Форум 911

Официальная версия

Катастрофа Boeing 777 в Сан-Франциско.
6 июля 2013 года при посадке в аэропорту Сан-Франциско разбился самолёт Boeing 777-200ER авиакомпании Asiana Airlines. Из 307 человек, находившихся на борту, погибли три школьницы (две на месте катастрофы, одна в больнице), 182 человека были госпитализированы. Двое пострадавших были парализованы из-за травм позвоночников.

Модель - Boeing 777-200ER
Авиакомпания - Asiana Airlines
Пункт вылета - Международный аэропорт Инчхон, Сеул, Южная Корея
Пункт назначения - Международный аэропорт Сан-Франциско, Сан-Франциско, США
Рейс : OZ-214
Бортовой номер : HL7742

На месте катастрофы погибли две 16-летние китайские школьницы, направлявшиеся в составе группы в летний религиозный лагерь в США. Одна получила травмы несовместимые с жизнью при крушении, другая погибла от наезда пожарного автомобиля из-за того, что водитель не заметил её лежащую в пене возле крыла самолёта.

В больницы были доставлены 182 человека, в том числе один пилот и несколько бортпроводников. Семь человек находились в критическом состоянии, в том числе двое были парализованы из-за травм позвоночника. Спустя 6 суток после катастрофы (12 июля 2013 года) скончалась ещё одна несовершеннолетняя гражданка Китая. Таким образом, в результате крушения погибло 3 человека.

Первое что бросается в глаза - нереальность этой фотографии :



Если одну фотографию начинают фотошопить и кидать на разные ресурсы, то всё, штампик засветили
http://globalnews.ca/news/698066/plane- … t-reports/

Должно быть что-то одно, либо дым белый, либо дым чёрный, при одинаковом состоянии корпуса самолёта..
Если он на одном фото белый, а на другом чёрный, то перед тобой попытка что-то замухлевать.


Ещё один железный признак постановки : повёрнутый на бок объектив камеры, это проходили в том числе "11 сентября"

Дым находится ЗА самолётом, это значит нам хотят что-то соврать.

Что мешает фотографам зайти ЗА самолёт и сфотографировать источник пожара, ... полицейское оцепление, рельеф местности, сильный ветер ? - ничего не мешает.. Так почему же мы имеем изображения во время пожара только с одной стороны и прежде всего фотошопные экземпляры ?

За правую сторону фюзеляжа нам дали заглянуть только после того, как выгорела "крыша".
Значит двигатель горел да не сгорел, а "крыша" не горела да сгорела.

А теперь фотография этого борта до "катастрофы"

http://www.planespotters.net/Aviation_P … tag=HL7742

http://img.planespotters.net/photo/3790 … 379453.jpg



http://autopro2.vcmedia.vn/tPrccccccccc … -256a1.jpg







И, по наводке voyager1970, считаем количество окон над надписью ASIANA

И такие же косяки с подменой бортов мы видим на Алтае, в Серове, Смоленске, Казани, Луганске и так далее.
Невозможно допустить версию, что этими шалостями занимаются фотожурналисты тупо из-за нехватки фотоконтента, так как эта подмена происходит не постфактум, а в режиме он-лайн.

Если допустить, что это сделали фотоумельцы из газеты "Санфранцистский рабочий", то возникает вопрос : каким образом они узнали, в каком положении на фото расположить Боинг, если информация только что поступила на ленты новостей ?



Выводы несложные.

Эти фотографии подделали, используя фото настоящего борта. Фотоподделки были сделаны ДО старта новости. Фотографии нужны были для газет, журналов, выпусков новостей в Интернете. На них мы видим только 4 иллюминатора над надписью ASIANA.
В бутафории, которую устроили на лётном поле, участвовал совершенно другой борт, который разукрасили и сожгли. В бутафории участвовал фюзеляж с 5-ю иллюминаторами бизнес-класса над надписью ASIANA.
Косяк либо не заметили, либо он был сделан умышленно.

Никакой авиакатастрофы 6 июля 2013 года в Сан-Франциско небыло.

http://www.youtube.com/watch?v=SAi6cRI-rq0

Репортаж Эйбиси наполнен дезой, актёрами и притягиванием семёрок за уши.

На этой подделке тоже всего 4 иллюминатора
http://fototelegraf.ru/wp-content/uploa … 90x704.jpg

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

как и на этой



Обоим подделкам дали второй надувной трап, по которому никто не спускается.
На фото с белым дымом, пассажир в полосатой футболке, уже получил багаж и безразлично катит чемодан на выход.
На фото с белым дымом, верхняя часть фюзеляжа самолёта получила "отёк", который нельзя объяснить с научной точки зрения. В дверях стоят люди, которые хотят нам сказать, что "отёк" это не следствие высокой температуры ))

ещё 4 окна

Официальная версия

На месте катастрофы погибли две 16-летние китайские школьницы, направлявшиеся в составе группы в летний религиозный лагерь в США. Одна получила травмы несовместимые с жизнью при крушении, другая погибла от наезда пожарного автомобиля из-за того, что водитель не заметил её лежащую в пене возле крыла самолёта.
В больницы были доставлены 182 человека, в том числе один пилот и несколько бортпроводников. Семь человек находились в критическом состоянии, в том числе двое были парализованы из-за травм позвоночника. Спустя 6 суток после катастрофы (12 июля 2013 года) скончалась ещё одна несовершеннолетняя гражданка Китая. Таким образом, в результате крушения погибло 3 человека

.

Две шестнадцатилетние жертвы катастрофы, китайские школьницы Ye Meng Yuan и Wang Lin Jia



Обеим по 16 лет, обе летели в составе группы. Из 307 человек погибли именно китаянки. Всего три, и почему-то все разным способом. Такое разве бывает ?
Если в диверсии есть такие совпадения, то это дело рук мрази.

А вот ненужно было распальцовками-то размахивать...