Флуд-1

Azlareine
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 02.01.2017, 22:51

Сообщение Azlareine »

Neocort писал(а)::: Сообщение от : Azlareine ::

И это ещё не всё. В самом низу статьи, есть указание на редакцию от 24/12/2016 - возможно разница в часовых поясах, но даже в этом случае слишком рано. Опять же воскресенье.

Кроме того, предлагаю обратить внимание и на то, что статья, как под копирку, уже переведена на 36 (!!!) языков. Каков резонанс! А в российской и мировой прессе об этом уже почти перестали писать и говорить...

И где там от 24? На скрине нету, по ссылке тоже.
Как тут скрин вставить? Я покажу.

Но можно просто зайти на страницу и посмотреть внизу, в разделе Примечания-Сноски-2 -
Сноски

Примечания

Примечания

↑ Прямой курс из Адлера на Латакию через Чёрное море и Турцию был невозможен из-за запрета Турции на пролёты российской военной авиации. Поэтому был проложен маршрут вокруг Турции с востока: над Кавказским хребтом в сторону Каспия, над Каспием и далее над северным Ираном с заходом на Латакию с востока (см. схему). Именно поэтому сразу после взлёта в южном направлении лайнер развернулся на северо-восток.

Сноски

↑ Показывать компактно

Russian plane crash: Choir members on board, no sign of survivors
↑ Перед крушением в Ту-154 случилось что-то экстремальное, считает эксперт. РИА Новости. Проверено 24 декабря 2016.
Taya
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 25.03.2016, 15:39

Сообщение Taya »

удалено.
читай правила
ЦИТИРОВАНИЕ

Отредактировано Dmitry" (04.01.2017 12:13:07)
Gibson
Сообщения: 430
Зарегистрирован: 09.12.2016, 03:27

Сообщение Gibson »

ROMANOFF писал(а):Летаю "кочегаром",общались непосредственно в Адлере ,по прилёту 25.12 запросили заправку топливо с жидкостью "и" - нам отказали , сказали все емкости с жидкостью "и" арестованы и опечатаны так как Ту -154 заправляли именно с жидкостью, это рассказал мне оператор топливозаправщика РОСНЕФТЬ который заправлял мой борт,хотите верьте хотите нет ваше право
Я вам безусловно верю, именно так вам и сказали. И на основании этого вы утверждаете, что RA-85572 заправлялся в Адлере? Блестяще! Изображение

Отредактировано Gibson (03.01.2017 15:11:47)
Аватара пользователя
opushka
Сообщения: 2252
Зарегистрирован: 31.10.2014, 14:07

Сообщение opushka »

горожанин писал(а):За абсурдостью идеи
По мне, так абсурд как раз ехать на натуру/поднимать пятую точку, чтобы поснимать оболдуев в лодках/, когда можно в тепле и сухе фотожопом слепить))
ROMANOFF
Сообщения: 39
Зарегистрирован: 04.01.2016, 16:51

Сообщение ROMANOFF »

Gibson писал(а):Я вам безусловно верю, именно так вам и сказали. И на основании этого вы утверждаете, что RA-85572 заправлялся в Адлере? Блестяще!
Общались в тот день с многими и нет основания им недоверять обычные люди которые там работают. На просторах инета - подделка или нет вам решать запись упавшего борта 85572, сделана 24 декабря 2016 в 01:02 МСК.
Запрос на посадку, контрольная связь:
http://www.radioscanner.ru/uploader/201 … 6_0102.mp3

Отредактировано ROMANOFF (03.01.2017 15:46:54)
Аватара пользователя
Neocort
Сообщения: 92
Зарегистрирован: 20.03.2016, 03:11

Сообщение Neocort »

Azlareine писал(а):Как тут скрин вставить? Я покажу.

Но можно просто зайти на страницу и посмотреть внизу, в разделе Примечания-Сноски-2 -
Сноски

Примечания

Примечания

↑ Прямой курс из Адлера на Латакию через Чёрное море и Турцию был невозможен из-за запрета Турции на пролёты российской военной авиации. Поэтому был проложен маршрут вокруг Турции с востока: над Кавказским хребтом в сторону Каспия, над Каспием и далее над северным Ираном с заходом на Латакию с востока (см. схему). Именно поэтому сразу после взлёта в южном направлении лайнер развернулся на северо-восток.

Сноски

↑ Показывать компактно

Russian plane crash: Choir members on board, no sign of survivors
↑ Перед крушением в Ту-154 случилось что-то экстремальное, считает эксперт. РИА Новости. Проверено 24 декабря 2016.
Значит надо выяснить как появляется надпись "проверено определённого числа" - сам автор число пишет, или Википедия подставляет без возможности исправления, чтобы исключить возможность опечатки или перепутывания числа.

