Форум 911

.

Отредактировано аспирин (05.07.2024 23:56:24)

аспирин писал(а):В 2002 году над боденским озером произошла катастрофа, с высоты 10 км упало два лайнера. Можно сравнить с катастрофой в Грабово, если как говорят он упал с высоты тоже 10 км.
Екатерина Семенова 1 канал, боденская авиакатастрофа
на 0,59 часть крыла воткнулась в землю Ссылка

[video2=640|360]http://www.1tv.ru/i_newsvideo/138603[/video2]

Отличия от Грабово , так на вскидку:
1) Принадлежность и модели самолётов, а так же количество пассажиров и чл.экипажа, выяснилось только к 5 утра, т.е. через 3 часа после трагедии. В грабовско-малайском случае, всё "стало известно" мгновенно, в том числе и количество детей и что сбит "Буком".

2) Оба боденских самолёта разгерметизировались, получили пробоины и в дальнейшем рушились на части. Части упали на площадь, которая находилась под местом катастрофы. В случае MH17 упало тремя "планирующими кучками" от Рассыпного до Грабово, а по словам Губарева, так и вовсе всё это летело на протяжении 300 км.

3) Величина частей превышает габариты кузова самосвала или платформы. По словам очевидцев это напоминало огненный дождь. Горящие крылья, горящие части. В случае MH17 ни один грабовец даже не вспомнил пожара, который угрожал их селу. Возле Рассыпного кучка в подсолнечном поле у дороги, вообще не имеет следов пожара. На Площадке №2, багаж, который привезли из донецкого аэропорта на "Ниве" (сумки, куклы, обезьянки), тоже не имеет следов пожара.

4) Все 4 чёрных ящика от обоих самолётов, нашли без особого труда. Никому и в голову не пришло снимать сей процесс для телевидения. Все данные легко расшифровали, включая переговоры пилотов между собой и со "Скайгайтом". Переговоры "Скайгайта" с пилотами, записанные в диспетчерском центре, а также показания диспетчера Карлсруэ, были обнародованы без особых проблем. А в Грабово ящики нашли под камеры, отдали малайскому генералу с поддельной печатью и до сих пор компостируют мозги с расшифровкой-нерасшифровкой. Данные с наземных диспетчерских служб вообще не упоминаются, кроме выдуманной диспетчершы из Днепропетровска.

[video2=640|360]http://www.1tv.ru/i_newsvideo/131029[/video2]

Катастрофа Boeing 747 под Нью-Йорком
17 июля 1996 года , ровно за 18 лет до грабовской фальшивки.
На 117 км к западу от Нью-Йорка 40° 39′ 0″ N, 72° 38′ 0″ W упал в Атлантический океан.
Взорвался Boeing 747-131 авиакомпании Trans World Airlines, совершавший плановый международный пассажирский рейс TWA800 по маршруту Нью-Йорк—Париж—Рим. Самолёт взорвался через 12 минут после взлёта. Все 230 человек, находившихся на борту (два пилота, два бортинженера, 14 бортпроводников и 212 пассажиров), погибли.

Поднятие и восстановление обломков
Поисковая операция и восстановление обломков рейса 800 были проведены федеральными агентствами, агентствами штата и местными агентствами, а также их подрядными организациями. Приоритетным направлением был поиск людей и опознание жертв; затем — восстановление обломков. Телеуправляемые аппараты, гидролокаторы, и лазерные сканеры были использованы для поиска и исследования обломков под водой. Жертвы и обломки были подняты аквалангистами и телеуправляемыми аппаратами, позже были использованы траулеры для поднятия обломков, застрявших в дне океана. Многочисленным аквалангистам потребовалась помощь из-за кессонной болезни.

Обломки самолёта подняли со дна океана, восстановили часть фюзеляжа, определили место взрыва, точно так же как при катастрофе в Локкерби 1988.

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

С малайскими и прочими азиатскими самолётами этого не сделано. В случае с MH17 для воссоздания использовались обломки, которых в Грабово вообще небыло.

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

В ближайшее время эксперты начнут склеивать части самолета, чтобы помочь следователям оценить ущерб и окончательно установить причину, сказала Сара Vernooij, пресс-секретарь голландской безопасности, которая ведет гражданский запрос. Председатель Совета Tjibbe Joustra сказал, что окончательный доклад, вероятно, будет опубликован в октябре.

[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Фотка с голландской военной базы, где хотели начать попытку воссоздать самолёт.
На этот раз в кадр собрали всё узнаваемое, что в Грабово таки было. Однако этого катастрофически мало.
Заметка вышла на многих языках, сопровождалась только одной фотографией.

http://www.theguardian.com/world/2015/m … es-airbase

Члены семей, которые смотрели обломки на военно-воздушной базе Гилзе-Rijen на юге Нидерландов не говорили в средствах массовой информации во вторник. Еще члены семей, посетят позже на этой неделе, всего около 500 человек.

