Sole Survivor

Vladislaw · Сообщение **Vladislaw** » 26.09.2016, 21:52

SOLE SURVIVOR – ЕДИНСТВЕННЫЙ ВЫЖИВШИЙ В АВИАКАТАСТРОФЕ
[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Оказывается есть и такие авиакатастрофы, в которых выжил только один человек. Выживает только один пассажир рейса, либо кто-то из лётного экипажа. Если выживает только один человек из небольшого числа людей на борту, то это - чудо. Если выжил только один из многих (больше ста или чуть меньше), то это чудо в кубе. Вероятность выживания в авиакатастрофе только одного человека уменьшается в разы с ростом количества всех людей на самолёте.

Добавляются и обстоятельства выживания. Кто-то выжил при свободном падении с высоты 10 км, кто-то выживает после падения судна у берегов в океане, кишащем акулами, кто-то выживает при падении в джунглях. Выживший бывает разным. Ребёнок, женщина, подросток, пилот, солдат.

Чудо быть выжившим в авиакатастрофе не связано с тем в какой части самолёта находиться. Выжить можно как спереди, находясь в кресле пилота, так и сидя сзади, в хвосте самолёта, а бывает, что даже находясь в туалете удаётся спастись. В общем без чудес не бывает, без них жизнь была бы совсем тоскливой.

Далее я приведу примеры с фотографиями тех кому удалось оказаться единственным выжившим в крушении самолёта. Почти у всех таких катастроф есть визуальное доказательство в виде фотографий с места крушения. Где-то их больше, где-то меньше. До 1970х годов очень трудно найти какой-либо видео-фото материал про событие, поэтому я начал поиск с последнего, самого позднего выжившего, используя список на википедии - https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_ед … аний_и_ВВС

Все картинки залиты на фотохранилище на всякий случай. В теме будут отображаться их превьюшки чтобы не грузить форум, а ссылка на источник будет указываться под самой картинкой. Добавляйте и свои находки по выжившим. По мере развития темы будем вместе комментировать найденное. Искать материал по выжившим оказалось проще по иностранцам, в них больше видео-фото материала. В отечественных катастрофах где выжил только один информации мало, а с уходом на ранние происшествия так и вообще ничего нет.

Материалы брал как с простого гугления, так и с таких ресурсов про авиакатастрофы происшествия - http://1001crash.com, http://aviation-safety.net, http://www.baaa-acro.com , кроме них просматривал официальные отчёты по расследованиям в надежде найти в них фотографии. По странам кто расследует можно просмотреть список таких служб на википедии - https://en.wikipedia.org/wiki/National_ … fety_Board , список выглядит так
[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Выпущенный в 2013-м году документальный фильм по заказу CNN "Sole Survivor" можно посмотреть, например, здесь http://www.solesurvivorfilm.com/
В нём присутствуют четверо выживших в разное время: Bahia Bakari, Cecelia Cichan, George Lamson Jr, James Polehinke.

Пропустил одну из крупных катастроф, которая произошла в Индонезии 5.10.1991 с самолётом C-130, где выжил только Bambang Sumadi (из 133 людей на борту). Никаких фотографий с места крушения не найдено, аналогично с выжившим - ничего не найдено! https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастроф … в_Джакарте

Прошу обратить внимание на крушение Ан-24 Словацких ВВС, где выжил лейтенант Martin Farkaš. Очень похоже на смоленский случай. Если нужно, то можно создать отдельную тему по инциденту.

Если хотите что-то добавить в тему по кому-либо из выживших, то просьба сперва указать его имя в начале сообщения, чтобы не путаться в дальнейшем.

Отредактировано Vladislaw (26.09.2016 22:34:58)

Vladislaw · Сообщение **Vladislaw** » 26.09.2016, 21:54

КРУШЕНИЕ АН-2 ПОД ШАТЫРКУЛЕМ
http://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа … Шатыркулем
выживший : Асем Шаяхметова, пассажир
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://kz.troniks.kz/_pu/200/21532210.jpg
когда : 20.01.2015
где : близ месторождения Шатыркуль, Шуский район Жамбылской области (Казахстан)
судно : Ан-2П авиакомпании Olimp Air (зафрахтован «Казахмыс»), бортовой номер UP-A0314
рейс : по маршруту Балхаш — Узынарал — Аксуек — Михайловка (посёлок близ медного рудника «Шатырколь»)
погибло : 6
причина : плохие метеоусловия при посадке
особенности : погибли ведущие сотрудники корпорации «Казахмыс»
отчёт по расследованию :http://mid.gov.kz/sites/default/files/pages/an-2.pdf
Место крушения на карте
[картинка утрачена · images.vfl.ru][картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://aviation-safety.net/database/rec ... 20150120-0

