Основное II ч.

[Vektor]

Резонно. Но есть одно НО. Полное отсутствие следов дыма на всех видео с составом и "убитыми/ранеными/пассажирами".
Дым не запускали за несколько минут до съемок действа на главной съемочной площадке.
Но видео с задымлением появились мгновенно, в то же самое 3 апреля 2017 года, в комплекте с видео на площадке. Это значит, что сняты они в предыдущие дни.

Дым появился, по моему мнению, отдельно от взрыва в вагоне. Его много и в таком объеме он мог образоваться, только если бы горели кабели в тоннеле. Но и запах был бы характерный, все бы говорили о паленой резине, и свет или электричество на путях бы вырубило.

Можно предположить, что дым образовался от горения части селитры, которая вместо взрыва стала просто гореть (потому и взрыв не такой мощный). Если бы столько дыма образовалось во взорванном вагоне, то пассажиры 5 и 6 вагонов ехали бы в полном дыму и точно об этом только и говорили наперебой.

Так что это просто дымшашка, я думаю, брошенная в венткамеру на ул. Ефимова.

Ну а видео сняли те, кто был на станции. Их всего два фигурировало раньше - твои первое и второе. Авторы бросили их в соцсети, а СМИ маниторили ВК и сразу пустили в эфир. Здесь нет никакой конспирологии )

[Vektor]

Мне кажется, что надо упрощать сложную теорию с подменным составом. Слишком она громоздкая и сложная в исполнении. Нагородили, короче )))

Значительно проще посадить массовку в соседние вагоны, специалист легко подберет размер заряда, чтобы стекла выбило и двери расперло, но соседние вагоны не сильно пострадали. Потом массовка, по ходу движения или во время остановки в тоннеле, переходит из вагона в вагон. И приехавший на станцию поезд - просто образец пострадавшего от реального взрыва.

Остальное видят посторонние люди и искренне сочувствуют. А небольшая труппа проводит экшн на перроне.

Все в режиме реального времени и с одного дубля (собранные после съемок видео внимательно просматриваются на предмет ошибок)

Мы пошли по ложному следу, который на порядок снижает степень доверия к версии у окружающих. Сейчас можно исправить ситуацию и действительно разобраться в произошедшем. И все будет так красиво, что комар носа не подточит )))

Отредактировано Vektor (29.10.2017 21:30:38)

[горожанин]

Кстати, об ударе дверью по этой будке говорит в интервью наша уважаемая бабушке-режиссер Наталья Кирилова. Вот же она молодец! Или, если взрыв был, у нее память, как компьютер. Или она в сценарии по самые немогу, продумала свои интервью до мельчайших деталей. Мы только сейчас добрались до удара дверью о кладовую, а она нам об этом уже давно рассказала. В ее варианте это - второй хлопок )))
«Когда раздался взрыв, Наталье показалось, что это произошло буквально рядом с ней. Все, кто стоял, попадали на пол.
Никто не понимал, что случилось, но было очень страшно. Тем более, что вскоре раздался еще один хлопок, наверно, замкнуло провода. И повалил дым. В вагоне раздавались крики и стоны.»
https://www.spb.kp.ru/daily/26662/3683478/

У нее все сходится:

Этот высокохудожественный рассказ получился насколько художественно выразительным, настолько же и вральным. Про часть вранья уже говорилось - МЕТРО СПб. Списки, погибшие, пострадавшие, родственники .

Очевидец рассказал о взрыве в метро Санкт-Петербурга

Просто послушаем интервью , данное в день "теракта".

0:33 - ссылка с привязкой ко времени

"И вот мы лежали там значит и думали, я думала: господи, только бы доехать! И уже подъезжали, уже видно было огни самой станции, опять чёто рвануло сверху..."

С этого момента можно не слушать.
Какие, к лебедям, ей увиделись огни станции?
Она лежала на полу со стеклами в голове и отеком мозга. Никаких огней станции, нарисованных в воздухе ладошкой, и чего бы то ни было за пределами вагона, на полу не видно.

Авторы, работающие на цех, сами не замечает, как теряют адекватность.

*
И кроме того, распущенные на полоски двери, которые актеры легко и непринужденно гнут руками, если теоретически допустить, что вагон ехал в таком виде, от любого препятствия так же легко согнутся, никто и не заметит этого.

Напомню, что там за двери -

Отгибание вручную остатков дверей, загнутых при перегоне на место съемки внутрь вагона. Скорость 0,25.

Отсель ТЕРАКТ В ПИТЕРЕ 3.04.2017

[Vektor]

Какие, к лебедям, ей было видно огни станции?
Она лежала со стеклами в голове и отеком мозга. Никакие огни станции, нарисованные в воздухе жестами, на полу не видно.

