Основное

Анг Сунамунг · 17.02.2018, 11:40

Собственно взрыв топлива в баках тоже случались, но известно всего несколько случаев. Самый известный - в США. Там самолёт взлетел с очень небольшим количеством топлива( лететь было близко), стояла сильная жара. Взрыв произошел сразу после взлета из-за неисправной проводки в баках. Взрыв видели практически все. Но и то и тела и сам самолёт не разорвало на мелкие куски, были довольно крупные части( крылья, фюзеляж, части хвоста). Тела также были целыми, искалеченные конечно, но опознаваемые. См. " секунды до катастрофы. Рейс TWA -800":https://m.youtube.com/watch?v=OcbNEM02RHY

Astarta · Сообщение **Astarta** » 17.02.2018, 12:04

Wosk писал(а):https://www.youtube.com/watch?v=_10pgkyvjq0

Магомед Толбоев о главном виновнике гибели АН-148

Обломки АН-148 спрятаны за тройным оцеплением на секретном аэродроме в городе Жуковский. Лётчик-испытатель Магомед Толбоев требует от Генпрокурора Чайки и председателя СК Бастрыкина не бояться тех, кто крышует виновника авиакатастроф. Граждане России - заложники чёрных кардиналов из Росавиации
Категория

Невероятное интервью которое лишний раз подтверждает абсурдность сложившеймя ситуации! ОБЗЯЗАТЕЛЬНО ВСЕМ МЕСТНЫМ к ПРОСМОТРУ

админ! пихай это в основное, умоляю, или вобще в отдельную тему!каждый должен посмотреть!

Отредактировано Astarta (17.02.2018 13:24:28)

горожанин · 17.02.2018, 12:11

Astarta писал(а):Обломки АН-148 спрятаны за тройным оцеплением на секретном аэродроме в городе Жуковский. Лётчик-испытатель Магомед Толбоев требует от Генпрокурора Чайки и председателя СК Бастрыкина не бояться тех, кто крышует виновника авиакатастроф. Граждане России - заложники чёрных кардиналов из Росавиации
Категория
Невероятное интервью которое лишний раз подтверждает абсурдность сложившеймя ситуации! ОБЗЯЗАТЕЛЬНО ВСЕМ МЕСТНЫМ к ПРОСМОТРУ
админ! пихай это в основное, умоляю, или вобще в отдельную тему!каждый должен посмотреть!

Надо бы и этот перечень присовокупить к портрету заслуженного летчика, почетного президента, незаменимого эксперта СМИ Магомеда Толбоева. Помимо "крушения Ан-148", экспертировал "крушение боинга в Ростове" , "сбивание боинга в Грабово" , "крушение Ту-154 в Сочи" , "крушение А321 на Синае" , "крушение боинга в Казани" , "катастрофу польского Ту в Смоленске" ... Это достойный, заслуженный и очень важный для СМИ и цеха эксперт.

Astarta · Сообщение **Astarta** » 17.02.2018, 12:26

горожанин писал(а):Надо бы и этот перечень присовокупить к портрету заслуженного летчика, почетного президента, незаменимого эксперта СМИ Магомеда Толбоева. Помимо "крушения Ан-148", экспертировал "крушение боинга в Ростове" , "сбивание боинга в Грабово" , "крушение Ту-154 в Сочи" , "крушение А321 на Синае" , "крушение боинга в Казани" , "катастрофу польского Ту в Смоленске" ... Это достойный, заслуженный и очень важный для СМИ и цеха эксперт.

неважно даже че он говорит об этом крушении, важно что он рассказывает в целом о ситуации в авиации россии. первая половина интервью не так интересна как вторая. надо целиком до конца смотреть

Tagfir · Сообщение **Tagfir** » 17.02.2018, 12:58

Serj писал(а):Зачем такие трудности, объявили что упал самолёт, оцепили по периметру - "идут поисковые работы", нагнали техники с фрагментами, ковшом выкопали ямку и погрузили двигатель, но ямка оказалась немного больше - иначе зачем "спасателям" ещё вокруг ковырять промёрзший грунт?

Считаю ваш вариант и является сложным. Нужно пригнать экскаватор и автокран. Ладно, скажем, выкопали яму. А там, где яма, там же куча грунта должна быть. Ни на одной фото ничего подобного не видно. Подготовительные работы не будут проводиться МЧС-никами, расчищающие катастрофы. Это делают "зондер"-группы. И уж никак не под риском попасть в кадр. При расчистке обломков, всё поле оцеплено прицелами камер. Оно нужно им, чтобы хоть один кадр проскочил в интернет, где они разгружают обломок в яму? Уверен на 100%, что всё было подготовлено осенью. Завезли, скажем, с пяток тонн. Спрятали, схоронили, раскидали. Докидали мелочёвку незадолго до снегопадных дней в Подмосковье. Помимо прочего, это отличный плацдарм для МЧС. Прекрасный способ проверить боевую готовность, реагирование и провести учения. Нагнали в поле. Солдатики собрали N-ное кол-во веса, а позже на "разборах полёта" анализируют насколько слаженно сработано и все ли 5 тонн собрали.

kudrik · Сообщение **kudrik** » 17.02.2018, 13:26

Dmitry писал(а):Танковые войска МЧС......В таких шлемах наши брали Берлин .....