Катастрофа
Борт UP-A0314 был арендован корпорацией «Казахмыс» (прежний владелец самолёта) для выполнения транспортно-связного рейса КЖК-4653 по маршруту Балхаш — Узынарал — Аксуек — Михайловка (посёлок близ медного рудника «Шатырколь»). В условиях низкой облачности и ограниченной видимости самолёт с 4 пассажирами и 3 членами экипажа на борту подходил к конечному пункту маршрута, перешёл в снижение и в 25 километрах от Михайловки (20 километров от рудника) столкнулся с поверхностью земли, в результате чего разрушился. Геолог Асем Шаяхметова получила переломы нижних конечностей, но выжила. Остальные 6 человек на борту (3 пассажира и все 3 члена экипажа) погибли [2].
По словам выжившей пассажирки, Асем Шаяхметовой, во время полёта все спали и она сидела в самолёте возле входной двери. Очнувшись от удара, она увидела рядом лежащего бортмеханика. После этого стала звать помощь. Затем она увидела уже мёртвого генерального директора департамента Габита Толеубаева. Чтобы выбраться из самолёта, Асем Шаяхметовой пришлось рыть снежный покров глубиной около 1 м. Асем достала из кармана одного из погибших телефон и связалась со спасателями.

Vladislaw · Сообщение **Vladislaw** » 26.09.2016, 21:55

КРУШЕНИЕ C-130_В_АЛЖИРЕ
http://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_C-130_в_Алжире
выживший : Nimer Djelloul – пассажир
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://s-media-cache-ak0.pinimg.com/564 … 7f1ac7.jpg
когда : 11.02.2014
где : провинция Оум-эль-Буаджи, Алжир координаты 36’00’42 N 6’41’10 E
судно : Военно-транспортный Lockheed C-130H-30 «Геркулес», бортовой номер 7T-WHM
рейс : перелёт из Таманрассет в Константину, Алжир
погибло : 77
причина : неблагоприятные метеоусловия при посадке
особенности : погибли военнослужащие с их семьями
отчёт о расследовании : не найден
Место крушения на карте
[картинка утрачена · images.vfl.ru][картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://aviation-safety.net/database/rec ... 20140211-0

Описание катастрофы
Самолёт Lockheed C-130H-30 «Геркулес» эксплуатировался Военно-воздушными силами Алжира с 1982 года и на момент катастрофы ему было 32 года. 11 февраля 2014 года С-130 вылетел из аэропорта города Таманрассет (южная часть страны) и направился в Международный аэропорт Константин Моаме Будиаф (англ.), расположенный в городе Константина на северо-востоке. Расстояние между местом вылета и посадки по прямой — 1492 километра.
На борту C-130 находились 78 человек: экипаж и пассажиры — военнослужащие и их родственники. Авиакатастрофа произошла недалеко от места назначения (в 30-километровой зоне от Константина), когда самолёт снизился на высоту менее 3000 метров и начал готовиться к заходу на посадку[1]. В районе нахождения C-130 были неблагоприятные метеоусловия (штормовой ветер, снег). Самолёт пролетал над гористой местностью. Прибывшие на место трагедии спасатели обнаружили, что фюзеляж раскололся на две крупные части (что характерно при столкновении с землёй при низкой вертикальной скорости).
Один человек из находившихся на борту выжил и экстренно госпитализирован с серьёзными травмами головы. Президент Алжира Абдельазиз Бутефлика объявил трёхдневный траур (c 12 по 14 февраля) по 77 погибшим в авиакатастрофе

место крушения на картинках[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://proxy.topixcdn.com/ipicimg/6HAG4 ... 0x414xxxx0
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://assets.bwbx.io/images/users/iqjW ... /-1x-1.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://assets.nydailynews.com/polopoly_ ... -crash.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://www.cooperativa.cl/noticias/site ... 182959.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://images.laoqianzhuang.com/2014/02 ... 806131.jpg

Algeria: military plane crash. Lockheed C-130 debris found on Mount Fortas/تحطم طائرة عسكرية الجزائر - показывают картинки с места крушения и видео

