обычные авиа шины с разным износом,кто вам сказал что это реквизит для бутафории ? вы видите то что вам хочется не болеегорожанин писал(а):Фигею, товарищи.
Авиатор ROMANOFF, летающий 14 лет, пятую страницу доказывает, что шина на палубе, якобы поднятая со дна моря, имеет обыкновенный износ, и это никакой не брак - реквизит для бутафории. И даже фото приводит в доказательство, что износ и там, и там один и тот же.
Флуд-1
Так наглядней выглядит.
Скрин большой поставил, чтоб не щурится.
Оригинал
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Отредактировано vitalban (03.01.2017 08:50:26)
Скрин большой поставил, чтоб не щурится.
Оригинал
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Отредактировано vitalban (03.01.2017 08:50:26)
Да отвечу, чего за меня-то отвечать?))Orkons писал(а):Хочешь без демагогии, а сам уже три раза мои вопросы игнорируешь, еще раз написать?
У тебя достаточная компетенция, чтобы отличить непользованную от почти непользованной? А чтобы отличить брак производства от повреждений при аварии? Ответ (который ты не хочешь озвучивать): нет.
Все остальное смысла не имеет.
На форуме вообще нет никого с корочками эксперта МАК, эксперта по повреждениям шин и эксперта по качеству шин, уполномоченного проводить экспертизы и давать заключения. У меня их тоже нет. Просто любой вменяемый человек (кроме авиаторов, как видно))) отличает стертую лысую шину от неиспользованной бракованной.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Если кому-то для умозаключений такой неимоверной сложности нужны эксперты с надлежащими документами установленного образца, подтверждающими должную квалификацию, а без них он отличить лысые и новые покрышки не в состоянии, то это его трудности.
Да, да, мы это уже пятую страницу читаем...ROMANOFF писал(а):обычные авиа шины с разным износом,кто вам сказал что это реквизит для бутафории ? вы видите то что вам хочется не более
А зачем поднимать фрагменты тел? Все равно же в закрытых гробах хоронить:-) Кстати, генетическая экспертиза стоит до 25 тыс. руб. Сколько они там тел и фрагментов выловили, в районе 250? Тоже не самый плохой навар:-) Тупее вопроса, если честно, еще не слышал. Ну да, зачем поднимать? Пусть там все и валяется...Orkons писал(а):Зачем поднимать багаж и кресла, если это не поможет в установлении причин?
Отредактировано Gibson (03.01.2017 09:04:44)
Голубокровый, тебя форум за это покарает.GRAF писал(а):Врикипедия специально для форума:
Примечания
↑ Прямой курс из Адлера на Латакию через Чёрное море и Турцию был невозможен из-за запрета Турции на пролёты российской военной авиации. Поэтому был проложен маршрут вокруг Турции с востока: над Кавказским хребтом в сторону Каспия, над Каспием и далее над северным Ираном с заходом на Латакию с востока (см. схему). Именно поэтому сразу после взлёта в южном направлении лайнер развернулся на северо-восток.
Претензии свои давай к т/к "Звезда", "НТВ", "RT", "РИА Новости" и ОПГ "Министерство обороны"
Предъяви им уроки географии, за конкретные косяки
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Вот прямо через Донбасс шарахнули :
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Пунктирные линии через карту Турции рисовал не Форум век воли не видать
Покайся пока не поздно, мокруху ведь шьёшь
Когда сбили в Сирии ?Dmitry писал(а):аспирин написал(а):Моя версия, самолет сбили в Сирии, а в Сирии стоят с400, накрывающие непробиваемым колпаком 400 км, получилось как с сесной на красной площади в 90, прое...ли кароче, у населения сразу падение престижа и утрата доверия к ркс вс россии. что делать? Решили просто сделать видимость что самолет из сочи не вылелтел, ошибка пилота, самолет старый. Устроили показательные поиски , лодки, краны, корабли вертолеты, водолазы, пару деталей достали, отвели беду.
Зачем его сбивать в Сирии ?
Когда принято поздравлять с Новым годом оркестрами и музыкантами ?
Когда и как успели перевезти и затопить обломки, либо их подготовить ?
Когда успели подготовить все тексты и сценарии для СМИ ?
Откуда у "них" имеется опыт организации постановочных авиакатастроф и беспрекословного подчинения всех СМИ всего Мира ?
Аспирин, я жду. У тебя времени вообще мало осталось.
Просто предположения говори, с логическими пояснениями.
Я прекрасно вижу, что позиция Жириновского, Лимонова, Зюганова и т.д. горячо поддерживается например на Радиостанциях, на ЯП, Псевдопатриотичных сайтах и т.д. С высоты опыта да и просто в автоматическом режиме знаю зачем это делается.
Значить все идиоты а вы умные,а что мешает пообщаться с обычными людьми которые обслуживали этот самолёт? Или они тоже все из одной команды бутафория?!)Dmitry писал(а):Самолёт вообще не вылетал с Чкаловского и не приземлялся в Сочи.
Разумеется не заправлялся, не взлетал и не пропадал с радаров. Нет этому ни единого подтверждения. Зато подтверждений устроенному шоу, буквально в каждом сообщении, хоть идиотов министров, хоть идиотов из СМИ.
Ну так вы же действующий пилот, вот и пообщайтесь с этими людьми. Ссылаетесь на каких-то "местных". Кто такие, что конкретно говорят? Кто заправлял этот самолет в Адлере? Назовите фамилию.ROMANOFF писал(а):Значить все идиоты а вы умные,а что мешает пообщаться с обычными людьми которые обслуживали этот самолёт?
Отредактировано Gibson (03.01.2017 10:19:57)
Да хотя бы сам "факт крушения" подтвердить. Или у тебя есть подтверждение"? Имея ввиду - "Старший сказал" не канает.