Основное II ч.

[skrug74]

Vladislaw, если сравнивать из того, что примитивно "чётко" видно- смотрите у актёра( игравшего труп или раненного) в вагоне очень хорошо видно отчётливо прочерченный подбородок. Вот у поднимающего голову персонажа по- моему- данной особенности нет. И... мне так кажется... волосы у лежащего "потерпевшего" светлее. Всё же в вагоне темноволосый.

[Человеколось]

Сегодня всё-таки решился отписаться, но регистрация на форуме в течение всего дня была недоступна.
Немного дополнений по пунктам:

Камеры
В Телеграм-канале Санкт-Петербургского метрополитена (https://t.me/spbmetro) в 15:16 было опубликовано видео:

[картинка утрачена · pp.userapi.com]
[картинка утрачена · pp.userapi.com]

Чтобы его посмотреть - нужно подписаться на канал. Видео особенно ничего не даёт, конечно, но, по сути, это единственное видео, опубликованное с камер метрополитена. Время на видео: 15:14, в левом правом углу подписано TEHNOL 1. Это точно та станция, взорванный поезд находится слева.

Отредактировано Человеколось (10.04.2017 20:16:36)

[Барбуляк]

Начальник метрополитена сказал, что поврежденный состав находится на площадке в депо "Автово". инфа про Автово

ТЧ-1 «А́втово» — депо петербургского метрополитена, располагается на Кировско-Выборгской линии (красная линия) после одноимённой станции метро.

А синюю ветку обслуживает депо -

С 1 августа 2013 года обслуживание линии было передано в ТЧ-6 «Выборгское», которое раньше обслуживало пятую линию.

отсюда

И с какого бодуна состав поставили в чужое депо? )))

Отредактировано Барбуляк (10.04.2017 19:12:06)

[Шуньята]

Очередной косяк постановщиков. Доказательство того, что трупы как минимум, два раза выгружались в разных местах.
Пояснение к фоткам.
Есть фото в дыму от первой двери из под лестницы, оно взято из «в контакте» (было выложено тут на форуме 06.03. 2017г, сейчас никак не могу найти это сообщение) и есть фото с трупами которых 03.04.2017г. волоком тащили из первой двери (на фото внизу справа - с водяным знаком медфарш). Никак у этих фоток не совпадает расположение «взорванного» вагона на платформе.
И кроме того, на перроне нет белой наклейки (синяя стрелка), нет белой полосы. Получается, фото в дыму снято на другой станции (либо с другой стороны).
При этом вагон тот же, двери отломаны, трупы выгружались, народ стоит.
Получается, перед событием 03.04.2017г. была еще одна какая-то тренировка на быстрое вытаскивание и раскладывание трупов по платформе.

Моя версия: снималось это дело за два раза. Первый раз были «типа учения» для труппы при малом скоплении народа. Второй раз уже окончательно, где было очень много народа на платформе. В первый раз оторванной головы 100% не было в вагоне.
Вопрос по фото вагона в дыму (на картинке слева внизу). Что это может быть за станция?
[картинка утрачена · imgdepo.com]
Оригиналы

+ [картинка утрачена · imgdepo.com]
[картинка утрачена · imgdepo.com]
[картинка утрачена · imgdepo.com]

А почему на этих фото дверь вывернута по-разному. Ее довыламывали?
Или это разные двери? Вывернуло первую и вторую дверь, если считать справа налево?

Отредактировано Шуньята (10.04.2017 19:11:03)

[Ника]

Комментарий к видео макса https://www.youtube.com/watch?v=XRlFpF-AFt0:

Андрей Мелешков5 часов назад
Не знаю писал ли кто уже из тех кто часто ездит в метро и живет в Питере...
В районе Техноложки есть перегон. То есть можно отправить поезд с синей ветку на красную и наоборот. Сам раза 3 или 4 попадал. Говорит машинист: поезд следует на кировско-выборгскую ветку. И приходится выходить из вагона если нужно ехать в купчино. Один раз как раз было нужно на красную ветку и спокойно без пересадки доехал. Длину перегона не помню, но он там не один точно, для удобства сортировки вагонов или для экстренных случаев. На видео поезд стоит. Дыма нет, и с какой стороны он приехал не известно. Может он стоял на перегоне дожидаясь своего часа?) У кого есть карта тоннелей метрополитена может сказать точно.
Свернуть

Врет, как дышит)) может там и есть перегон, спорить не буду, но попасть на совсем другую станцию, а не по маршруту данной ветки не возможно! Когда состав меняет маршрут, машинист несколько раз по громкой заранее предупреждает, что такая то станция конечная, и потом, на этой станции все выходят и работник метрополитена быстро проходит весь состав, чтоб выгнать спавших или пьяных. И тот товарищ ну никак не смог бы там остаться и поехать дальше по другому маршруту. Если только по большому блату))

[Шуньята]

Количество камер (5 шт.), установленных у тоннеля, из которого прибывает поезд на место спектакля:
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Обычное прибытие поезда на эту станцию, где произошел спектакль:
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Видео ни с одной камера не опубликовано до сих пор!
PS: Любой может сходить, убедится.