Vladislaw · Сообщение **Vladislaw** » 26.09.2016, 21:55

КРУШЕНИЕ ЯК-42 ПОД ЯРОСЛАВЛЕМ
http://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа … Ярославлем
выживший : Александр Сизов - бортмеханик
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
когда : 7.09.2011
где : Россия, Ярославль, координаты 57’33’07 N 40’07’16 E
судно : Як-42Д, бортовой номер RA-42434
рейс : чартерный рейс в Минск AKY-9633
погибло : 44
причина : ошибочные действия командира воздушного судна или второго пилота при взлете
особенности : х\к Локомотив погиб в полном составе
отчёт о расследовании : http://mak.ru/russian/investigations/20 … -42434.pdf
Место крушения на карте
[картинка утрачена · images.vfl.ru][картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://aviation-safety.net/database/rec ... 20110907-0

Катастрофа
7 сентября 2011 года Як-42Д борт RA-42434 выполнил перегоночный рейс AKY 9634 из базового аэропорта Внуково-3 (Москва) в аэропорт Туношна, произведя посадку в ярославском аэропорту в 15:07 MSK (11:07 UTC). После получения пилотами метеоконсультации в аэропорту, посадки пассажиров, погрузки багажа, смены номера рейса на AKY 9633 и проведения необходимых мероприятий по обслуживанию самолёта, в 15:55 MSK (11:55 UTC) самолёт начал выруливание на взлётную полосу № 23.
Взлёт выполнялся с магнитным курсом 233° в простых метеоусловиях (ветер северный 360°, 3 м/с, видимость 10 км, облачность значительная слоисто-кучевая с высотой нижней границы 1 000 м, температура воздуха +18 °C). Фактический отрыв самолёта произошёл с поверхности грунта на удалении 400 метров от торца ВПП, за её пределами; максимальная высота, которую набрал самолёт — 5–6 метров. Лайнер столкнулся с антенной системой курсового радиомаяка (КРМ), расположенной в 435 метрах от торца ВПП и имеющей высоту около 3 метров, с контейнером КРМ, затем с интенсивным креном влево столкнулся с основанием огней подхода (светосигнальная система аэродрома) и деревьями и врезался в землю примерно в 600 метрах от торца ВПП и полностью разрушился. Основная часть фрагментов самолёта была разбросана на расстоянии 800–900 метров от торца взлётной полосы.
В самолёте находилось 45 человек: 37 пассажиров и 8 членов экипажа. 43 человека погибли сразу (39 человек от мгновенных механических повреждений тела, 3 человека от утопления, 1 от термических повреждений тела). Хоккеист Александр Галимов и инженер по авиационному и радиоэлектронному оборудованию Александр Сизов были госпитализированы. Оба, сидевшие в последнем ряду, не были пристёгнуты ремнём безопасности и благодаря этому после крушения самолёта оказались выброшены в реку Туношонка. Хоккеиста подобрали дежурившие неподалёку на катере сотрудники отряда особого назначения УТ МВД России по СЗФО; Галимов был в сознании, смог сам выбраться из горящего самолёта и назвал свою фамилию сотрудникам полиции. 12 сентября Александр Галимов скончался в НИИ имени А. В. Вишневского. Александра Сизова, который также в первые минуты после катастрофы был в сознании, забрал автомобиль «скорой помощи».

В отчёте о расследовании указано место где находился выживший

1 служебный пассажир - инженер по АиРЭО, который находился на последнем ряду в пассажирском салоне, выжил.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Инженер по АиРЭО при авиационном происшествии получил серьезные телесные повреждения и был госпитализирован в институт скорой помощи имени Н.В. Склифосовского г.Москвы.

Из отчёта

Члены экипажа (летного и кабинного) при взлете занимали свои штатные рабочие места. КВС и второй пилот были пристегнуты комплектом (поясные и плечевые) привязных ремней, бортмеханик пристегнут не был.

На этих картинках показано как выжившему удалось «спастись»
[картинка утрачена · images.vfl.ru][картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://www.cas.sk/fotogaleria/207050/me ... edpisy/8/#

из википедии

Сизов отметил, что не видел, кто управлял самолётом во время взлёта. Момент самой катастрофы Сизов не запомнил, он помнит лишь, как лайнер взлетал, а в следующий момент очнулся в воде, которая пылала — загорелся разлившийся керосин

