Флуд-1
Сколько двигателей нам показали, один или два, по снимкам не понятно, а вот показали два вентилятора зато, один, судя по всему первый контур, с поломанными лопастями, а другой с какого то "кунтура" 2-3 -4, интересно, покажут разобранный движок или прикроют кубиками это место, чтоб внутрь ни кто не заглянул?
[картинка утрачена · images.vfl.ru] [картинка утрачена · images.vfl.ru] [картинка утрачена · images.vfl.ru] [картинка утрачена · images.vfl.ru]
Для кругозора
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
двигатель взорвался над морем
Отредактировано vitalban (06.01.2017 10:04:27)
[картинка утрачена · images.vfl.ru] [картинка утрачена · images.vfl.ru] [картинка утрачена · images.vfl.ru] [картинка утрачена · images.vfl.ru]
Для кругозора
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
двигатель взорвался над морем
Отредактировано vitalban (06.01.2017 10:04:27)
возьми лом и попробуй пробить такую дыру в такой лопатке(я про то что ты синим обвел) ,странно но почему ты не обращаешь внимание на оторванные лопатки и не объясняешь каким образом их отрывали?))) я считаю было попадание постороннего предмета в рабочий двигатель,что привело к отрыву лопаток и разбалансировки двигателя ,отсюда загибы порывы и забоиныгорожанин писал(а):Я тут тоже немножко порассматривал. В случае с этим вентилятором нужно объяснить еще кое-какую физику процесса.
Тут в одном месте морские волны, обломки крыла и другие крупные обломки поработали ломиком - синяя рамочка. Больше нечем нанести такой механический дефект.
Далее, нанесли множественные удары в одно место молотком или похожим тупым предметом/инструментом - красная рамочка. И на лопатке ниже тоже такая же долбежка.
И наконец, колошматили две рядом находящиеся лопатки разнонаправленными ударами - желтая рамочка.
Без спецов авиации такие эффекты от обломков крыла не объяснить. Объясняйте, спецы.
*
gav, блин, перебрось картинку с радикала на вменяемый хостинг!
Пока не показали ни одного пассажирского сиденья и самая перспективная версия моя - смещение поддонов с грузом в заднюю часть фюзеляжа. Помните доски плавали? ))ROMANOFF писал(а):я считаю было попадание постороннего предмета в рабочий двигатель,что привело к отрыву лопаток и разбалансировки двигателя ,отсюда загибы порывы и забоины
Отредактировано Барбуляк (06.01.2017 10:42:36)
возьми лом и попробуй пробить такую дыру в такой лопатке(я про то что ты синим обвел) ,странно но почему ты не обращаешь внимание на оторванные лопатки и не объясняешь каким образом их отрывали?))) я считаю было попадание постороннего предмета в рабочий двигатель,что привело к отрыву лопаток и разбалансировки двигателя ,отсюда загибы порывы и забоиныROMANOFF писал(а):#p95473,горожанин написал(а):Я тут тоже немножко порассматривал. В случае с этим вентилятором нужно объяснить еще кое-какую физику процесса.
Тут в одном месте морские волны, обломки крыла и другие крупные обломки поработали ломиком - синяя рамочка. Больше нечем нанести такой механический дефект.
Далее, нанесли множественные удары в одно место молотком или похожим тупым предметом/инструментом - красная рамочка. И на лопатке ниже тоже такая же долбежка.
И наконец, колошматили две рядом находящиеся лопатки разнонаправленными ударами - желтая рамочка.
Без спецов авиации такие эффекты от обломков крыла не объяснить. Объясняйте, спецы.
Что значит "возьми лом"? Это не объяснение происхождения показанных следов от воздействий, авиатор.
Так ответит любая наземная бестолочь, для этого не надо 14 лет летать.
Так есть объяснения воздействиям постороннего предмета путем пробития лопатки узким ломообразным инструментом , множественных ударов молотка в одно место и разнонаправленных ударов в соседние лопатки? Мне мои простые земные знания, не требующие специальных авиаторских образований и многих лет летной практики, подсказывают, что это все-таки ломик, кувалда, молоток. Или "посторонний предмет" с "разбалансировкой" это сделали? Каким образом? Желательно подробней.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
почему ты зациклился удар вентилятора об воду,я же написал что допускаю попадания к примеру обломков крыла и разрушение вентилятора,где крупные обломки? я думаю на дне,или у тебя есть информация что все подняли?ROMANOFF писал(а):gav написал(а):Как он смог сойти с вала?
