А320 посадка на Гудзон

l2
Сообщения: 4695
Зарегистрирован: 19.02.2015, 11:24

Сообщение l2 »

Бухтияр Ж. писал(а):Что это за тушка не в тему ? Почему сюда затесалось это фото?
Это Конкорд от Бритиш эйрвэйз

Конкорд [картинка утрачена · www.concordesst.com]

По-видимому, в этот день в музее был выходной, и толп туземцев с качественными камерами не наблюдалось.

Отредактировано l2 (04.11.2016 19:39:47)
MikhailES
Сообщения: 330
Зарегистрирован: 17.08.2016, 03:22

Сообщение MikhailES »

F-15 стартует из под воды.
yuriud
Сообщения: 349
Зарегистрирован: 31.07.2015, 11:21

Сообщение yuriud »

MikhailES писал(а):F-15 стартует из под воды.
Фотошоп. Причем некачественный.

Отредактировано yuriud (05.11.2016 11:49:23)
sezam
Сообщения: 2330
Зарегистрирован: 25.04.2016, 13:37

Сообщение sezam »

Утян писал(а):обычное правило выживания в а/к - правильная одежда и особенно - обувь
и когда они успели поменять обычную на правильную одежду?
MikhailES
Сообщения: 330
Зарегистрирован: 17.08.2016, 03:22

Сообщение MikhailES »

Правильная одежда лежит рядом со свистком и кислородной маской.
Кстати, объясните мне. Там есть трубки или баллоны с чистым кислородом? Это ведь опасно. Представьте: весь салон опутан трубками с кислородом, в котором алюминий может сгореть ярким пламенем.
playof
Сообщения: 61
Зарегистрирован: 23.11.2014, 22:03

Сообщение playof »

Не вникал в подробности всех комментариев в этой теме, но считаю важным сказать: гражданские самолеты совершенно точно рассчитаны на приводнение на воду! А также приземление на полосу без шасси! Самолет типа А320 приводняется (приземляется) на двигатели - в прочностном расчете самолета есть такой расчетный случай, где оговариваются условия, допустимые скорости посадки (приводнения). Пилоны для навески двигателя (крепление двигателей) рассчитываются на прочность и должны выдерживать эти экстремальные нагрузки. Так что прошу учесть при построении выводов о реальности/нереальности данного инцидента:)
l2
Сообщения: 4695
Зарегистрирован: 19.02.2015, 11:24

Сообщение l2 »

playof писал(а):Пилоны для навески двигателя (крепление двигателей) рассчитываются на прочность и должны выдерживать эти экстремальные нагрузки.
У боингов двигатели крепятся на отрывные болты и должны отваливаться при такой посадке. У аэробусов не так?
sezam
Сообщения: 2330
Зарегистрирован: 25.04.2016, 13:37

Сообщение sezam »

MikhailES писал(а):Там есть трубки или баллоны с чистым кислородом? Это ведь опасно.
не думаю, что в самолетных кислородных масках - чистый кислород.
Скорее всего там, просто ЧИСТЫЙ, может, немного обогащенный кислородом ВОЗДУХ.
На случай задымления или падения давления в салоне - чтобы было чем дышать.

А дышать чистым кислородом умели только американские астронавты. И то, только до полета Союз-Аполлон Изображение

Отредактировано sezam (19.12.2016 12:14:59)
Dmitrу"
Сообщения: 27073
Зарегистрирован: 03.09.2013, 21:15

Сообщение Dmitrу" »

Хьюстон, 28.08.2017
Изображение
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2017/08/ … 001771.jpg

Некоторые самолёты прямо совсем не водоплавающие
Изображение
Закрыто

Вернуться в «Американские авиакатастрофы»