Отредактировано Neocort (03.01.2017 15:48:34)
Аватара пользователя
maestro
Сообщения: 2068
Зарегистрирован: 16.11.2016, 20:24

Сообщение maestro »

Azlareine писал(а):Как тут скрин вставить? Я покажу.
Как везде - одной клавишей (Print Screen) и штатной прогой Paint. В гугле все написано, если что.
Теодор Гамаюмов
Сообщения: 89
Зарегистрирован: 07.05.2016, 11:31

Сообщение Теодор Гамаюмов »

Каждый раз как под копирку! Пора писать стандартный сценарий для постановок. По пунктам. 1. как правило, первый вброс о "катастрофе" появляется ранее официально объявленного времени происшествия (обнаруживается сразу или через несколько дней) . 2. Через СМИ вбрасывается противоречивая информация о том, в какое время, кто и откуда вылетел и путаная информация о точке, где произошла "катастрофа", объявляется, что выживших в "катастрофе" нет. 3. в течение нескольких дней идет намеренное запутывание и уточнение количества и списка погибших ("обнаружены мелкие фрагменты тел" и "обнаружены тела погибших не уточнив, чьи именно тела были обнаружены") 4. не стесняясь, каждый раз предъявляется "реквизит" со свалок, как доказательство "катастрофы". откровенный стеб с "черными ящиками" 5. Информационное подкрепление через СМИ- противоречивые и намеренно абсурдные версии "катастрофы", видео и фото материал намеренно низкого качества. Фотошопы и монтаж. Когда мы все это разоблачим, подтвердим, обоснуем и докажем тема затихнет до следующего происшествия. И когда нам подбросят очередной фейк, то мы уже будем знать что будет. Без ответа остается один вопрос - ЗАЧЕМ они это делают?

Отредактировано Теодор Гамаюмов (03.01.2017 16:41:43)
kudrik
Сообщения: 465
Зарегистрирован: 04.04.2016, 22:25

Сообщение kudrik »

ROMANOFF писал(а):Общались в тот день с многими и нет основания им недоверять обычные люди которые там работают. ....
Если знаешь достоверно кухню - то "под заправкой" могли "вживую" видеть борт с номером ***** максимум 2-3 человека аэропортовских:
-- водила ТЗ-22 , он же пускает вспомог. движок топл. насоса, крутит краники...
-- техник-заправщик, смотрит на счетчик, ведёт учёт , меняется бумажками(накладными, сертификатами) с борт/инженером
-- если ночь(до 8.00), то ещё мог рядом быть постовой/часовой(стрелок, охраник) службы авиационной безопасности
-- если бы борт был гражданский, то мог крутиться рядом ещё техник/инженер-АТБ. А к военному борту не знаю, пускают ли .....
Все четверо работают -- или сутки/трое, или день/ночь/48. Но не каждый день на смене

ВСЁ !. Все остальные 120 душ аэропортовских -- только краем уха могли "что-то слышать, и что-то видеть", издалека.
Никто случайный уже давно просто так не "шляется" по РД-стоянкам-перрону, если нет зоны допуска на бейджике.

Отредактировано kudrik (03.01.2017 16:43:50)
ROMANOFF
Сообщения: 39
Зарегистрирован: 04.01.2016, 16:51

Сообщение ROMANOFF »

kudrik писал(а):Если знаешь достоверно кухню - то "под заправкой" могли "вживую" видеть борт с номером ***** максимум 2-3 человека аэропортовских:
-- водила ТЗ-22 , он же пускает вспомог. движок топл. насоса, крутит краники...
-- техник-заправщик, смотрит на счетчик, ведёт учёт , меняется бумажками(накладными, сертификатами) с борт/инженером
-- если бы борт был гражданский, то мог крутиться рядом ещё техник/инженер-АТБ. А к военному борту не знаю, пускают ли .....

ВСЁ !. Все остальные 120 душ аэропортовских -- только краем уха могли "что-то слышать, и что-то видеть", издалека.
Никто случайный уже давно просто так не "шляется" по РД-стоянкам-перрону, если нет зоны допуска на бейджике.
Сейчас военные борта сопровождают по РД машины сопровождения,буксируют тягачом если это нужно,обеспчивают эл.питанием ,заправляют топливом граждане РОСНЕФТЬ !!! если знаком со всей процедурой то понимаешь о чем я , штурман убывает к диспетчеру на "таблетке"подписывать документы на вылет +за метеобюлетенем ,ну а с диспетчером общение самом собой как-то так
Ответить

Вернуться в «­Российские авиакатастрофы»