Трейлы в небе. Общение и рассуждения
В 21-м веке самолеты гораздо больше летают над Москвой, чем прежде когда-то.Bagrov писал(а):Над Краснодаром летает куча самолетов. Почти все рейсы в Сочи летят над вами.
В том числе и на высоте над самым центром города, что малообьяснимо - с чего вдруг безопасности населения густонаселенного города и кремлевцев))) навязан некий "компромисс" с трассами бортов, направляющихся не в московские аэропорты ?
Я не скажу, чтоб много замечал химтрейловых "сеток", но они бывают.
И что кому-то понадобились в последнее десятилетие воздушные гражданские коридоры на большой высоте прям над столицей, я визуально убедился.
Интенсивность их использования различна. Это да. Постоянного активного потока нет - такого не видел.
Есть жалеющие прикупить квартирку в Италии, с таким видом? Всего то 123 тыс евро за 40 кв.м.
За то озеро Гарда не далеко.
тыц
Отредактировано berrimor (23.06.2019 15:51:40)
За то озеро Гарда не далеко.
тыц
Отредактировано berrimor (23.06.2019 15:51:40)
Про "выключает двигатели" и "снова запускает" это шутка юмора, я так понял.vitalban писал(а):Интересный пролёт наблюдал 13 числа, сначала летит " паровозом", потом где то чуть дальше центра выключает двигатели, летит ещё 25-30 км и снова запускает. Наверное везде над Москвой разное планетарное потепление.
По сабжу всецело подтверждаю.
Неоднократно наблюдал во многих ситуациях (не только в России) такие картинки.
Авиационный гражданский коридор.
Самолеты оставляют след как бы "от" и "до".
И несколько таких параллельных полос остаются висеть надолго в небе.
Почти с синхронным началом и обрывающимся резко концом.
То есть, будто бы "инверсионный")) след может проявляться только на определенном участке для любого борта, летящего в коридоре.
Ну прям по-детски буду рассуждать, просто из реально видимого !
Получается, будто бы любой самолет в коридоре резко начинает чертить след с определенной позиции.
Одной и той же.
И потом они все (!!!) так же резко бросают "черчение" !
Для этого нужны хоть какие-то общие условия, видимо.
Причем, совпадающие разом.
Скорость полета ; очень определенная высота полета ; химический состав атмосферы в этом месте ; химический состав самого выхлопа от самолета.
4 критерия.
В альтернативе этому пакету вижу только вариант, где все 4 указанных слагаемых это совершенно вторично.
А все дело в том, что это не обычный инверсионный след от движков, а нечто выбрасываемое самолетом намеренно - на определенном отрезке полета. Отдельно от выхлопа переработанного керосина.
Реклама фарингосептZembski писал(а):Получается, будто бы любой самолет в коридоре резко начинает чертить след с определенной позиции.
Одной и той же.
И потом они все (!!!) так же резко бросают "черчение" !
Отредактировано proll (23.06.2019 23:17:18)
Из предложенного поста...proll писал(а):Реклама фарингосепт
Отредактировано proll (Вчера 23:17:18)
... из предложенного текста я не понимаю несколько вещей.Серёжа писал(а):Сегодня из Мытищ наблюдал, как над Москвой пролетали 2 паровоза и тащили небесные рельсы, которые быстро расстаили. Когда улетали за пределы Москвы рельсы выключались и был обычный инверсионный след.
Не фоткал, но заскриншотил с флайрадара.
Первый: Боинг 747-4HQF(ER) #LX-ECV рейс CV9722 Люкскнбург-Женджоу.
Второй: Боинг 747-481(BDSF) #В2435 рейс Y87454 Ханх-? пока летел над Европой и Россией отслеживался, а когда подлител к границе Монголии пропал с радара.
1-е и основное, что наблюдатель называет "рельсами".
Далее второстепенно, просто заодно:
2. Что такое Ханх ?
3. Откуда у автора камента сведения о "пропаже второго борта с радаров" и о "пропаже с радаров при подлете к Монголии" ?
Наблюдатель находится в Мытищах. По его словам.
И по его же словам, он видит какие-то "рельсы" на небе.
И радар вблизи границ Монголии у него в доступе при этом.
Наблюдатель, он кто вообще ?
Диспетчер Ш-2 ?
Отредактировано Zembski (24.06.2019 00:19:43)