Малайзийский Боинг-777 9M-MRO / MH370

[Барбуляк]

Вклейку куска видео с подготовкой к посадке и последующий момент на высоте и стык этих видео - Стратосферный ба Сыщег в упор не видит...

Что случилось? Багров наконец признался, что нам показали кино? ))) Ты бы больше ходил в тему суперджета - знал бы тогда, что такое тормозные щитки и когда их выпускают. )))

[картинка утрачена · funkyimg.com]

P.S. Про буковки ER забыл отписаться? Память начала проваливаться? Это бывает...

Не подскажешь для чего нам показывают два разных самолета? )))

[картинка утрачена · funkyimg.com]

Отредактировано Барбуляк (20.06.2019 13:30:25)

[l2]

У тебя отвалятся ручки...

У тебя не отвалятся объяснить, что ты хотел сказать, написав ссылку https://www.jetphotos.com/registration/9M-MLE
Какое он имеет отношение к теме, его ведь в голубой цвет и обратно не перекрашивали.
И схему салона с количеством кресел не меняли вроде?
И вообще он 737...

Отредактировано l2 (20.06.2019 14:05:04)

[Bagrov]

Будет лишь одно сообщение. больше не подаю.

Багров наконец признался, что нам показали кино?

Я конечно догадываюсь о твоей суровой хвори, но как это приводит тебя к мысли о признании кем то факта того, что какой то филлипинец сложил из кусочков полета видео не в хронологической последовательности этих самых кусочков?

что такое тормозные щитки и когда их выпускают. )))

Ой, а не расскажешь? Хотя... что ты там расскажешь....
Просвещайся

Про буковки ER

Не вижу в видео таких буковок. А должны? Вот прям обязаны быть... Ох чувак то не знал.
Срочно ему напиши. Прикажи писать все буковки как тебе нравится

Не подскажешь для чего нам показывают два разных самолета? )))

Зеваю со стратосферного сыщега. У тебя сутки родить чем там они разные.
Помнишь же - мы с тобой по старой схеме - я тебе постик в сутки лишь.

:: Сообщение от : Bagrov ::

У тебя отвалятся ручки...

У тебя не отвалятся объяснить, что ты хотел сказать, написав ссылку https://www.jetphotos.com/registration/9M-MLE
Какое он имеет отношение к теме, его ведь в голубой цвет и обратно не перекрашивали.
И схему салона с количеством кресел не меняли вроде?
И вообще он 737...

Хорошо, раз ты настолько тормозишь - то разжую. Но лишь раз и на этом с тобой все.
Не люблю тормозящих настолько.
Ссылка на самолет летающий до сих пор в "старой, несуществующей и давно измененной" ливрее была вовсе не тебе. Имеющий глаза увидит что она под цитатой не твоего поста.
Усе, свободен.

Отредактировано Bagrov (20.06.2019 15:27:41)

[Барбуляк]

Зеваю со стратосферного сыщега. У тебя сутки родить чем там они разные.

Ты ж в бан всегда после этого. )))

Ой, а не расскажешь? Хотя... что ты там расскажешь....
Просвещайся

Тебе еще про закрылки показать? ))) Чет я не вижу на видео посадочных маневров... )))

Не вижу в видео таких буковок. А должны? Вот прям обязаны быть... Ох чувак то не знал.

Как же не должны, а 777-2Н6ER? Без энтих буковок Боинг 777-200 из Амстердама до Куала-Лумпур не долетит... )))

Отредактировано Барбуляк (20.06.2019 15:53:58)

[Bagrov]

Чет я не вижу на видео посадочных маневров... )))

Посадочные маневры совершаются после гашения скорости. Для этого самого гашения скорости и уменьшения подъемной силы спойлеры и открывают.
Видимо опыт полетов на самолете у стратосферного сыщега невелик...

Как же не должны, а 777-2Н6ER?

Смотри совет выше отписать об этом чуваку разместившему ролик о своем полете в Гонконг.
Мне мол, известному на всей планете сыщегу, грозе интерпола и вообще пристарелой няшке - не нравицца как ты буквы не дописал.
Может он и проникнется...

Почему там два вдруг разных самолета ты за сутки так и не родил.
Пробуй еще. пошли новые сутки.

Отредактировано Bagrov (21.06.2019 18:44:21)

[Барбуляк]

Посадочные маневры совершаются после гашения скорости. Для этого самого гашения скорости и уменьшения подъемной силы спойлеры и открывают.

А ты не пробовал газ уменьшать, а то ногами не очень удобно - подошвы быстро стираются... )))

[Bagrov]

ногами не очень удобно - подошвы быстро стираются... )))

Судя по твоим постам на этом форуме - тормозил ты чаще всего не подошвами, а головушкой...
И ущерб ей нанес непоправимый...

