Не подделка, а подлог. Оба фото времён, когда логотипа не было, возможно, даже не из Амстердама. Я вполне согласна, что не могли 777-200 оттуда летать в Куала- Лумпур. Почему не взяли фото посвежее? У меня нет ответа, кроме того, что не было их на тот момент, задним числом загрузили.Барбуляк писал(а):Барабашка,
. ))) Я вам про Фому, а вы мне про Ярему. ))) Не важно был или не был Cor Pan, так как на фото не он, а малайзийский Боинг 777-200 без логотипа альянса OneWorld. Чего просто, в реальной жизни, быть не может. )))
З.Ы. Или вы утверждаете, что это фото - подделка? Замахиваетесь на святое? )))
Флайтрадары, талоны, билеты, диспетчеры, расписания
Подлог - хорошее слово. Оно также отрицает факт перелета малайзийского Боинга 777-200 из Амстердама напрямую в Куала-Лумпур. Поэтому фотография, выполненная от имени Cor Pana, не имеет никакого отношения к 17 июля 2014 года, да?Барабашка писал(а):Не подделка, а подлог. Оба фото времён, когда логотипа не было, возможно, даже не из Амстердама. Я вполне согласна, что не могли 777-200 оттуда летать в Куала- Лумпур. Почему не взяли фото посвежее? У меня нет ответа, кроме того, что не было их на тот момент, задним числом загрузили.
Но вот какая фигня, фейсбук правильно определил местонахождение фотографа и дату съемки.
Что будем делать?Cor Pan
17 июля 2014 г. рядом с Schiphol, Нидерланды ·
Mocht hij verdwijnen , zo ziet hij d'r uit .
Показать перевод
Отредактировано Барбуляк (22.08.2018 21:23:44)
https://www.facebook.com/help/community … 9971757162Барбуляк писал(а):Подлог - хорошее слово. Оно также отрицает факт перелета малайзийского Боинга 777-200 из Амстердама напрямую в Куала-Лумпур. Поэтому фотография, выполненная от имени Cor Pana, не имеет никакого отношения к 17 июля 2014 года, да?
Но вот какая фигня, фейсбук правильно определил местонахождение фотографа и дату съемки. Что будем делать?
Нет, аккаунт не похож на поддельный. Я не знаю, как они это делают! Возможно, дают денег или как-то ещё мотивируют. Этот пост - от того времени и в том месте, а фотка - нет! И владелец аккаунта действительно больше им не пользовался.Барбуляк писал(а):Барабашка, я вас правильно понял, кто-то придумал аккаунт (от имени Cor Pana) и вставил туда старинную фотографию? А как он вставил координаты?
Фотка значит левая? Ну, это понятно... Пытались намекнуть на 9M-MRO, но не все поняли... )))Барабашка писал(а):Нет, аккаунт не похож на поддельный. Я не знаю, как они это делают! Возможно, дают денег или как-то ещё мотивируют. Этот пост - от того времени и в том месте, а фотка - нет! И владелец аккаунта действительно больше им не пользовался.
Не могу согласиться с этим вашим лихим пассажем. Как раз таки Боинг 777-200 может обозначать как конкретную модификацию, так и указание на общий случай всех двухсотых моделей.Барбуляк писал(а):P.S. Кстати, хотел вас просветить. B772 это, как Боинг 777-200, так и Боинг 777-200ER, а Боинг 777-200 это только Боинг 777-200. )))
Пойдём на сайт jet photos.com, введём в строке поиска поочерёдно 9M-MRD, 9M-MRE, 9M-MRF, 9M-MRG, 9M-MRH, 9M-MRI и насладимся фотографиями Малайзийских Боингов 777, которые в начале 2013 года получили логотип OneWorld, а в конце 2013 года - начале 2014 уже летали без оного.Барбуляк писал(а):Подлог - хорошее слово. Оно также отрицает факт перелета малайзийского Боинга 777-200 из Амстердама напрямую в Куала-Лумпур. Поэтому фотография, выполненная от имени Cor Pana, не имеет никакого отношения к 17 июля 2014 года, да?
Но вот какая фигня, фейсбук правильно определил местонахождение фотографа и дату съемки.
Что будем делать?
Стоит заметить, что остальные Боинги 777 этой компании (с одним исключением) летали с указанным логотипом до самого конца, только 6 перечисленных самолётов его лишились.
Так что ваши рассуждения о подделке фотографии Кор Пана немного преждевременны.
Исправление:
ошибочка прокралась в список шести: 9M-MRI совершил свой последний полёт в феврале 2013 года и не успел получить логотип OneWorld. Это 9M-MRJ летал с логотипом с мая 2013 аж по июнь 2015, а в июле совершил свой последний полёт уже без логотипа.
Так что правильный список 17 Боингов 777 выглядит следующим образом:
Боинги, которые завершили полёты до апреля 2013 года и не успели получить логотип: I, K
Боинг с особой раскраской, который летал до 2016 года, но так никогда и не получил логотип: L
Боинги, которым поставили логотип, а потом убрали его: D, E, F, G, H, J
Боинги, летавшие с логотипом до конца своих дней: A, B, C, M, N, O, P, Q
Отредактировано Доминго (23.08.2018 12:46:08)
Какое смелое заявление. Не желаете подтвердить его документиками и желательно авиационными? )))Доминго писал(а):Не могу согласиться с этим вашим лихим пассажем. Как раз таки Боинг 777-200 может обозначать как конкретную модификацию, так и указание на общий случай всех двухсотых моделей.
А что случилось с логотипами альянса OneWorld, неужели отвалились? ))) У меня сложилось такое впечатление, что вы представляете цех "создателей" малайзийских Боингов 777-200. )))Доминго писал(а):Пойдём на сайт jet photos.com, введём в строке поиска поочерёдно 9M-MRD, 9M-MRE, 9M-MRF, 9M-MRG, 9M-MRH, 9M-MRI и насладимся фотографиями Малайзийских Боингов 777, которые в начале 2013 года получили логотип OneWorld, а в конце 2013 года - начале 2014 уже летали без оного.
Стоит заметить, что остальные Боинги 777 этой компании (с одним исключением) летали с указанным логотипом до самого конца, только 6 перечисленных самолётов его лишились.
Так что ваши рассуждения о подделке фотографии Кор Пана немного преждевременны.
Самое интересное, что с бортов Боингов 737 и аэрбасов логотипы альянса OneWorld почему-то не отваливаются. Может быть потому, что у них другая ливрея? )))
[картинка утрачена · funkyimg.com]
Отредактировано Барбуляк (23.08.2018 10:50:49)
Какое смелое заявление. Не желаете подтвердить его документиками и желательно авиационными? )))Барбуляк писал(а):Доминго написал(а):Не могу согласиться с этим вашим лихим пассажем. Как раз таки Боинг 777-200 может обозначать как конкретную модификацию, так и указание на общий случай всех двухсотых моделей.
Согласен, что для профессиональной авиационной документации подобное обобщение непростительно.
Но речь ведь идёт о том, как обозначают тип самолёта на сайтах, посвящённых авиа-расписаниям типа flightaware, flightradar24 и т.п. и предназначенных для пассажиров, не так ли? Вполне нормально для непрофессионала написать Boeing 777-200, не вдаваясь в лишние подробности и подразумевая при этом все модификации этой модели.