ВикаСкворцова писал(а):Специально спросила у отца, он помнит многое. Так вот, в 60-х годах, когда он был маленьким, отлично помнит:
трейлы были только у военных самолетов и тогда, когда они типа включали форсаж, набирали высоту,
за гражданскими самолетами хвостов никогда не было.
Полагаю, трейлы могут образовываться в результате работы двигателей. Но, как тут было замечено выше - не всегда. А если сунуть сопло распылителя прямо в двигатель, то теперь уже различить пар это или химия вообще не будет возможности. На это и расчет.
У нас в Крыму всё страшно более грибковыми заболеваниями. Деревья просто заливаем фунгицидами, почти не помогает. Раньше такого не было. Началось при Украине, когда каждую ночь над поселком летал вертолет. Это само по себе очень странно. Если погранцы, то почему ночью?
После этих полетов и начались эти грибки.
Даже машины, стоящие на улице ( у нас на улице не солнце даже краска выгорает и никакая трава не выдерживает - яичницу можно жарить на капоте), машины покрылись плесенью!
Что это за плесень такая, а??
Уже на второй год после начала трейления Барнаула с 14 августа 2011 года растения в шлейфе трейления в пригороде стали заболевать.
Фрукты наши с крымскими сравнивать трудно. Здесь районнированные сибирские сорта, а ваши яблоки у нас растут только привитые к дичкам. В целом они крепче, грибка нет, но падалицы и порченных плодов стало больше. А овощные сильно болеют. Картофель сейчас весь с фитофторой, какая до трейления редко в какой год была. Корнеплоды меняют форму и теряют в объеме. Наземные - не все, но многие - заболевают грибковыми.
Механизм порчи плодов ясен в общих чертах. В точках, где генодрянь проникает сквозь естественную защиту растений, участок плода отмирает вместе с кожурой, становится уязвимым для грибка и патогенных бактерий. Такие же повреждения на яблоках бывали всегда, если птица кожуру клюет или острая веточка проткнет, с трейлением таких яблок и повреждений стало намного больше.
