Иван М писал(а):задняя часть самолета с крыльями и топливом( плюс уран ) в виде огненного шара
Да чего там париться, сгорел уран.
Ярким оранжевым пламенем, как тут пишут
http://plane-truth.com/Aoude/geocities/victim2.html
Думаешь, не горит?
Горит, самовоспламеняется и даже взрывается
Уран, U, горючее пирофорное вещество. В мелкодисперсном состоянии энергично окисляется и может легко самовозгораться. Взвешенная в воздухе пыль взрывоопасна: образец дисперсностью 74 мкм имеет температура самовоспламенения: аэрогеля 100 °С, аэровзвеси 20 °С; нижний концентрационный предел воспламенения 60 г/м3; максимальное давление взрыва 480 кПа; максимальная скорость нарастания давления 35 МПа/с: минимальная энергия зажигания 45 мДж; МВСК 1,5 % об. в азоте, 2,5 % об. в гелии, 2,0 % об. в аргоне, 0 % об. в диоксиде углерода.
Известны случаи самовозгорания куска урана, лежащего на сухом льду, а также самопроизвольного взрыва уранового образца при комнатной т-ре. Самовозгорание урана возможно в вакууме, под слоем воды и даже в атмосфере влажного аргона. Механическая нагрузка повышает склонность урана к самовозгоранию. Водяной пар реагирует с ураном при 150–250 °С. Взаимодействие происходит более энергично, чем с кислородом. При 750 °С уран активно реагирует с диоксидом углерода. В некоторых случаях наблюдалось самопроизвольное воспламенение порошка урана в диоксиде углерода
http://firesafetyblog.ru/pozharnaya-opa … lov/u.html
У жителей Локкерби после этого случая наблюдались странные заболевания и рост респираторных заболеваний.
Измерял ли кто там радиацию, не слыхать, наверняка проверяли, там же неподалеку АЭС, так что дозиметры должны быть и в полиции и в больнице.
Да еще авиабаза военная, самолеты с которой, по словам местных жителей, часто с грохотом проносились над городком, так что стекла дребезжали.
Вырисовываются еще две версии, раз уж тут уголок конспиролога -
1 - в багаже было что-то более объемное и взрывчатое, чем магнитофон.
2 - самолет столкнулся с каким-то военным объектом.
ПС Обедненного урана во времена холодной войны накопилось очень много, его не знали куда девать, он стоил чуть ли не дешевле свинца, использовали в боингах, в боеприпасах для танков, как сырье для желтой краски, а потом резко прекратили. Не является ли это следствием нескольких аварий или выявленной опасности возгорания урана?
Если произошло загорание хвостовой части, то самолет должен бы был падать подобно оранжевому горящему шару, теряя обломки на протяжении нескольких километров, которые ветром несло бы на восток (если тогда был такой сильный ветер). Естественно, завод-производитель никак не был бы заинтересован в огласке того факта, что их стабилизаторы в хвосте могут сами загораться.
Еще например, стоит присмотреться к катастрофе с аналогичным стареньким самолетом TWA800, который тоже вспыхнул и взорвался вскоре после взлета.
Отредактировано l2 (27.04.2017 10:06:35)
), дюралевые лепестки , части легкие, порхали далее.
) в виде огненного шара падая отвесно и разваливаясь на лету бережно донесла до земли 90 тонн керосина. Не расплескав по дороге. И пожар тоже видимо не помеха.
