Ту-22М в Мурманской области

Dmitrу" · Сообщение **Dmitrу"** » 29.01.2019, 17:47

Stalin vs писал(а):Для определения размера самолёта воспользуемся кадром Жуткие кадры катастрофы бомбардировщика Ту 22М3 под Мурманском 1:22. Для привязки измерим самолёт в попугаях фонарях:

Видимый силуэт самолёта вмещает чуть меньше пяти видимых силуэтов фонарей. Примерно 4,7.
Далее, воспользуемся гугл-землёй и соотношением длины тени предмета к его высоте 1,46, которое я вычислил ранее:

Бутафорщик, который ставил этот колпачёк на снег, крепко жмёт тебе руку.

Ёлочки у него тоже получились красивые

Жуткие кадры катастрофы бомбардировщика Ту 22М3 https://www.youtube.com/watch?v=_wpOkUUCoZ8 .

В реальность почти попали, но забыли смоделировать посадочную конфигурацию крыльев

Stalin vs писал(а):На авсиме мне ответили, что это прожектора для освещения зоны посадки ВПП.

Но они не светили, чтобы американцы, глядя со спутников, не догадались где Оленегорск. Так что ли ?

Dmitrу" · Сообщение **Dmitrу"** » 29.01.2019, 18:34

16 июня 2016 года, при посадке на аэродроме Остров выкатился с полосы и подломил стойки шасси дальний бомбардировщик-ракетоносец Ту-22М3 ВКС России (бортовой номер «10 красный», регистрационный номер RF-94146, серийный номер 10905). Экипаж не пострадал, восстановление самолёта признано нецелесообразным. Экипаж и самолёт из Шайковки.

Странно, здесь почему-то фотографировать немножко разрешили
http://www.kaixian.tv/gd/d/file/201709/ … 796f5f.jpg
https://defence.ru/assets/content/parag … che=891574
https://cs4.pikabu.ru/post_img/big/2016 … 260106.jpg
https://topwar.ru/uploads/posts/2016-06 … 40_272.jpg
http://mtdata.ru/u22/photo8C8B/20914719 … ginal.jpeg

Stalin vs · Сообщение **Stalin vs** » 29.01.2019, 19:34

Dmitrу писал(а):Бутафорщик, который ставил этот колпачёк на снег, крепко жмёт тебе руку.
Ёлочки у него тоже получились красивые

Слишком много совпадений с местностью, а так же совпадение пропорций предметов. Бутафорщики так не заморачиваются над созданием локации.

Dmitrу писал(а):В реальность почти попали, но забыли смоделировать посадочную конфигурацию крыльев

Нормально там с крыльями:

Dmitrу писал(а):...... это катастрофа АВИАМОДЕЛИ Ту-22М

На посадке модель самолёта заметно кренится в разные стороны. В отличие от настоящего самолёта, который имеет несравнимо большую инерцию и не может менять угол крена с такой интенсивностью, как модель.
[video2=640|360]//coub.com/embed/1n23w2?muted=false&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false[/video2]

Барбуляк · 29.01.2019, 19:52

Stalin vs писал(а):Нормально там с крыльями:

Т.е., когда крылья, то есть, то их нет - для тебя нормально? )))

Stalin vs · Сообщение **Stalin vs** » 29.01.2019, 19:55

Барбуляк писал(а):Т.е., когда крылья, то есть, то их нет - для тебя нормально? )))

Когда крылья, то есть, то их нет - ненормально. Но это к делу не относится. У нас крылья то видно то не видно. При таком дрянном качестве видео такое вполне может быть.

playof · Сообщение **playof** » 29.01.2019, 20:07

Барбуляк писал(а):Хорошо, не буду спорить. А теперь не подскажешь почему на ИХ видео, при полете самолета, ничего не мигает снизу и сверху фюзеляжа?

А на этом мигает...

P.S. Может из-за этого разбился? Опять эти недоученные пилоты что-то забыли включить? Интересно, какой вывод огласят специалисты с учетом этой поправки?

P.P.S. И еще какие-то странности у НИХ со звуком. Самолет еще не прилетел, а звук уже прилетел (а потом его забыли выключить)... А на этом видео маленько не такие звуки...

И еще настораживает отсутствие крыла с левой стороны. Может есть какая-то связь с крушением?

Отредактировано Барбуляк (Сегодня 15:20:20)

Все мигает снизу..смотри внимательно момент захода на посадку - видимость плохая, но все есть. При ударе стойками шасси самолет слегка подпрыгнул, этот эфект наблюдается при штатных посадках. Если бы это была уменьшенная модель самолета, то таких разрушений небыло бы.

Барбуляк · 29.01.2019, 21:34

playof писал(а):Все мигает снизу..смотри внимательно момент захода на посадку - видимость плохая, но все есть.

Одной фары только не хватает на видео. Косячок небольшой, но очень неприятный.