***

Karracho писал(а):это шлем десантника-парашютиста ВДВ.
и куртка вроде летная. и унты. так что это не танкист. может МЧС-ники его привезли со службы спасения аэропорта.

Разрешу ваш спор.
Это штатный шлем(+ларинги) механика(инженера) - моториста( жарг. "слон"), из службы АТБ аэропорта/аэродрома. Авиационно Техническая База.

когда идёт запуск-прогрев-отладка двигателя на ВПП - то "слон" подключается к фишке, на фюзеляже(+ длинный кабель), --- и ведёт прямой переговор с пилотами.....

В данном случае, как на фото -- этот шлем "как шапка"
очень тёплый и непродуваемый (внутри пристёгивается цигейка)

Karracho писал(а):25 лет строил младших братьев этого Ан-148, а именно Ан-74 и Ан-140. Вся жизнь связана с постройкой самолетов.....

Очень странно, что ты сразу не определил про шлем.....очень странно

это был сарказм, зачем флудильню-то раздувать...

Отредактировано Dmitry" (17.02.2018 16:54:42)

Nadezhda · Сообщение **Nadezhda** » 17.02.2018, 14:08

Собираю информацию о 703 рейсе, выяснила, что планировалась замена борта АН148 на борт Е90 (ЭМБРАЕР 190) в период до 18 февраля этого года. Выяснила с помощью Hahnair ( https://www.hahnair.com/ru/about-hahn-air). Эта компания продавала и продает билеты на рейс Саратовских авиалиний под своим брендом (маркетинговый рейс H1-46). Так вот, в справке о движении этого рейса выдается календарь применения этого рейса –
ПH1-46>
H1-046 Э
1)02ЯНВ18 18ФЕВ18 1234567 МОВ ДМД 1400 1835 ОСК А81
2)19ФЕВ18 24МАР18 1234567 МОВ ДМД 1400 1835 ОСК ЕМЙ
Расшифрую,
1) в период с 02/01/18 по 18/02/18 ежедневно из Москвы из Домодедово в 14-00 рейс в Орск. Время прибытия 18-35, тип самолета АН-148.
2) в период с 19/02/18 по 24/03/18 ежедневно из Москвы из Домодедово в 14-00 рейс в Орск. Время прибытия 18-35, тип самолета ЭМБРАЕР 170/175/190.

Совпало…

Анг Сунамунг · 17.02.2018, 14:46

Я только хочу сказать, что ДНК - анализ в подавляющем большинстве случаев требуется в случае пожара, во всех же остальных эта процедура используется для очень немногих,кого невозможно опознать. А здесь у них изначально был настрой на это; кроме того, личные вещи," скорее всего ", тоже не отдадут. Уже предупредили..

Dmitrу" · Сообщение **Dmitrу"** » 17.02.2018, 15:49

Анг Сунамунг писал(а):Собственно взрыв топлива в баках тоже случались, но известно всего несколько случаев. Самый известный - в США. Там самолёт взлетел с очень небольшим количеством топлива( лететь было близко), стояла сильная жара. Взрыв произошел сразу после взлета из-за неисправной проводки в баках. Взрыв видели практически все. Но и то и тела и сам самолёт не разорвало на мелкие куски, были довольно крупные части( крылья, фюзеляж, части хвоста). Тела также были целыми, искалеченные конечно, но опознаваемые. См. " секунды до катастрофы. Рейс TWA -800":https://m.youtube.com/watch?v=OcbNEM02RHY

Взрыв баков возможен, если они практически пустые. Взрывается топливо-воздушная смесь. Посмотри сотни тысяч ДТП на дтпшных каналах, там нет ничего страшного в плане статистики по взрывоопасности.
В случае с Ан-148, в баках должно быть 10 тонн керосина, при ударе, топливо должно было выплеснуться на снег и тут же испарятся и гореть, испаряться и гореть и так часов пять.

Tankist · Сообщение **Tankist** » 17.02.2018, 15:52

Живу недалеко, в соседнем районе. В Раменском есть кому позвонить и уточнить, хотя бы попытаться, обстановку на местах. В деревне языки длинные... Временно не на колесах, так бы съездил сам ближе к месту.

Добавлю по погоде - именно в этот день и в это время снег шел едва чуть-чуть, за тот час от силы, в течении которого к месту падения (?) пробились бы, и доехали от столицы (а я с работы в Москве в свои 23 км от МКАД в вечерних пробках добираюсь 1,5 часа в среднем) силы МЧС, снега накапало бы 1-3 см в тот день, не более. Ну пусть 5 см. Нежного и рыхлого. Не по яйца. При падении 35-тонного металлического корпуса возможно ли такое, что снежный покров в эпицентре воронки при ударе такого снаряда на скорости ок. 800 км/ч (спасибо МАК) не был снесен и прикрывал грунт и далее? Как эксперта в области промышленной безопасности (технические устройства как раз), не раз принимавшего участие в расследовании аварий на опасных производственных объектах, меня терзают смутные сомнения...