Извини, напутал.. имел в виду Boeing-727...просто перемешалось все. Там и переднее шасси, а не основное.skopylov писал(а):Dmitry" написал(а):Boeing-737
Я на Ту-154 летал всего один раз. Именно в Сочи приземлялись, чуть позвоночник не сломал какой удар был. Разумеется это происходит не часто, но шасси рассчитаны на это и всё прекрасно выдерживают.Wind писал(а):Но передёргиваешь же! Если б об взлётку были прямые удары, то у людей бы головы оторвались бы. Самолёт плавно садится по касательной и люди почти ничего не чувствуют.
я в шоке дорогая редакция. Ты осознаёшь площадь лодки по сравнению с клёпкой ?Wind писал(а):а заклёпки у лодки срывает на раз.
Наверное жесткая посадка была, но это не часто бывает, в основном всё же плавно. Ну Тушке раз 10 летал , правда давненько уже. Весной на 777-ом, так там вообще не почувствовал удара об взлётку, потому-то посадка- это не прямой удар.Dmitry писал(а):Я на Ту-154 летал всего один раз. Именно в Сочи приземлялись, чуть позвоночник не сломал какой удар был.
Не более) Самолёт летит, а значит он как,бы "легче воздуха", подъёмная сила его держит. И при приземлении она плавно снижается, момент !удара" о ВПП - умение летчиков и условия посадки.Во время удара его вес больше чем 100 тонн.
День добрый.)Барбуляк писал(а):Замечательно, так какой тогда борт сел перед самым взлетом "нашего" лайнера. )))
Возьми гантелю, брось её о бетон с высоты 20 метров, потом то же самое, но в воду. Почувствуй разницу.Wind писал(а):Не более) Самолёт летит, а значит он как,бы "легче воздуха", подъёмная сила его держит. И при приземлении она плавно снижается, момент !удара" о ВПП - умение летчиков и условия посадки.
Что такое "швартовка на земле" ?Valico писал(а):Проушины на балке тележки действительно не для установки оси передней пары колёс, скорее для швартовки на земле
ссылку на фото давай, поворот плоскости, на что внимание обращать, на твои слова что ли ?Valico писал(а):А вот обратите внимание на незначительный поворот плоскости передней пары колёс относительно двух других -