Хорош порожняк гнать, давай заканчивай представление, официал. Тебе вопрос задали.
Каким образом колёса слетели с длинного вала ?
Почему не выворочены посадочные места представленных в СМИ колёс ?
Что представляет из себя вал и как на него крепится большое количество крыльчатых колёс ?
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Я тут тоже немножко порассматривал.горожанин писал(а):gav написал(а):В ветке куча фото вентилятора. Покаж залом лопастей от удара.) И вопрос открыт - как он слез с вала турбины?
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Как думаешь, это тот же вентилятор с куском вала?
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Divers recover second black box from TU-154
Ruptly TV
video http://www.youtube.com/embed/TCkanSz3Zeo
Разумеется, он.l2 писал(а):Как думаешь, это тот же вентилятор с куском вала?
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Divers recover second black box from TU-154
Ruptly TV
video http://www.youtube.com/embed/TCkanSz3Zeo
Только с другой стороны.
Поднимали его без фрагмента от вала.
А на палубе оказался с фрагметом от вала

Может, какой "посторонний предмет" авиаторов так подействовал?

Авиаторы! Объясните загадку что ль.
Russia: Divers recover second black box from TU-154
https://www.youtube.com/watch?v=TCkanSz3Zeo 1:27
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
а почему фотки не 8000 на 5000 пикселей ?vitalban писал(а):Зачем везти к Новому году лекарства в Сирию для онкобольных, производства Израиль, ОГОРОДАМИ, если они там соседи, можно и на машине привезти.
Тем более уже использованный у ныряльщика, это к Малышевой, на 1й канал наверное?
когда уже правила прочитаешь ?
Твоему сообщению нечего делать во флуде, оно должно быть в основной теме, но оно оформлено безобразным образом, какая-то безсылочная аппликация
Спасатели получат самолет-амфибия Бе-200
Кстати, они этот самолет как бы в прошлом мае выпустили, почему он не принял участия в спасательной толчее у Сочи? http://www.interfax.ru/russia/510718
30 мая 2016
ТАНТК выпустил первый серийный самолет Бе-200ЧС
Москва. 30 мая. INTERFAX.RU - ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Бериева" (ТАНТК, Ростовская область, входит в состав "Объединенной авиастроительной корпорации", ОАК) выпустило первый серийный самолет Бе-200ЧС для МЧС РФ, сообщил корреспондент "Интерфакса" с церемонии представления самолета.
По данным пресс-службы ПАО "ОАК", ранее сборка таких самолетов осуществлялась на мощностях Иркутского авиационного производственного объединения. В 2008 году было принято решение о переносе производства самолетов данного типа в Таганрог.
А то вдруг еще какой самолет затонет...В РОССИИ 13:21, 5 января 2017
Спасатели получат новейший самолет-амфибия Бе-200
Москва. 5 января. INTERFAX.RU - МЧС России в ближайший месяц получит новейший самолет-амфибию Бе-200ЧС, заявил на совещании по повышению готовности органов управления и сил Южного регионального центра (ЮРЦ) МЧС России начальник центра Игорь Одер.
"Организована приемка у ПАО "ТАНТК имени Бериева" в Таганроге нового самолета-амфибии Бе-200ЧС. Уже завершены испытательные полеты по программе приемки самолета военным представительством - мероприятия по приемке самолета выполнены", - сказал он.
По его словам, ознакомительный полет и перелет к месту базирования запланирован на январь этого года.
Глава МЧС России Владимир Пучков в свою очередь заявил, что новый Бе-200 останется на дежурстве на юге страны.
Кстати, они этот самолет как бы в прошлом мае выпустили, почему он не принял участия в спасательной толчее у Сочи? http://www.interfax.ru/russia/510718
30 мая 2016
ТАНТК выпустил первый серийный самолет Бе-200ЧС
Москва. 30 мая. INTERFAX.RU - ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Бериева" (ТАНТК, Ростовская область, входит в состав "Объединенной авиастроительной корпорации", ОАК) выпустило первый серийный самолет Бе-200ЧС для МЧС РФ, сообщил корреспондент "Интерфакса" с церемонии представления самолета.
По данным пресс-службы ПАО "ОАК", ранее сборка таких самолетов осуществлялась на мощностях Иркутского авиационного производственного объединения. В 2008 году было принято решение о переносе производства самолетов данного типа в Таганрог.