1. Купцов говорит о силовых полях (линиях) Земли.. вдоль которых и гироскоп "дышит" держит параллель.
2. Глубже 12 км (и то всего пару мест, Марианская впадина и Кольская сверхглубокая скважина..) люди официально не проникали, и что там под слоем земной поверхности - 12 км.. одному "Творцу" известно.
* глубина Марианской впадины нам озвучен, но так ли это?... как вообще ее могли измерить?....
Марианский жёлобПервые измерения (и открытие) Марианского жёлоба были проведены в 1875 году с британского трехмачтового корвета «Челленджер» («Бросающий вызов»). Тогда, с помощью глубоководного лота, установили глубину 8 367 метров (при повторном промере — 8 184 м)[2]. В 1951 году английская экспедиция на научно-исследовательском судне «Челленджер»[en] с помощью эхолота зафиксировала максимальную глубину 10 863 метра[1]. По результатам измерений, проведённых в 1957 году во время 25-го рейса советского научно-исследовательского судна «Витязь» (руководитель Алексей Дмитриевич Добровольский), максимальная глубина жёлоба — 11 023 м (уточнённые данные, первоначально сообщалась глубина 11 034 м)[1][3]. Трудность измерения состоит в том, что скорость звука в воде зависит от её свойств, которые различны на разных глубинах, поэтому эти свойства также должны быть определены на нескольких горизонтах специальными приборами (такими, как батометр и термометр), и в значение глубины, показанное эхолотом, внесена поправка[4]. Исследования 1995 года показали, что она составляет около 10 920 м[5], а исследования 2009 года — что 10 971 м. Последние исследования 2011 года дают значение — 10 994 м с точностью ±40 м[6][7]. Таким образом, глубочайшая точка впадины, именуемая «Бездной Челленджера» (англ. Challenger Deep), находится дальше от уровня моря, чем гора Эверест — над ним.
(
https://ru.wikipedia.org/wiki/Марианский_жёлоб)
рекордное погружение в Марианскую впадину на глубину 10 916 мВ середине тридцатых годов учёный осознал, что концепция баллона с герметичной гондолой может быть использована для исследования океанских глубин. В 1937 он сконструировал небольшую стальную гондолу, способную выдерживать большое давление. Дальнейшие работы были прерваны разразившейся войной. В 1945 году разработка всё же была завершена. Новый аппарат, получивший название батискаф, представлял собой высокопрочную герметичную стальную гондолу для экипажа, которая прикреплялась к большому поплавку, наполненному бензином для обеспечения положительной плавучести. Для погружения использовалось несколько тонн стального или чугунного балласта в виде дроби, удерживаемого в бункерах электромагнитами. Для уменьшения скорости погружения и для всплытия электрический ток в электромагнитах отключался и часть дроби высыпалась. Такой механизм обеспечивал всплытие даже в случае отказа оборудования, через определённое время просто разряжались аккумуляторы и вся дробь высыпалась. Аппарат был назван FNRS-2 и совершил несколько непилотируемых погружений в 1948, после чего в 1950 был передан французскому флоту. В 1954, после некоторых доработок, аппарат с экипажем на борту совершил погружение на 4 176 м.
Учтя опыт разработки FNRS-2, Огюст Пикар и его сын Жак построили усовершенствованный батискаф «Триест», названный так в честь города Триест в Италии, в котором были произведены основные работы по созданию аппарата. Жак Пикар совершил на нём большое количество погружений, с 1953 из Италии, а с 1958, после продажи батискафа США, с морских баз Соединенных Штатов. В первых погружениях также участвовал Огюст Пикар, которому в то время уже исполнилось 69 лет. В одном из погружений он достиг глубины 3 150 м 23 января 1960 Жак Пикар и лейтенант ВМС США Дон Уолш совершили на батискафе «Триест» рекордное погружение в Марианскую впадину на глубину 10 916 м, самую глубокую точку мирового океана нашей планеты.[1]
Огюст Пикар умер в 1962 в Лозанне, Швейцария. Гроб с его телом был накрыт швейцарским флагом, побывавшим на дне Марианской впадины в созданном им батискафе.
Внук Огюста Пикара и сын Жака Бертран — известный воздухоплаватель, он первым на аэростате совершил беспосадочное кругосветное путешествие[2].
Я полагаю, что теперь мы можем поставить под сомнение все это, основываясь на том что...
- как можно быть уверенным в вертикальном бурении 12 км?
- как можно быть уверенным в правдивости данных "эхолота".. измерений глубин более 1000.. 2000 метров .. есть ли эталоны?
- как можно быть уверенным в спуске на 11 км в "батискафе" и точности измерения глубины?
это не 100 не 500 и не 1000 метров.
давление на глубине 11 кмВначале батискаф плавает на поверхности воды, подобно всплывшей подводной лодке. Для погружения в пустые балластные отсеки впускается забортная вода, и батискаф уходит под воду, опускаясь все глубже и глубже, до самого дна. Для всплытия сбрасывают балласт и облегченный батискаф всплывает снова на поверхность. Наиболее глубокое погружение было совершено 23 января 1960 г., когда батискаф пролежал 20 минут на дне Марианской впадины в Тихом океане, на глубине 10919 м под поверхностью воды, где давление воды (рассчитанное с учетом повышения плотности воды вследствие солености и вследствие сжатия) составляло свыше 1150 атм.
Какой Космос?.. Реально видно два объекта... Луна и Солнце.. (размеры и расстояния под вопросом. ни одного неоспоримого доказательства) все остальное (звезды, планеты) ни расстояний, ни размеров, не поддается реальным измерениям.
Отредактировано leha (05.07.2016 21:09:32)