Авторы, работающие на цех, сами не замечает, как теряют адекватность.

Вот тут не соглашусь. Она во всех интервью говорит, что лишь завалилась на правый бок, но не упала на пол. Там стеклянные окна не только сбоку, но и вперед. Так что она со своей позиции могла смотреть в другие вагоны и видеть, как начало состава освещается, выезжая на перрон

Бабулька хорошая! Все либо продуманно и отрепетированно, либо увиденно в живую )

[горожанин]

Вот тут не соглашусь. Она во всех интервью говорит, что лишь завалилась на правый бок, но не упала на пол. Там стеклянные окна не только сбоку, но и вперед. Так что она со своей позиции могла смотреть в другие вагоны и видеть, как начало состава освещается, выезжая на перрон

Бабулька хорошая! Все либо продуманно и отрепетированно, либо увиденно в живую )

Да хоть бы и на лавочке лежала. Небольшая разница с полом.
Что можно увидеть впереди, лежа на этой лавочке?

#p134966,Vektor написал(а):А вот и доказательства: Здесь сидела старушка, а вот и телефон (вот мужик в пиджаке, а вот дерево)))

[Dmitrу"]

нам надо упрощать нашу сложную теорию с подменным составом. Слишком она громоздкая и сложная в исполнении. Нагородили, короче )))

Будь добр, не называй себя на Вы

Напомню место, где произошел взрыв

Какой ещё взрыв ? Вагон подготовили заранее, в него сели актёры и выехали на станцию с заброшенного перегона. Для убедительности что-то зажгли, что-то маленькое, чтобы потушить его под камеры "случайных свидетелей" и при этом не задохнуться.

Это фото - из материалов дела, снятое криминалистами. По закону, материалы до суда разглашаться не должны. Так что блокировать его распространение в ВК было просто - следак выписал постановление с аргументацией и отправил администрации ВК, а те залили фото в программу-робота и он автоматом удалял.

Ты в каком веке живёшь ? Пойди погугли, посмотри как должна выглядеть настоящая фотография.

По закону, материалы до суда разглашаться не должны.

Пишешь, аж уши вянут, расскажи это золотым кольцам Васильевой (Сердюковской из МО). Нет такой постановки, чтобы "материалы дела" не "попадали в СМИ" от "наших источников в силовых ведомствах". Такие же идиотские недофотографии появлялись по Волгограду например, или даже здесь же по "террористу Никитину". Их задача, множить количество версий и вместе с тем убедить что событие произошло игил существует и все погибли.

[Dmitrу"]

Бабулька хорошая! Все либо продуманно и отрепетированно, либо увиденно в живую )

Очевидец рассказал о взрыве в метро Санкт-Петербурга

Она не могла это видеть в живую. Даже ребёнок заметит что эта актриса пересказывает врученный ей текст, она не смогла сыграть испуг.
Она говорит что вынимала из себя стёкла. Откуда они могли взяться ? Стёкла должно выбить наружу, а не во внутрь. Но там и этого нет, потому что окна вагона целые. Она говорит что всё было заложено трупами, то есть все осколки должны были принять на себя они, защитив остальных, а остальные должны быть ранены или сильно оглушены. Она не оглушена и не ранена, она даже не смогла порвать свою новейшую не стиранную куртку чтоб изобразить последствия взрыва.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Вот ещё отвратительное кино :
рассказывает почти весёлую историю, очень хорошо видно что врёт как дышит
Интервью с пережившим теракт в петербургском метро
https://www.youtube.com/watch?v=kJwKrFmqHxo

[Vektor]

Да хоть бы и на лавочке лежала. Небольшая разница с полом.
Что можно увидеть впереди, лежа на этой лавочке?

Примерно так

[Vektor]

Очевидец рассказал о взрыве в метро Санкт-Петербурга

Она не могла это видеть в живую. Даже ребёнок заметит что эта актриса пересказывает врученный ей текст, она не смогла сыграть испуг.
Она говорит что вынимала из себя стёкла. Откуда они могли взяться ? Стёкла должно выбить наружу, а не во внутрь. Но там и этого нет, потому что окна вагона целые. Она говорит что всё было заложено трупами, то есть все осколки должны были принять на себя они, защитив остальных, а остальные должны быть ранены или сильно оглушены. Она не оглушена и не ранена, она даже не смогла порвать куртку чтоб изобразить последствия взрыва.

Согласен.

