Majhal писал(а):Чуть покачественней фотки. По фюзеляжу, возле иллюминаторов видно, что он не как у нового вертолета (гладкий, ровный). Металл с множеством эксплуатационных вмятин, на который нанесена свежая краска.
Вообще-то это фото разгрузки.
Невозможно так загнуть лопасть, ставя реквизит на платформу. Так она может выглядеть только если реквизит поставили и подогнули лопасть, чтобы можно было привезти его сюда на этой платформе.
[картинка утрачена · funkyimg.com]
Если посмотреть уже известные снимки на палубе и над водой, то видно, что лопасть так не подогнется, а упрется в поверхность.
Цех по обыкновению выдает фото доставки реквизита за спасательные работы.
Этим фото цех сообщил, что реквизит делался скорее всего на Шпицбергене, был доставлен автотранспортом на борт судна спасателей, на нем вывезен в море для купания и съемок.
*
Также подтверждает, что это разгрузка, сухая поверхность под платформой.
Вода выливалась бы по-любому при таких наклонах, если бы реквизит был в воде, а не привезен. Лужи бы стояли.
Здесь также были бы лужи.
Их нет, потому что это фото до купания. Реквизит выгрузили с платформы и расправили лопасть. Это необходимо было сделать - изгибы лопастей и так выглядит фантастично , а при лопасти, загнутой под корпус, выдадут реквизит с гарантией.
Напомню: лопасти разлетаются в щепки при работающем двигателе, касаясь хоть земли, хоть воды.
Helicopter Crash Compilation