Ну между железными перилами и поездом вывороченные двери точно бы не прошли. Перила должно снести дверями

[Человеколось]

Видео, которое я не встречал на форуме.

Вчера вконтакте находил его в чужих видеозаписях (то есть оно не выпилено, но почему-то не замечено): пропавшее

Снято одновременно с одной из других камер (чернокожий парень снимает, девушка, накладывающая шину, сначала сидит у одного лежащего, потом подходит к другим ближе к вагону, поезд подъезжает)... и там среди интересных моментов: очень много крови возле другого перрона, где на других видео лежит мужчина, идущий дальше кровяной след в обход этих колонн и к лестнице, и на лестнице видно этого самого мужчину в отсутствующих штанах, сидящего на ступенях):

2 скрина из видео [картинка утрачена · pp.userapi.com]
[картинка утрачена · pp.userapi.com]

Мужчина, которого таскали по всей станции - без штанов и сидит справа от металлического забора, в куске между забором и стеной справа. В видео, где паренька прогоняют, он начинает подниматься по лестнице и оборачиватся, там двое тащат всё-таки другого человека, штаны на нём есть. А первый герой продолжает находиться у стены. А ещё последние две секунды этого видео: видно, как правая рука пострадавшего мужчины очень резко падает вниз, то есть её как будто поднимают, а он без сознания, и она резко падает.

Отредактировано Человеколось (10.04.2017 20:03:45)

[Человеколось]

Сравнение шариков:

[картинка утрачена · pp.userapi.com]

Левый снимок - скрин из видео отсюда: В Санкт-Петербурге врачи борются за жизни пострадавших в теракте
Средний снимок - Петр Ковалев / ТАСС отсюда: Теракт в Петербурге. Арест подозреваемых
Правый снимок - всё понятно.

Шарики с огнетушителя мне кажутся большими по диаметру. Двух разных цветов, но это уже мелочи-придирки. Шарики на ладонях деформированы, левый смят (как будто бы) по правой стороне, а средний со странными углублениями, и что-то чёрное между этими "глазиками".
Так, без выводов, просто для наглядности.

Отредактировано Человеколось (10.04.2017 20:04:49)

[Serge.D]

Врет, как дышит)) может там и есть перегон, спорить не буду, но попасть на совсем другую станцию, а не по маршруту данной ветки не возможно! Когда состав меняет маршрут, машинист несколько раз по громкой заранее предупреждает, что такая то станция конечная, и потом, на этой станции все выходят и работник метрополитена быстро проходит весь состав, чтоб выгнать спавших или пьяных. И тот товарищ ну никак не смог бы там остаться и поехать дальше по другому маршруту. Если только по большому блату))

Типичная ситуация
Объявление поезд следует до ст. Автово. И ты едешь по маршруту Сенная-ТИ-Балтийская.
Спроси у любого Петербуржца.

Отредактировано Dmitry" (10.04.2017 20:02:42)

[l2]

Взрыв в метро Питера. Эксклюзив. Сразу после взрыва
LIFECORR 2:06 https://www.youtube.com/watch?v=gEP8ILxYWXs
Вопрос по первым двум секундам.
Вопрос : где пассажиры, которые хотят уехать в сторону Купчино ?
Двери ещё закрыты, значит поезд остановился секунду назад (ну хер с ним, пускай будет три). Вопрос : как оператор из них вышел ? Если он ожидал поезда, то где на этой же параллельной линии другие ожидающие ?
Уточнение : двери открываются через секунду после полной остановки поезда. Пассажиры, желающие уехать в Купчино, скапливаются на жёлтой линии
Вывод : перекрывали не станцию, а одно направление платформы. На площадку не пустили только тех пассажиров, которые хотели уехать в сторону Купчино. Людям сказали что внизу теракт, туда нельзя, хотя до теракта было допустим ещё 5 минут.

Хватило бы и одной минуты, чтобы те, кому в сторону Купчино, услышав объявление о том, что поезда туда идти не будут, рассосались и пошли искать другой путь.

Встречный поезд - почему из него так мало людей вышло - предположим на предыдущей станции объявили в поезде, что высадки-посадки на ТИ не будет - так все, кому там надо было бы выйти, кроме глухих, или выйдут раньше, или просто не сядут в этот поезд. А те, кому ехать дальше, и так не выйдут.

В общем, грамотно объявляя по радио, можно многое сделать. Плюс диспетчерская служба может сдвинуть график движения поездов, уплотнив его или разредив, в результате можно создать на одной станции толпу и давку, на другой - пустоту и безлюдье. Если это было возможно еще в прошлом веке, сейчас дело с управлением движением не хуже, надеюсь.