Vladislaw · Сообщение **Vladislaw** » 26.09.2016, 21:56

КРУШЕНИЕ CRJ 100 В КИНШАСЕ
http://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа … _в_Киншасе
выживший : Francis Mwamba – пассажир
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
когда : 4.04.2011
где : Демократическая Республика Конго, город Киншаса , координаты 4’19 S 15’18 E
судно : Bombardier CRJ 100, грузинская авиакомпания Georgian Airways, бортовой номер 4L-GAE
рейс : Кисангани - Киншаса (Конго) по заказу ООН
погибло : 32
причина : плохие погодные условия при посадке
особенности : погибли представители миссии Организации Объединённых Наций и миротворцы
отчёт о расследовании : http://www.skybrary.aero/bookshelf/books/2946.pdf
Место крушения на карте
[картинка утрачена · images.vfl.ru][картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://aviation-safety.net/database/rec ... 20110404-0

Во время посадки в аэропорту столицы страны Киншасы в сложных метеоусловиях потерпел крушение самолёт модели «CRJ-100», принадлежащий авиакомпании «Georgian Airways» и управляемый грузинским экипажем. На борту воздушного судна находились 32 человека, среди которых были представители миссии Организации Объединённых Наций и миротворцы, направленные в ДРК с целью защиты мирного населения в условиях затяжной гражданской войны.
Как сообщило агентство «Рейтер» авиакатастрофа произошла около двух часов дня по местному времени (17:00 по московскому). Посадка проходила при сильном ливне и ветре и, судя по всему, экипаж самолёта не справился с управлением. В результате ошибки пилотирования в условиях резкого сдвига ветра самолет при ударе о землю раскололся на две части и вспыхнул на взлётно-посадочной полосе. В результате катастрофы 32 человека погибли, 1 пассажир выжил.

Из отчёта

32 out of 33 occupants died in the accident. The sole survivor suffered injuries to the spinal column and was airlifted to South Africa for medical care. Autopsies of the crew members were requested to be carried out.
32 человека из всех 33 погибли в авиакатастрофе. Единственный выживший получил травму позвоночника и был доставлен авиасообщением в Южную Африку для медпомощи. Потребовалось провести вскрытие трупов членов экипажа.

место крушения на картинках[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://www.baaa-acro.com/wp-content/upl ... -GAE-5.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://www.baaa-acro.com/wp-content/upl ... -GAE-1.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://www.baaa-acro.com/wp-content/upl ... -GAE-2.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://www.baaa-acro.com/wp-content/upl ... -GAE-3.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://www.baaa-acro.com/wp-content/upl ... GAE-11.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://www.baaa-acro.com/wp-content/upl ... GAE-21.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://www.baaa-acro.com/wp-content/upl ... GAE-31.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://www.baaa-acro.com/wp-content/upl ... L-GAE1.jpg

картинки из отчётаМесто первого касания самолёта при ударе о землю
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Видео
Raw Video: UN Says 32 of 33 Dead in Congo Crash
- видеоролик от Associated Press, на нем видны разбросанные куски от самолета.

POINT DE PRESSE DE FRANCIS MWAMBA LAMBERT A PARIS – выживший интервью, на 6:21 погибшие на носилках, 8:09 и на 9:52 показывают место крушения с обломками

Francis Mwamba Seul rescapé d'un crash d'avion il témoigne – выживший в студии интервью, на 8:22 показывают место крушения, 23:17 выживший интервью на больничной койке

SPOT FRANCIS MWAMBA HD - выживший поёт

LA SOUFRANCE DE FRANCIS MWAMBA - выживший даёт интервью лежа на больничной койке

C:\Documents and Settings\Montage 1.MONTAGE-DEBB33B\Bureau\Miraculeux du crash Monusco.flv - выживший снова даёт интервью на больничной койке

Le cycle complet de la redemption avec l'Evangeliste Francis MWAMBA Lambert - христианские проповеди

FRANCIS MWAMBA LE RESCAPÉ A COEUR OUVERT SUR CHRISTRTV.COM – выживший даёт интервью на улице на скамеечке

Vladislaw · Сообщение **Vladislaw** » 26.09.2016, 21:57

КРУШЕНИЕ A330 В ТРИПОЛИ
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_A330_в_Триполи
Лжекрушение Airbus-330 с гражданами Нидерландов 12.05.2010 в Ливии
выживший : Ruben van Assouw, 9 лет – пассажир
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://s.wsj.net/media/051410pow13.jpg
когда : 12.05.2010
где : Ливия, Триполи, координаты 32’54’08’’ N 13’11’09’’ E
судно : Airbus A330-200, бортовой номер 5A-ONG
рейс : рейс 771 авиакомпании Afriqiyah Airways из аэропорта имени Тамбо (Йоханнесбург) в международный аэропорт Триполи
погибло : 103
причина : Ошибка экипажа при посадке
особенности : среди погибших: Frans Dreyer – брат у Anchen Dreyer - политик в Южной Африке; ирландская писательница Bree O'Mara; Joëlle van Noppen певица женской голландской поп-группы WOW!
отчёт о расследовании : из 4-х частей http://www.caa.ly/finalReport/FINAL_5A-ONG-1.pdf, http://www.caa.ly/finalReport/FINAL_5A-ONG-2.pdf, http://www.caa.ly/finalReport/FINAL_5A-ONG-3.pdf, http://www.caa.ly/finalReport/FINAL_5A-ONG-4.pdf
Место крушения на карте
[картинка утрачена · images.vfl.ru][картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://aviation-safety.net/database/rec ... 20100512-0