Про "разные" самолеты ты и вовсе позабыл.... Но это я понимаю, головушка то травмирована торможением...
трое суток тебе) справишься?

[Барбуляк]

Про "разные" самолеты ты и вовсе позабыл....

Багров, ты же признался, что ролик склеенный. И чё бесишься? ))) Лучше ознакомься с очередным жульем . )))

Билет был куплен за 6 месяцев до полета на сайте авиакомпании http://www.malaysiaairlines.com/hq/en.html
Данный сегмент является частью общего маршрута под одним бронированием: Пекин – Куала-Лумпур – Катманду, Дели – Куала-Лумпур, Куала-Лумпур – Пекин. Успел купить еще до серьезного падения рубля за 27 000 р. Скажу, что цена (в У.Е.) не изменилась вплоть до вылета. Это шаг авиакомпании по выходу из кризиса. Дешевые билеты – полные самолеты.

Дата вылета: 11 Апреля 2015
Номер рейса: MH 360*
Время вылета из Куала-Лумпура (KUL): 18:00
Время прилета в Пекин, терминал 3 (PEK): 00:20 (+1)
Самолет: Airbus A330-300
Класс: экономический
*MH 360 – это замена для безвести пропавшего рейса MH 370 (B-777) на этом же маршруте.

Карта маршрута.

А многие думают (в том числе и я), что рейс MH318 замена рейса MH370... )))

13 марта 2014 года авиакомпания Malaysia Airlines изменила нумерацию рейсов Куала-Лумпур — Пекин — Куала-Лумпур, заменив MH370 и MH371 на MH318 (Куала-Лумпур — Пекин) и MH319 (Пекин — Куала-Лумпур). Новые индексы рейсов действительны с 14 марта. По словам авиакомпании, это сделано из уважения к пассажирам и экипажу рейса MH370[146].

Отредактировано Барбуляк (23.06.2019 21:43:42)

[Dmitrу"]

Пассажиры пропавшего «Боинга» были мертвы через полтора часа после взлета

Оставшись в одиночестве командир воздушного судна отключил системы связи и разгерметизировал пассажирский салон. В этом случае автоматически выбрасываются индивидуальные кислородные маски. Но запаса кислорода в них всего на 15 минут. Предполагается, что этого хватит, чтобы экипаж снизился до высоты около 3 километров, где содержание кислорода в атмосферном воздухе приемлемое. Однако «Боинг» не снижался, а наоборот, поднялся на предельную для себя высоту свыше 12 километров. По всей видимости, это было сделано, чтобы ускорить разгерметизацию самолета. Вероятно, через некоторое время, пассажиры, стюардессы и второй пилот потеряли сознание и погибли. Сам Захари мог перенести разгерметизацию без проблем: в кабине пилотов находилось четыре кислородные маски, которые обеспечивали экипаж кислородом на несколько часов.
https://www.kp.ru/daily/27002/4064626/ .

Над одной из самых необычных авиакатастроф начала XXI века, похоже, начинает приподниматься завеса таинственности. Речь идет об исчезновении в марте 2014 года малазийского самолета "Боинг" 777-200, следовавшего по рейсу MH370 из Куала-Лумпура в Пекин, который буквально "растворился" в Индийском океане без каких-либо следов. Как считают эксперты, собранные австралийским телеканалом 9Now, виной катастрофы стали умышленные действия пилота Захарии Ахмад Шаха, в результате чего погибли 227 пассажиров и 12 членов экипажа

Писатели-фантасты придумали новую шизофрению и не постеснялись это запихать в СМИ.
СМИ как всегда взяли под козырёк и опубликовали

[Барбуляк]

Писатели-фантасты придумали новую шизофрению и не постеснялись это запихать в СМИ.
СМИ как всегда взяли под козырёк и опубликовали

Второй пилот 27-летний Фарик Абдул Хамид на роль самоубийцы совсем не подходит. Он был влюблен, готовился к свадьбе, а этот полет был для него последним испытанием перед получением сертификата на управление этим типом воздушного судна. И для Захари - а он был экзаменатором - ничего не стоило отослать Фарика из кабины под любым предлогом. Оставшись в одиночестве командир воздушного судна отключил системы связи и разгерметизировал пассажирский салон.

Видимо на малайзийских Боингах 777-200 есть какой-то специальный рычаг из кабины для разгерметизации... )))

[картинка утрачена · funkyimg.com]

АшиПка на картинке. Должно быть написано B-772. ))) Так как СМИ всего мира утверждают, что у MAS были только Боинги 777-200ER. )))

Отредактировано Барбуляк (16.07.2019 21:34:42)