Будь добр, не называй себя на Вы

Хорошо

[Vektor]

Теория «Двери погнула будка» потерпела крах!
(Барабашка, верни 1 000 000 Спортлото)))

В блуд ввело расположение контактного рельса на фотографии диггеров и описание их маршрутов. Но на стрелках увидел, что контактный рельс может проходить с разных сторон от пути. Теперь разобрался и приведу объяснения

Стрелки


Из приведенных ниже материалов понятно, что не интересующая нас будка находится в точке А на схеме

Не наша будка [картинка утрачена · funkyimg.com]

Эта развилка – в точке В

Развилка

А наша будка – либо в точке С на не интересующем нас пути, либо в точке Д, но слева по ходу движения.
ТО ЕСТЬ НАША БУДКА НЕ МОГЛА ПОВРЕДИТЬ ПРАВУЮ ДВЕРЬ!!!

Слепой тоннель с рельсами и нашей будкой



Откуда я это взялhttp://metro.vpeterburge.ru/stations/2/
Сенная Площадь Технологический Институт
Посередине перегона есть разобранный оборотный тоннель (точка Д). (он использовался, когда станция «Технологический Институт» была конечной на первом участке МПЛ). В нём расположены сараи для хранения оборудования служб Пути и СЦБ. В направлении «Сенная — ТИ1» слева виден законсервированный тоннель к линии 1 (точка А)(в сторону «Пушкинской») . На перегоне «Ти2 — Сенная» — слева ССВ от линии 1. (точка В).
http://diggspb.narod.ru/info/metro/6.html
Перегон Сенная - Технологический институт оказался намного интереснее. Примерно посередине перегона направо от первого пути отходил тоннель без рельс - заброшенный съезд. (точка С). Вопреки моим ожиданиям он оказался освещен, но самое удивительное - это то, что там есть релься, только они не соединяются с рабочими путями. Возле выхода тоннеля на первый путь построена какая-то будка из кирпичей. Видимо, кладовая. Копошащиеся возле этого места мОнтеры не дали мне отфоткать съезд, а жаль. Перед самой станцией направо отходил съезд (точка В), на этот раз действующий. Мы прошли по нему и выяснили, что это не просто съезд, а самая короткая в Питере ССВ, соединяющая первый путь Московско-Петроградской линии с первым путем Кировско-Выборгской линии. Выйдя га последнюю, мы повернули в сторону станции Пушкинская, но, отойдя десять метров от ССВ, увидели подходящий слева тоннель без рельс (точка Е). Наскоро осуществленное исследование этого тоннеля показало, что это демонтированная ССВ, соединявшая первый путь КВЛ со вторым путем МПЛ. Надолго задерживаться было нельзя, иначе мы рисковали не успеть на выброску, поэтому мы в быстром темпе пошли к Пушкинской.
http://subway-spb.ru/serviceline
Рассмотрим один из действующих туннелей ССВ. Камера съездов:
Отсюда хорошо видна платформа Техноложки-2: (точка В).
Wiki про эти ССВ пишет:
На перегоне Технологический институт - Пушкинская вправо по ходу движения поезда к Пушкинской отходит съезд на линию 2. Примерно через 70 метров слева примыкает разобранный съезд из колонного зала.
На перегоне Балтийская - Технологический институт, перед станцией Технологический институт, влево отходит съезд с разобранными путями. Он использовался в 1955—1961 годах, когда поезда Кировско-Выборгской линии прибывали только в колонный зал (теперь составы от Балтийской подходят к перрону пилонного зала станции). В обратном направлении существует съезд от линии 2.
На перегоне Технологический институт - Сенная площадь слева имеется съезд от линии 1. После неё находится разобранный пошёрстный съезд, использовавшийся в 1961—1963 годах, когда станция была конечной первой очереди линии 2. В обратном направлении, посередине перегона, существует бывший съезд к линии 1. Там есть освещение и даже рельсы, просто они не пересекаются с главными путями. Ныне в них расположены сараи для хранения оборудования службы пути и СЦБ.

Так что на интересующем нас пути стукнуть по дверям мог либо светофор, типа этого, либо ограждение при въезде на перрон. Но светофор ставят на развилке путей, а по схеме такой на интересующем нас участке нет. А ограждение не подходит нам по высоте.

Светофор и ограждение



Разве что вот это место у ограждения... Но как-то оно хлипковато для таких результатов...

Ограждение в начале перрона и повреждения вагона



Здесь пишут, что светофор есть на пересечении со слепым путем (точка Д), с другой стороны которого стоит наша будка (точка С)
Светофор на пути Сенная - Техноложка 1

Отредактировано Vektor (07.11.2017 18:15:46)