СОЧИ Ту-154Б-2 RA-85572

kudrik
Сообщения: 465
Зарегистрирован: 04.04.2016, 22:25

Сообщение kudrik »

Барбуляк писал(а):Не подскажите - чьим керосином?
"а ты не путай свою личную шерсть с государственной"

а если серьёзно - то на ГСМ гражданского аэропорта может быть отгороженный участок.
Т.Н. военные ёмкости, с ТС-1, или РТ.

Ими пользуются вояки, когда используют ВПП аэропорта в своих целях. Типа учения и пр.....
Про использовании вояками гражданско ВПП - уже ответили в п.559
как пример, у нас а/п Жуляны - вроде как гражданский числится.
Но ВПП используется для военных нужд.....по необходимости

Отредактировано kudrik (26.06.2018 21:18:47)
Барбуляк
Сообщения: 6085
Зарегистрирован: 13.04.2016, 17:29

Сообщение Барбуляк »

kudrik писал(а):а если серьёзно - то на ГСМ гражданского аэропорта может быть отгороженный участок.
Т.Н. военные ёмкости, с ТС-1, или РТ.
Ты бери пример с меня - документ покажи. Тогда будет тебе уважуха и почет...

Отредактировано Барбуляк (27.06.2018 07:27:16)
kudrik
Сообщения: 465
Зарегистрирован: 04.04.2016, 22:25

Сообщение kudrik »

Барбуляк писал(а):документ покажи.
Ну ты даёшь.... я что хоть раз кого-то здесь обманывал?
Я же уже на пенсии. А эти военные ёмкости видел тыщу раз, пока работал в а/п.

На территории ГСМ - военные ёмкости просто отгорожены своим личным забором, с воротами. Всё закрыто у военных, и опечатаны их ворота.
Поэтому - что там конкретно(и в каком кол-ве) никто не знает. Да остальным и пОфиг. Охрана ГСМ принимает только целость ИХ ворот, и ИХ печати.

А вот когда идут учебные полёты, и военным надо заправлять свои самолёты --- вот тогда они приезжали к нам со своим личным ТЗ-22(там насос и фильтро/станция).
Им же откачивали из своих ёмкостей керосин, и им же закачивали керосин в свои самолёты.
Гражданское оборудование вообще не использовали никакое.

Отредактировано kudrik (27.06.2018 09:48:00)
Мангуст
Сообщения: 418
Зарегистрирован: 16.08.2016, 20:43

Сообщение Мангуст »

Родственникам погибших при крушении Ту-154 Минобороны РФ под Сочи отказано в удовлетворении исков о возмещении вреда на общую сумму свыше 2 миллиардов рублей. Решение принял Мещанский суд Москвы, передает "Уралинформбюро".

https://www.uralinform.ru/news/society/ … ov-rublei/
Барбуляк
Сообщения: 6085
Зарегистрирован: 13.04.2016, 17:29

Сообщение Барбуляк »

kudrik писал(а):Ну ты даёшь.... я что хоть раз кого-то здесь обманывал?
Я же уже на пенсии. А эти военные ёмкости видел тыщу раз, пока работал в а/п.
Я бы тебе поверил, если бы генерал не соврал...

Нас, краснодарских, так смешить нельзя (я про генерала)...
Стрелец
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 07.07.2019, 13:56

Сообщение Стрелец »

Предыстория: В те времена (конец 2015г) посматривал видео-аналитику В.В.Пякина. И он часто упоминал, что Associted Press ( Википедия ) принадлежит так называемым "Глобальщикам". Что они посылают месседжи через данный новостной агрегат "своим" - кто в теме. Решил сам попробовать распознавать эти послания. Т.к. английского не знал, то отслеживал новости РБК с ссылкой источника на Associated Press + где фигурировали 11. После этой катастрофы стало страшно и я перестал. А теперь к сути...

24 декабря 2015г на РБК вышла новость. В возрасте 66 лет умерла Весна Вулович . Интересный она человек и была ли на самом деле:).

В Сербии умерла выжившая после падения с высоты 10 км стюардессаВ Белграде скончалась стюардесса Весна Вулович, которая в 1972 году осталась жива в результате авиакатастрофы после падения с высоты 10 км, сообщает сербский государственный телеканал РТС 1.

Женщине, как отмечает издание, было 66 лет.

Тело Вулович, по данным Associated Press, обнаружили в ее квартире друзья. Причины гибели стюардессы не уточняются.​
Как напоминает РТС 1, Весна Вулович оказалась единственной выжившей из 28 пассажиров после аварии с самолетом Jat над Чехословакией. Во время крушения лайнера она была пристегнута к своему месту, располагавшемуся в задней части самолета, которая после взрыва упала на заснеженные горы.

После этого в 1985 году Вулович присвоили звание мирового рекордсмена, выжившего при падении с высоты без парашюта, замечает Associated Press. Она вошла в Книгу рекордов Гиннесса. На момент аварии стюардессе было 23 года.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/585e7a8b9a7947fedfb1a8f0

И так. Она стала "знаменитой" 26 января 1972года. В этот день она работала стюардессой в самолете, который взорался на высоте 33333 футов (10км). И она единственная, кто выжила из 82 пассажиров.

На следующий день после новости происходит авиакатастрофа в Сочи.

