Вот и разблокировали бы двери, зачем всю кабину отрезать?Бухтияр Ж. писал(а):Деформация корпуса, блокировка дверей из кабины в салон и ...
Шутить изволите?Бухтияр Ж. писал(а):Автогеной с болгарочкой, сладкой парочкой..
Да-да, как и с лопатой для снега вместо лыжи)) Перенесли мой коммент якобы в авиационный флуд, но не донесли, видать руки-крюки)) эт ктож тут такой затейник...Бухтияр Ж. писал(а):Абсолютно ничего интересного.
Странные чудеса иногда происходят... ))) У меня тоже на днях три фотографии левого крыла Боинга 777-200ER с номером 9M... - исчезли в неизвестном направлении. Это после того, как на форум пришел диверсант в тему с Аккермансом. )))opushka писал(а):Перенесли мой коммент якобы в авиационный флуд, но не донесли, видать руки-крюки)) эт ктож тут такой затейник...
Чем дальше, тем страньше. А диверсанты, они такие)) Тащут все, что не приколочено.Барбуляк писал(а):Странные чудеса иногда происходят... ))) У меня тоже на днях три фотографии левого крыла Боинга 777-200ER с номером 9M... - исчезли в неизвестном направлении. Это после того, как на форум пришел диверсант в тему с Аккермансом. )))
Да, мне тоже не интересно, что пишут издания, которые находятся за тыщу километров от Нарьяна, а вот местных почитать - всегда любопытно...Бухтияр Ж. писал(а):Абсолютно ничего интересного.
Вполне возможно.Барбуляк писал(а):вполне логично можно предположить, что ситуация с падением самолета была маленько другая...
Я обычно что-то "сильно разглядываю" когда мне очень хочется, чтобы ко мне присоединился коллектив. В данном случае мне не интересно углубляться в детали, после того как был обнаружен КОСЯК с двойным номером на правом верхнем крыле. А так как это недоразумение перекрывает с лихвой все остальные вопросы по изображениям, то хотелось бы чтобы "специалисты" сказали наконец что-то внятное по этому КОСЯКУ. И если "специалисты" докажут реальность существования такой надписи на правом верхнем крыле у настоящего борта RA-01460, то можно будет поговорить и о других, сильно интересующих вас, изображениях.Бухтияр Ж. писал(а):Вы уж поразглядывайте с Опушкой, а то у меня сегодня взгляд не очень...
Как-то мы ушли от версии Majhal, а она была самая верная. )))Majhal писал(а):Понятно откуда закралась ошибка у маляров. Борт RA-33301 - покраска идентична, только цифры находятся на разноцветных полосках. Видимо, новые цифры рисовали по контурам старых просвечивающих. Только почему косяк не исправили? Пасхалку оставили?
Походу АН-2 притащили, перекрасили только номера, обрешетку с другого двигателя приставили и выдали за ТВС-2МС.
Жаль в инете нету фото из кабины RA-33301, можно было бы сравнить штувалы.
Свежачок ... )))Звонок о происшествии поступил в Единую дежурную диспетчерскую службу 112. Самолет ТВС-2МС бортовым номером 33301 по предварительным данным произвел посадку , выехав за пределы взлетно-посадочной полосы.
Зачехляют . Винты художники красят в любой цвет. Может борт лесоохраны... )))l2 писал(а):Барбуляк, а чего это с винтом было, красный какой-то? Зачехляют на стоянке?
https://russianplanes.net/images/to2110 … 80-640.jpg
Да там всё усыпано у аэропорта таким металлоломом... )))l2 писал(а):Еще фото от Воронина, так, для коллекции