Самолёт Airbus A330-200 выполнял рейс 771 из аэропорта имени Тамбо (Йоханнесбург) в международный аэропорт Триполи. При заходе на посадку борт разбился. Первоначально сообщалось, что все они погибли, затем появилась информация о выжившем восьмилетнем ребёнке из Нидерландов. По более поздним данным, 9-летний мальчик Рубен ван Ассау был найден среди обломков и госпитализирован с множественными переломами обеих ног. Его родители и брат погибли в катастрофе.

ИЗ ОТЧЁТА

The Survivor seat number in the aircraft in accordance with passenger manifest found to be 12D but Investigation Committee could not confirm the Survivor seat and his position in the aircraft at the time of accident.
Выживший вроде как сидел на месте под номером 12D, но следователи точно не могут подтвердить где он находился в момент крушения.
При посадке обычно сидят на своём месте, тем более если вот-вот самолёт сядет, у самого выжившего нельзя было узнать где он был в это время?! Место 12D находится в середине самолёта! Смотрим здесь
[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Vladislaw · Сообщение **Vladislaw** » 26.09.2016, 22:00

КРУШЕНИЕ А-310 ВОЗЛЕ КОМОРСКИХ ОСТРОВОВ
http://ru.wikipedia.org/wiki/Авиакатаст … _2009_года
выживший : Bahia Bakari, 13 лет – пассажир
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
когда : 30.06.2009
где : Индийский океан, в 6 км от Митзамиули, Коморские острова, координаты 11°18′59″ S 43°19′37″ E
судно : Airbus А-310-300, бортовой номер 7O-ADJ
рейс : Yemenia IY 626 из Саны в Морони
погибло : 152
причина : сваливание при заходе на посадку в сложных метеоусловиях
особенности : катастрофа над океаном с наибольшим количеством жертв и единственным выжившим; выжившая снялась в фильме Sole Survivor (2013 Documentary)
отчёт о расследовании :на фр. ссылка https://www.bea.aero/docspa/2009/7o-j09 … 0629e1.pdf
Место крушения на карте
[картинка утрачена · images.vfl.ru][картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://aviation-safety.net/database/rec ... 20090630-0

30 июня 2009 года Байя вместе с своей матерью летела на самолёте Airbus A310 на Коморы к бабушке и дедушке. Они сделали две пересадки: сначала в Марселе, а затем в Сане. В последнем самолёте Байя получила место в хвостовой части рядом с иллюминатором.Самолёт рухнул в Индийский океан в территориальных водах Комор за несколько минут до посадки. Бакари, спящая во время катастрофы, решила, что выпала из иллюминатора. В газетах и новостных репортажах впоследствии появлялась информация, что она провела в кишащем акулами Мозамбикском проливе от 12 до 14 часов, но в своей автобиографии Бакари утверждает, что эта цифра ошибочна и в воде она находилась около 9 часов.
Согласно её автобиографии, также высказывались слухи, что она не выжила в авиакатастрофе, а была выброшена из лодки нелегальных иммигрантов во Францию.На Коморах была организована группа из жителей страны для поиска выживших. Бакари была извлечена из воды рыбаком Либуной Селемани Матрафи. После этого её отвезли в коморскую больницу, а 2 июля на самолёте доставили в Париж. Здесь её посетил президент Франции Николя Саркози. 27 июля Бакари была выписана из больницы.
В январе 2010 года Бакари опубликовала автобиографию «Выжившая» совместно с журналистом Омаром Гендузом. В мае того же года газета AOL News опубликовала информацию, что Стивен Спилберг предложил Бакари приобрести права на экранизацию её книги, но она ответила отказом.
В 2011 году Бакари снялась в документальном фильме Sole Survivor, рассказывающем о людях, ставших единственными выжившими в катастрофах