Наблюдение:
26.01.1972г. Если первые два числа сложить, потом следующие 2 оставить как есть, потом снова 2 сложить и снова 2 оставить, то получаем
8 01 10 72
Сравните с номером борта в сочи. И вот тут я тогда задумался... Сумашедший ли я?
Барбуляк
Сообщения: 6085
Зарегистрирован: 13.04.2016, 17:29

Сообщение Барбуляк »

Стрелец писал(а):Скрытый текст: написал(а):Вам нужно набрать еще 95222 сообщений для просмотра этого текста.
А чё, он тут так и будет затычкой стоять?
нубик
Сообщения: 898
Зарегистрирован: 05.06.2018, 11:09

Сообщение нубик »

Вот оно как.
Дело о крушении Ту-154 под Сочи закрыто из-за отсутствия состава преступления
И даже так:
само постановление о прекращении дела составляет государственную тайну.
https://www.interfax.ru/russia/688629
А вы говорите видео с камер подавай...
Тата
Сообщения: 2701
Зарегистрирован: 13.12.2016, 17:15

Сообщение Тата »

нубик писал(а):Дело о крушении Ту-154 под Сочи закрыто из-за отсутствия состава преступления
Закон РФ О государственной тайне, N 5485-1 | ст. 7 https://www.zakonrf.info/doc-13426243/r3-st7/
Не подлежат отнесению к государственной тайне и засекречиванию сведения:
1-о чрезвычайных происшествиях и катастрофах, угрожающих безопасности и здоровью граждан, и их последствиях, а также о стихийных бедствиях, их официальных прогнозах и последствиях;
2-о состоянии экологии, здравоохранения, санитарии, демографии, образования, культуры, сельского хозяйства, а также о состоянии преступности;

3-о привилегиях, компенсациях и социальных гарантиях, предоставляемых государством гражданам, должностным лицам, предприятиям, учреждениям и организациям;

4-о фактах нарушения прав и свобод человека и гражданина;

5-о размерах золотого запаса и государственных валютных резервах Российской Федерации;

6-о состоянии здоровья высших должностных лиц Российской Федерации;

7-о фактах нарушения законности органами государственной власти и их должностными лицами.

Должностные лица, принявшие решения о засекречивании перечисленных сведений либо о включении их в этих целях в носители сведений, составляющих государственную тайну, несут уголовную, административную или дисциплинарную ответственность в зависимости от причиненного обществу, государству и гражданам материального и морального ущерба. Граждане вправе обжаловать такие решения в суд.
Но,ведь каждый пункт закона РФ N 5485-1 НАРУШЕН!!!
Innusik
Сообщения: 46
Зарегистрирован: 11.11.2019, 20:07

Сообщение Innusik »

тата писал(а):Закон РФ О государственной тайне, N 5485-1 | ст. 7 https://www.zakonrf.info/doc-13426243/r3-st7/
Если зайти с другой стороны и почитать ст.5 закона о ЗГТ (перечень сведений, составляющих гостайну), то можно попробовать угадать, почему адвокат И.Трунов
В то же время он отметил, что само постановление о прекращении дела составляет государственную тайну.
Дело о крушении Ту-154 под Сочи закрыто из-за отсутствия состава преступления

Что же там такого секретного, в этих постановлениях о возбуждении или прекращении дел (и по делу группы Дятлова, и о крушении ТУ-154)?
Военно-следственный отдел СКР по Сочинскому гарнизону возбуждал уголовное дело по ст. 351 УК РФ ст. 351 УК РФ
УК РФ Статья 351. Нарушение правил полетов или подготовки к ним
Нарушение правил полетов или подготовки к ним либо иных правил эксплуатации военных летательных аппаратов, повлекшее по неосторожности смерть человека либо иные тяжкие последствия, -
наказывается лишением свободы на срок до семи лет.
(в ред. Федерального закона от 08.12.2003 N 162-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
Комментарий к Ст. 351 УК РФ
1. Непосредственным объектом преступления является безопасность полетов военных летательных аппаратов, подготовка к полетам (аэродрома, экипажа, летательного аппарата, службы безопасности обеспечения полетов) и безопасное соблюдение иных правил эксплуатации летательных военных аппаратов.
Преступление, предусмотренное комментируемой статьей, относится к преступлениям средней тяжести. Предмет преступления — военные летательные аппараты, т.е. все находящиеся на вооружении армии и других войск самолеты, вертолеты и иные летательные аппараты, которые сконструированы для полета в атмосфере и космосе под воздействием входящей в устройство силовой установки: это все типы пилотируемых и беспилотных средств (самолеты, вертолеты, дирижабли, космические корабли и т.п.), летательные аппараты, поддающиеся управлению во время полета.
3. Объективная сторона преступления выражается в нарушении правил полетов или подготовки к ним либо иных правил эксплуатации военных летательных аппаратов. Нарушение правил — это совершение действия (бездействия), противоречащего правилам полета, подготовки к полету или иным правилам эксплуатации военных летательных аппаратов.
Источник: http://stykrf.ru/351
Если дело закрыто из-за отсутствия состава преступления, как системы объективных и субъективных элементов деяния, характеризующих это деяние как преступление, то получается, преступления не было или деяние - не преступление...
Всё шиворот навыворот.
Закрыто

Вернуться в «­Российские авиакатастрофы»