Светотехническое оборудование

Светотехническое оборудование состоит из четырёх выдвижных посадочно-рулёжных фар ПРФ-4М, две в носовой части фюзеляжа снизу, сразу за обтекателем антенны РЛС, и две — в подканальной части воздухозаборников. Фары убираются автоматически, сразу после взлёта, на скорости 360 км/ч. Аэронавигационные огни состоят из галогеновых светильников на консолях плоскостей — красного и зелёного, и белого огня на верхней задней части киля. АНО могут работать в режиме трёхступенчатой яркости свечения, мигания или постоянного горения (блок БУАНО-76, от Ил-76). Проблесковые огни включают два светильника «СИ» белого света с импульсными ртутными лампами мощностью по 600 Вт, установленными внизу за отсеком передней стойки шасси и вверху между входными каналами воздухозаборников. Также на самолёте используются огни полёта строем, состоящие из восьми оранжевых светильников ОПС-69, расположенных на верхней части фюзеляжа и ПЧК, и в плане образующие «Т» при обзоре самолёта сзади сверху, и двух белых огней, расположенных посредине законцовок стабилизатора. Освещение кабин полётное — красное и наземное — белое, бестеневыми светильниками. Общее количество ламп освещения кабины — около 550 шт.

[картинка утрачена · funkyimg.com]

Снегирь · Сообщение **Снегирь** » 30.01.2019, 01:32

Богдашка писал(а):Свалка прям посреди аэродрома

и на ней тихонечко в уголочке стоят ( а некоторые лежат, судя по тени) нелетающие брошенные самолёты. Некоторые с обломанными крыльями

Откуда инфа? Или просто предположение от увиденного?
Там стоят самолеты, ожидающие ремонта, модернизации, законсервированные.

После ликвидации МРА в 2011 году условно исправные и способные к разовой перегонке были отданы Дальней авиации, а неспособные подняться в воздух (даже требующие небольшого ремонта) были утилизировали.
(но поврежденные и не утилизированные в интернете попадались, видимо не от МРА остались, но не в итересующем нас регионе).
Сейчас основными местами дислокации ТУ-22М3 являются 2 авибазы, одна из них именно эта возле Оленегорска.
Кладбища самолетов в интересующем районе ( Олений, Мончегорск, Североморск-1, Североморск -3, а так же заброшенные аэродромы этого региона) не обнаружила, хотя искала на картах, перелопатила много литературы.. Но где-то же оно там есть.))) Дмитрий прав, оч.непросто найти эту инфу.
----
З.Ы. Нашла, где читала, что на этой площадке самолеты, ожидающие ремонта и модернизации.
https://topwar.ru/93701-tu-22m3-na-pens … -rano.html
[картинка утрачена · funkyimg.com]

Отредактировано Снегирь (30.01.2019 02:50:08)

Бухтияр Ж. · 30.01.2019, 02:08

Барбуляк писал(а):Очень сильно напоминает падение "Ан-2" в Нарьян-Маре.

Там два номера бортовых "тасовалось"....
Барбуляк, а ты уже нашел, что тут - тоже два?

Со стороны bmpd укажем , что указание на то, что разбившийся Ту-22М3 прошел ремонт на АО "150-й авиационный ремонтный завод" в Калининграде в 2012 году, позволяет идентифицировать данный самолет как машину с бортовым номером "35 красный" (регистрационный номер RF-94159), входящую в состав сформированного в 2016 году 40-го смешанного авиационного полка (аэродром Оленья в Мурманской области) Дальней авиации ВКС России, поскольку данный борт был единственным Ту-22М3, завершившим ремонт на 150-м АРЗ в 2012 году.

Следует отметить, что в составе Дальней авиации имеется еще один бомбардировщик Ту-22М3 с бортовым номером "35 красный" (регистрационный номер RF-94266), входящий в состав 52-го гвардейского тяжёлого бомбардировочного авиационного полка (аэродром Шайковка, Калужская область) и в 2018 году прошедший ремонт на Казанском авиационном заводе (КАЗ).

Бортовой: RF-94266 / 35 тип
Бортовой: RF-94159 / 35 тип

пилоты[картинка утрачена · funkyimg.com]
https://vk.com/aircrash?w=wall-5751308_922259&z=photo-5751308_456292589/wall-5751308_922267

Снегирь · Сообщение **Снегирь** » 30.01.2019, 02:16

Барбуляк писал(а):Светотехническое оборудование состоит из четырёх выдвижных посадочно-рулёжных фар ПРФ-4М, две в носовой части фюзеляжа снизу, сразу за обтекателем антенны РЛС, и две — в подканальной части воздухозаборников.

Ты о том, что в носовой части не две, а одна?
Я думаю, что при плохой видимости две сливаются визуально в одну. Поэтому, видим на видео с места крушения две , а не три фары.
Вот как в темноте. Кстати, эта машина с номером 42, что на фото в цитируемом мной твоем посте, на видео. Садится на аэродром в Оленьем. Не пойму, на этом видео и на видео с места катастрофы один и тот же аэродром? Снимают посадку с другой стороны ВПП.
[картинка утрачена · funkyimg.com]
С 0:21 выруливает и кажется, что не две, а одна в носовой части.
Ссылка на видео https://tvzvezda.ru/news/forces/content … tm/player/
Из статьи "Из Сирии с победой: экипажи Ту-22М3 вернулись на базу под Мурманском" https://tvzvezda.ru/news/forces/content … 6-5f1q.htm