выжившая[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://assets.nydailynews.com/polopoly_ ... -1-web.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://www.next-up.org/images/Bahia_Bak ... 0copie.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://www.next-up.org/images/Bahia_and ... 7_2009.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://img.20mn.fr/gGF8aDf5RBKCTvbOwcL9 ... du-vie.jpg

хвост самолёта Yemenia IY 626[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://www.edtoffshore.com/upload/image/Yemenia.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://images.enca.com/enca/Yemeni%20jet%20crash.jpg

на картинках из отчёта место падения и некоторые обломки и с эл. аппаратура[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Raw Video: Lone Yemeni Crash Survivor Goes Home - видео из Associated Press. Выжившую перевозят на самолете. Она находится в сознании. Показывают ее отца, который дает интервью репортерам

Only Known Survivor of Tuesday Yemenia Air Crash - видео из VOA News. Показывают лежащую выжившую на больничной койке. Отец рассказывает слова от выжившей, на воде было темно, но она слышала голоса других людей, при этом не видела их. Также на ролике запечатлены возмущенные жители, они просят расследовать и найти обломки с их родственниками.

Yemenia plane crash: survivor's father speaks up – на видео от AFP news agency снова отец выжившей и её тётя

OFFICIAL SOLE SURVIVOR TRAILER – трейлер к документальному фильму «Sole Survivor» (2013), на 0:27 выжившая

Reprendre goût à la vie quand on est rescapé d'un drame - REPLAY 11/05/2015 #touteunehistoire - выжившая в студии с 21:51

Bakari : "Je pensais être la seule à être tombée de l'avion"- выжившая даёт интервью на канале Europe 1

Dieux merci pour Bahia - на видео в новостном выпуске показывают выжившую в спасательном самолёте. Показывают отца выжившей перед репортерами.

Vladislaw · Сообщение **Vladislaw** » 26.09.2016, 22:01

КРУШЕНИЕ DHC-6 В НЕПАЛЕ
https://en.wikipedia.org/wiki/Yeti_Airlines_Flight_103
выживший : Surendra Kunwar – пилот квс
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
когда : 8.10.2008
где : Непал, аэропорт имени Тэнцинга и Хиллари в городе Лукла, координаты 27°41′13″N 086°43′47″E
судно : De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, бортовой номер 9N-AFE
рейс : Yeti Airlines 103 из Kathmandu в Lukla
погибло : 18
причина : плохие метеоусловия, в результате самолет врезался в гору при посадке из-за тумана
особенности : перевозил 12 туристов из Германии и двоих из Австралии; самый опасный для посадки аэропорт мира
отчёт о расследовании : не найден
Место крушения на карте
[картинка утрачена · images.vfl.ru][картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://aviation-safety.net/database/rec ... 20081008-0

The airport is the main access to the Mount Everest region in Nepal, and is a notoriously difficult landing, with only 1,500 feet (460 m) of steeply sloped runway just 65 feet (20 m) wide and a steep approach path. Due to bad weather conditions and heavy fog, the pilot could not see anything but still tried to land. He came in too low and too far left, which caused the aircraft to crash into the mountain.
Eighteen of the dead were reported to be tourists. Twelve of the passengers on the flight were German and two Australian. The only survivor was Surendra Kunwar; the captain of the aircraft, who was dragged free from the wreckage shortly after the crash and was flown out to Kathmandu for emergency treatment.

Чтобы попасть в регион горы Эверест в Непале нужно добраться сперва до аэропорта, полоса которого узкая всего 20 метров шириной и 460 метров в длину – в общем условия для посадки здесь очень сложные. В плохих погодных условиях при густом тумане пилоту сложно увидеть что-либо на земле, и ему пришлось попытаться приземлиться. Пилот вёл самолёт слишком низко и левее от полосы. В результате он врезался в гору.
Восемнадцать из погибших, как доложили смди, были туристами. Двенадцать немцев и двое австралийцев. Единственный выживший пилот квс Surendra Kunwar был обнаружен под обломками самолёта и был немедленно отправлен в больницу Катманду.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://cdn.newsapi.com.au/image/v1/ae54 ... 2e123da680

