

[DrS]

В 2 часа дня поступил сигнал в пожарную часть. А во сколько упал Ту? )))

Мне особо понравилось, как на горящий нос модели плеснули керосина.
Прямо можно подумать, что баки самолета - это как Ж/Д цистерна, торец оторвали и все выплеснулось.

[Барбуляк]

ПЧ-43 (в Мурманской области) трудится не покладая рук... 22-го "тушку" тушила... 24-го ДТП разруливает...

[картинка утрачена · funkyimg.com]

P.S. А в МЧС про "тушку" - ни гу-гу. )))

[картинка утрачена · funkyimg.com]

Отредактировано Барбуляк (31.01.2019 10:48:37)

[Vint]

Один аспект не обсуждался, это - клубы свежего снега, поднятые реактивными струями движков самолёта.
Если верить картинке, то корма должна поднять нехилое снежное облако, но его почему то не наблюдается.
Вроде такого

Отредактировано Vint (31.01.2019 10:46:29)

[l2]

Stalin vs, обрати внимание на тень от "прожектора" от вспышки, она как бы синхронно поворачивается с перемещением вспыхнувшего объекта.

Крыло всё же, в развернутом или свёрнутом положении?

не видя земли сажать самолет по приборам...

Так катапультировались же, по крайней мере двое, один из выживших потом стал тоже погибшим.
Никто не сажал самолёт, по версии лётчиков, он просто грохнулся без командира.

[Барбуляк]

Правда, никому не интересно про МЧС Мурманской области? )))

[картинка утрачена · funkyimg.com]

Хлопцы из ПЧ-43, выходит, - не работали на авиабазе "Оленья" 22-го января 2019 года? )))

Отредактировано Барбуляк (31.01.2019 11:21:21)

[Богдашка]

Так катапультировались же, по крайней мере двое, один из выживших потом стал тоже погибшим.
Никто не сажал самолёт, по версии лётчиков, он просто грохнулся без командира.

Они же написали, что команду на покидание самолёта экипаж не выполнил. Или я упустил что-то?

[Bet]

Более хорошее качество видео...

Можно заметить (по видимости удалённых объектов),что качество видео здесь не при чем,метеоусловия были действительно сложные.И большинство здешних "экспертов" не представляют себе,как всё выглядит из кабины пилотов,при такой посадке.Если полоса не была почищена до бетона,то оценить визуально расстояние до земли было крайне сложно.Всё сливалось в белую мглу и мешал отраженный от падающих снежинок свет.Кто ездил на авто в такую погоду,отчасти поймут.
По звуку слышно,что пилоты добавили режим двигателей,когда увидели полосу и обнаружили что вертикальная скорость слишком велика,но это было на высоте 30-50 м,что для такой тяжелой машины уже поздно.Ошибка пилотов могла быть в том,что они не обеспечили себя необходимой скоростью на момент выравнивания.Хотя теоретически это должно было закончиться только грубой посадкой,но не разломом фюзеляжа пополам.
Но вообще по этому видео,самый интересный вопрос в том,кто и зачем его снимал.Нужно было пройти довольно приличное расстояние пешком по снегу и занять позицию в нужное время.И почему-то рука у оператора не дрогнула как это обычно бывает при неожиданной аварии,которая произошла в непосредственной близости.Создаётся впечатление,что снимавший был к этому готов и хладнокровен.Но возможно что это была стационарная камера с поворотным механизмом.

[Барбуляк]

Но вообще по этому видео,самый интересный вопрос в том,кто и зачем его снимал.Нужно было пройти довольно приличное расстояние пешком по снегу и занять позицию в нужное время.И почему-то рука у оператора не дрогнула как это обычно бывает при неожиданной аварии,которая произошла в непосредственной близости.Создаётся впечатление,что снимавший был к этому готов и хладнокровен.Но возможно что это была стационарная камера с поворотным механизмом.

Забудьте вы про тех, кто снимал это видео. ))))

«На ролике мы видим сначала фары, появившиеся в тумане. Так вот – увидев эти фары, помощник руководителя полетов (ПРП), сидящий у места точного приземления, обязан был тут же кричать: «Выравнивай, выравнивай! Бери, еще бери, задержи!» Только ПРП в таком случае мог и обязан был командовать – потому что его начальник, руководитель полетов (РП) находился в этот момент в двух километрах от места посадки и физически не мог видеть происходящее», – отмечает источник.

Идиот-источник (газеты "Взгляд") сообщает нам, что видео снимал помощник руководителя полетов, который сидел у места точного приземления. На этой авиабазе у каждого места ТОЧНОГО приземления сидит помощник руководителя полетов.

[DrS]

Они же написали, что команду на покидание самолёта экипаж не выполнил. Или я упустил что-то?

А докладную записку они на кой хрен сначала на ТЕЛЕТАЙПЕ отпечатали, чтобы потом ФАКСОМ отправить?
Они людей совсем за баранов держат?



Чо не так тогда?



Отредактировано DrS (31.01.2019 14:11:12)