Обломки, распределены по трём ангарам, включенные крылья, колеса, детали фюзеляжа, багажные полки для багажа. Некоторые из них были выжжены черным огнем, в то время как некоторые части тонкой металлической тела самолета были поцарапаны и порваны.

чёкнутые, сами не понимают что пишут

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Некоторые чурбаны умудряются залепить "водяной знак" чтоб смотрелось по взрослому.
Фотосессию устроили 4 марта, сфотографировали одну и ту же кучку с разных сторон.
Другие фотки отсюда уже видели. Из этих обломков можно только фотонатюрморты для статей составлять, а не самолёты склеивать...

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Катастрофа Boeing 747 под Нью-Йорком — тяжёлая авиационная катастрофа, произошедшая 17 июля 1996 года. Над Атлантическим океаном рядом с Ист Моричес (штат Нью-Йорк, США) взорвался Boeing 747-131 авиакомпании Trans World Airlines, совершавший плановый международный пассажирский рейс TWA800 по маршруту Нью-Йорк—Париж—Рим. Самолёт взорвался через 12 минут после взлёта. Все 230 человек, находившихся на борту (два пилота, два бортинженера, 14 бортпроводников и 212 пассажиров), погибли

Тщательный анализ распределения обломков, найденных повреждений, следов сажи и возгорания, — всё это внесло вклад в понимание последовательности событий во время крушения самолёта. В начале катастрофы не было пожара, он возник в результате разрушения конструкции самолёта и топливных баков. Взрыв произошел в днище самолета, где образовалась огромная дыра. Через 4 секунды многочисленные трещины в корпусе соединились и носовая часть самолета оторвалась. Нос пулей устремился вниз, а обрубленный горящий авиалайнер резко набрал высоту, затем потерял управление и рухнул в воду

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Наткнулся на такие вот фото авиакатастроф:
[картинка утрачена · images.vfl.ru] [картинка утрачена · images.vfl.ru] [картинка утрачена · images.vfl.ru]
Двигатель не сильно пострадал при ударе... странно.

оказалось все прощевот и вот
Декорации к фильму "Война миров" Universal Studios Hollywood. По площадке на трамвайчике прокатят, покажут дымящиеся обломки . Можно и с вертолета обозреть при желании:
[картинка утрачена · images.vfl.ru] [картинка утрачена · images.vfl.ru]
Студия не пожалела денег, купила бэушный самолет за $2 ляма, так и обломков больше и зрелищности.

ismale писал(а):Наткнулся на такие вот фото авиакатастроф:
Двигатель не сильно пострадал при ударе... странно.

Удары бывают разные. Основная масса авиакатастроф происходит на взлёте или посадке, при этом скорость самолёта максимум километров 200-300, а при условии что пилот пытается выровнять и того меньше. При этом нужно учитывать угол соприкосновения, особенности грунта, вода, земля, песок, скалы, вечная мерзлота, зима или лето.

Авиакатастрофа в Сан-Диего.
25 сентября, 1978
PSA 182 Boeing 727-214
авиакомпания Pacific Southwest Airlines
Столкновение пассажирского самолёта с маленькой Сессной.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]

В результате падения обоих самолётов были разрушены или серьёзно повреждены 22 дома. В катастрофе погибли все 135 человек на борту Boeing 727, 2 пилота на борту Cessna и ещё 7 человек на земле, то есть всего 144 человека.
9 человек на земле получили серьёзные ранения

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

[картинка утрачена · www.documentingreality.com]

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

2015
В Индонезии военно-транспортный самолет «Геркулес» С-130 ВВС упал на жилой квартал города Медан. В результате авиакатастрофы погибли, по меньшей мере, 113 человек, находившиеся на его борту.

Авиакатастрофа произошла во вторник, 30 июня, через несколько минут после взлета с базы ВВС на севере острова Суматра. На месте крушения близ города Медан вспыхнул сильный пожар. Самолет взорвался прямо над крышей гостиницы «Golden Eleven» и, падая, зацепил несколько жилых зданий и автомобилей.

По сообщению начальника штаба ВВС страны Агуса Суприатна, на борту находились 12 членов экипажа и 101 пассажир. Никто не выжил. Точное количество жертв катастрофы уточняется. Местные СМИ сообщили о гибели в результате авиакатастрофы жителей Медана. Спасателям на данный момент (1 июля) удалось извлечь из-под обломков 49 тел, передает ТАСС

всё не даёт мне покоя ТУшка там же под Донецком в 2006, там было много разных мнений даже среди летунов, хотя я находил свидетелей, которые говорили что он "не падал, а пытался сесть и летел как летают кукурузники опрыскивая поля"



Отредактировано Vint (24.03.2016 21:46:20)