Vladislaw · Сообщение **Vladislaw** » 26.09.2016, 22:02

КРУШЕНИЕ АН-26 В ИРАКЕ
https://en.wikipedia.org/wiki/2007_Balad_aircraft_crash
выживший : Abdülkadir Akyüz – пассажир
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://arsiv.sabah.com.tr/2007/03/09/im … 164DBb.jpg
когда : 9.01.2007
где : Ирак, город Балад, координаты 33°56′00″N 044°22′00″E (авиабаза)
судно : Ан-26, молдавской авиакомпании AerianTur-M, бортовой номер ER-26068
рейс : грузовой вылет из Adana, Turkey в Joint Base Balad in Balad, Iraq – перевозил рабочих-строителей и груз
погибло : 34
причина : официальная версия - плохие метеоусловия при посадке, по неофициальной - самолёт был подбит ракетой
особенности : крушение произошло на авиабазе, контролируемой США; среди погибших один из собственников строительной компании Kulak Construction Company.
отчёт о расследовании: – не найден
Место крушения на карте
[картинка утрачена · images.vfl.ru][картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://aviation-safety.net/database/rec ... 20070109-0

The aircraft, which took off from Adana, Turkey, at about 0400 GMT, was owned by the Moldovan company AerianTur-M, and on the day of the accident had been chartered to a Turkish construction company, Kulak, who had been contracted to build a new hangar at the air base. The aircraft hired by BSA Aviation Ltd (charterer) was carrying both cargo and passengers; a total of 1,289 kg (2,842 lb) of cargo was on board, compared with the 5,000 kg (11,000 lb) capacity. Turkish authorities told CNN Türk television that of the passengers, there were 29 Turkish workers, three Moldovans, a Russian, a Ukrainian, and an American on board, even though this totals one more than the number of people known to be on board. Later, the Russian consul general in Antalya said the Russian and the Ukrainian also had Moldovan citizenship. Most of those on board were construction workers who worked at the base. Brig. Gen. Robin Rand, commander of the 332nd Air Expeditionary Wing, said "These brave civilian-contract employees were in Iraq helping us accomplish our mission, and their loss is a tragedy," adding "Our condolences go out to the families in their time of loss.

Самолёт принадлежал молдавской авиакомпании AerianTur-M, совершил вылет из Adana, Turkey примерно в 0400 GMT по контракту с турецкой строительной фирмой Kulak, проводящей строительные работы по новому ангару на авиабазе. Самолёт перевозил груз и людей; всего было 1,289 кг груза на борту, вмещающем до 5000 кг. Турецкие власти передали журналистам из CNN Türk что среди пассажиров было 29 турок, три молдованина, один русский, один украинец и один американец на борту. Хотя всего людей оказалось на одного больше нежели было заявлено. Как оказалось русский с украинцем имели молдавское гражданство. Большинство из пассажиров были строителями, работающими на авиабазе в Баладе. Генерал США . Robin Rand командующий 332nd Air Expeditionary Wing выразил свои соболезнования семьям и родным погибших при крушении.

The plane crashed at 0700 GMT (0800 CET), about 2.5 km (1.6 mi) away from Balad Air Base, the main hub of US military logistics in Iraq, while attempting to land.[13] An anonymous ministry official told the Associated Press that the pilot had already aborted one landing attempt due to poor weather conditions.[14] Although the aircraft was said to have crashed due to fog, one eyewitness, a relative of one of the deceased, said that he watched a missile strike the right hand side of the fuselage while standing just 300–400 meters (984-1,312 ft) from where the aircraft went down.[1] The man also said that multiple other eyewitnesses also saw the aircraft get shot down. İsmail Kulak, a partner in the ownership of the Kulak Construction Company, was among the dead.
The other survivor, a Turk named Abdülkadir Akyüz, was carried by an Army ground ambulance to the Air Force Theater Hospital, where he received life-saving emergency surgery

Самолёт разбился в 0700 GMT (0800 CET) в 2,5 км от авиабазы (главного логистического военного узла военных США), пытаясь приземлиться. Один из официальных лиц анонимно передал репортёрам из Associated Press о том, что пилот неудачно выполнил первую попытку приземлиться в плохих погодных условиях. Хотя по официальной версии крушение произошло из-за тумана, один из очевидцев (родственник одного из погибших на борту) заявил, что он видел как самолёт подбила ракета, выпущенная за 300-400 м до места крушения. Также очевидец сообщил, что этот инцидент наблюдало много других людей. İsmail Kulak, один из собственников строительной компании Kulak Construction Company был среди погибших.
Единственный выживший турок Abdülkadir Akyüz был помещен в военный госпиталь на самой авиабазе, в нём ему оказывали всю необходимую помощь.

