Флуд-1
-
Суровый Скептик
- Сообщения: 408
- Зарегистрирован: 24.03.2016, 09:54
Да банальный брак, нарушение техпроцесса изготовления, может каучук зажали, может сажа не та... Дофига причин для возникновения брака! Вплоть до несоблюдения температуры вулканизации или некачественной очистки прессформы перед отливкой следующего колеса. Да 1986г работал на советском производстве, в брак уходило наверное процентов 90 входящего материала, сомневаюсь что сейчас намного лучше в этом плане - оборудование-то всё тоже, да и работяги пить спиритус-вини меньше не стали.аспирин писал(а):а уже стерт 1-2 мм и появился странный деффект.
Я думаю, что это международная высокооплачиваемая "команда" артистов, включая "психологов" и "родственников" жертв. Возможно в мире таких команд несколько. И они работают "по запросу". Именно поэтому все мировые СМИ стоят по команде "смирно". А вот за поиски, кто и зачем это сделал, я думаю можно вред здоровью нанести. Я с огромным интересом читаю этот форум и очень не хочется, чтобы его прикрыли.
Нет, конечно. Водолазы, спасатели тут актеры.avatar писал(а):Я думаю, что это международная высокооплачиваемая "команда" артистов, включая "психологов" и "родственников" жертв. Возможно в мире таких команд несколько. И они работают "по запросу". Именно поэтому все мировые СМИ стоят по команде "смирно". А вот за поиски, кто и зачем это сделал, я думаю можно вред здоровью нанести. Я с огромным интересом читаю этот форум и очень не хочется, чтобы его прикрыли.
Команда местная, в смысле - российская. В Сирии, Турции, Франции и т.д. у цеха свои команды.
Но режиссура чувствуется немножко другая , отличная от остальных "топовых катастроф". Скрупулезное внимание малозначащей мелочи (вроде часов) сочетается с вопиющими провалами в бутафорском оформлении (ни багажа, ни кресел, вообще ничего), и абсолютной неграмотностью в реквизитном обеспечении (разборка двигателя; обувка бракованных шин...).
Я даже думаю, что главрежем этой постановки была женщина, ранее не занимавшаяся авиационными спектаклями.
ROMANOFF :: Ты уже с микроскопом на атомы все колещатка и шины разложил.
Но основной вопрос - не видишь, не замечаешь, уводишь в сторону, а был ли потерепевший крушение Ту-154 RA-85572?
В крушени Ту-154 (между строк) сомневается бывший авиаконструктор Марк Солонин. Множество примеров приводит.
Еще одна странность в трагедии с Ту-154
http://www.newizv.ru/society/2016-12-31 … u-154.html
Известный историк, бывший авиаконструктор и автор книг о советской авиации Марк Солонин задался вопросом, который официальные лица не замечают: почему разрушения Ту-154 столь критичны, тогда как другие случаи падения и посадки на воду были менее драматичны
На своем персональном сайте http://www.solonin.org Солонин опубликолвал статью "Высота, скорость, обломки, фрагменты", в которой задается вопросом:
Фотографии обломков в большом количестве выложены в Сети: разорванная в клочья обшивка фюзеляжа, скрученные винтом силовые шпангоуты, оторванные куски корневой (т.е. самой прочной) части крыла, разорванные "по мясу" рычаги какого-то механизма, сечением в хороший рельс... Это всё результаты падения на воду с высоты 250 метров на скорости 370 км/час?
Солонин приводит аналогичные катастрофы с пассажирскими самолетами. .............
... У меня нет ни одного ответа.- отмечает бывший авиаконструктор Марк Солонин.- Есть только вопрос: почему результат падения в воду Ту-154 так разительно не похож на все прочие подобные аварии?
Но основной вопрос - не видишь, не замечаешь, уводишь в сторону, а был ли потерепевший крушение Ту-154 RA-85572?
В крушени Ту-154 (между строк) сомневается бывший авиаконструктор Марк Солонин. Множество примеров приводит.
Еще одна странность в трагедии с Ту-154
http://www.newizv.ru/society/2016-12-31 … u-154.html
Известный историк, бывший авиаконструктор и автор книг о советской авиации Марк Солонин задался вопросом, который официальные лица не замечают: почему разрушения Ту-154 столь критичны, тогда как другие случаи падения и посадки на воду были менее драматичны
На своем персональном сайте http://www.solonin.org Солонин опубликолвал статью "Высота, скорость, обломки, фрагменты", в которой задается вопросом:
Фотографии обломков в большом количестве выложены в Сети: разорванная в клочья обшивка фюзеляжа, скрученные винтом силовые шпангоуты, оторванные куски корневой (т.е. самой прочной) части крыла, разорванные "по мясу" рычаги какого-то механизма, сечением в хороший рельс... Это всё результаты падения на воду с высоты 250 метров на скорости 370 км/час?
Солонин приводит аналогичные катастрофы с пассажирскими самолетами. .............
... У меня нет ни одного ответа.- отмечает бывший авиаконструктор Марк Солонин.- Есть только вопрос: почему результат падения в воду Ту-154 так разительно не похож на все прочие подобные аварии?
Ну тоже нашли " конспиролога в шляпе ".Gibson писал(а):Уха-ха! Уже и Алекса Джонса сюда привлекли (хотя я не исключаю, что вся статья это чистый фейк)
АЛЕКС ДЖОНС: США ОРГАНИЗОВАЛИ ТЕРАКТ С ТУ-154 И ПРИКАЗАЛИ УБИТЬ ПОСЛА.
Алекс - внутренний конспролог на зарплате, его задача навести на ложный след ....
и не важно фэйк или не фейк эта статья ... у ублюдков ничего не срастается, все их построения трещат по швам, слишком много людей уже видит декорации .
Отредактировано Rurik (06.01.2017 18:06:14)
Врикипедия специально для форума:
Примечания
↑ Прямой курс из Адлера на Латакию через Чёрное море и Турцию был невозможен из-за запрета Турции на пролёты российской военной авиации. Поэтому был проложен маршрут вокруг Турции с востока: над Кавказским хребтом в сторону Каспия, над Каспием и далее над северным Ираном с заходом на Латакию с востока (см. схему). Именно поэтому сразу после взлёта в южном направлении лайнер развернулся на северо-восток.
Примечания
↑ Прямой курс из Адлера на Латакию через Чёрное море и Турцию был невозможен из-за запрета Турции на пролёты российской военной авиации. Поэтому был проложен маршрут вокруг Турции с востока: над Кавказским хребтом в сторону Каспия, над Каспием и далее над северным Ираном с заходом на Латакию с востока (см. схему). Именно поэтому сразу после взлёта в южном направлении лайнер развернулся на северо-восток.
лично я этот момент не видел но с 25.12 и до конца недели мы работали на Сочи(Адлер) общались с местнымиGibson писал(а):То есть вы там лично присутствовали и все это видели собственными газами?
И что же помешало сделать так же и в этот раз?
что именно им помешало я не знаю
Отредактировано ROMANOFF (02.01.2017 22:22:35)