He has fractured bones in his legs and toes and underwent successfully surgery from U.S. doctors.”
У выжившего оказались раздробленны кости в ногах и стопах и его неотложенно прооперировали в госпитале на авиабазе.
Turkish Daily News
https://web.archive.org/web/20070927203 ... wsid=64418

Vladislaw · Сообщение **Vladislaw** » 26.09.2016, 22:03

КРУШЕНИЕ CRJ-100ER В ЛЕКСИНГТОНЕ
https://en.wikipedia.org/wiki/Comair_Flight_5191
выживший : James Polehinke – пилот
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
когда : 27.08.2006
где : США, Лексингтон (Кентукки), координаты 38°02′19″ N 84°36′56″ W
судно : CRJ-100ER, бортовой номер N431CA
рейс : рейс 5191 авиакомпании Delta Connection из Lexington, Kentucky, в Atlanta, Geor-gia
погибло : 49
причина : ошибка экипажа при взлёте самолёт выкатился за пределы полосы, протара-нил железное ограждение, врезался в деревья, разрушился и загорелся – поехал по короткой полосе вместо нужной!
особенности : выживший снялся в фильме Sole Survivor (2013 Documentary)
отчёт о расследовании: http://www.ntsb.gov/investigations/Acci … AR0705.pdf
Место крушения на карте
[картинка утрачена · images.vfl.ru][картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://aviation-safety.net/database/rec ... 20060827-0

Катастрофа CRJ-100 в Лексингтоне — авиационная катастрофа, произошедшая тём-ным ранним утром 27 августа 2006 года в аэропорту Блю-Грассruen города Лексингтон (штат Кентукки). Пассажирский самолёт Bombardier CL-600-2B19 (CRJ-100ER) американской авиа-компании Comair, работавшей под брендом Delta Connection, должен был выполнять рейс в Атланту, но при взлёте выкатился с полосы, врезался в деревья и разрушился, при этом по-гибли 49 человек.
Через три с половиной минуты после происшествия на место прибыл офицер полиции Лек-сингтона, который успел вытащить второго пилота, после чего не дожидаясь машин скорой помощи посадил его в свой внедорожник и отвёз в больницу. На пару минут позже городско-го полицейского, к самолёту прибыли полицейские аэропорта, когда пожар уже значительно усилился. Пожарные машины смогли добраться лишь спустя 11 минут от момента катастро-фы. Но спасать уже было некого, все оставшиеся внутри самолёта 47 пассажиров, командир и стюардесса, то есть всего 49 человек, погибли
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Вид на аэропорт Блю-Грасс за неделю до катастрофы. Показаны расчётная траектория взлёта
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... _Paths.jpg

место крушения на картин-ках[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://pop.h-cdn.co/assets/cm/15/05/54c ... ash-lg.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://www.topcounselingschools.org/wp- ... lities.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://www.nycaviation.com/newspage/wp- ... 91-620.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://www.baaa-acro.com/Photos-46/N431CA-10.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://i2.cdn.turner.com/cnn/dam/assets ... allery.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/01/ ... 34x370.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://i.usatoday.net/news/_photos/2012 ... -large.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/asnda … -0-C-5.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/asnda … -0-C-2.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/asnda … -0-C-3.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/asnda … -0-C-1.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/asnda … -0-C-4.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/asnda … -0-C-6.jpg

”выживший”[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://www.kentucky.com/latest-news/pgx ... So.79.jpeg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://media.graytvinc.com/images/Jim%2 ... 2BBug1.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://www.kentucky.com/latest-news/kjb ... So.79.jpeg

CVR - Comair 5191 - [Runway confusion due to pilot error] 27 August 2006 – запись из кабины пилотов во время крушения

Comair Flight 5191 Plane Crash - видеоролик от местных новостей WBALTVNews на котором выпуск новостей про крушение, показывают мнение эксперта, эпизодов с обгорелыми облом-ками самолета не показали, только моделирование.

CNN Films' 'Sole Survivor': Jim's story - интервью выжившего каналу CNN, СNN выпустила документальный фильм Sole Survivor (2013 Documentary), эпизод оттуда.

Flight 5191 10 Anniversity - 10 лет со дня крушения. Родственники рассказывают про погибших у мемориала

Flight 5191 victim's memory lives on – выпуск местных новостей WKYT. Показывают погибшего бизнесмена у которого остался бизнес по прокату роликов, показывают того человека кто знал погибшего

Comair 5191 – видеоряд с картинками с места крушения с 3:09

Comair Plane Crash Eye Witness – свидетель полицейский спасатель выжившего и сын погибшего пилота

5191 Two Years Later – выпуск местных новостей WLWT два годя спустя. Показывают жену погибшего пассажира