Форум 911

горожанин писал(а):Сайт сломан. Мы это давно выяснили.

Dmitry писал(а):но не для источников

Gibson писал(а):Эх, хоть бы одно фото Нина Шутко с любимым сыном выложила...

- Что конкретно вы увидели на фотографиях?

Антипов:

- Расследуя эту катастрофу, я обратился к работникам «Комсомольской правды» по той причине, что среди снимков, которые я увидел по этой катастрофе, один снимок меня очень заинтересовал. Он практически тогда для меня раскрыл причину крушения лайнера, но мне не хватало качества изображения, которое я увидел на снимке в интернете.

Большое спасибо за помощь «Комсомольской правды». Если не было такой помощи, скорее всего, мой технический анализ не состоялся бы. Там есть разные виды этого обломка. Когда я изучил этот обломок, мои первоначальные подозрения подтвердились. И была уже чисто техническая возможность представить это на бумаге.

Этот обломок, думаю, видели все. Это правая часть фюзеляжа в районе второй двери в салон. Он представляет собой составную часть. На этом обломке находятся и иллюминаторы, и часть фюзеляжа, которая находится ниже пола.

Благодаря представленной фотографии я изучил разные ракурсы этого обломка, но стало сразу понятно, что этот обломок захватывает обшивкой и грузовой отсек, и часть пассажирского салона. Этот обломок перегнут пополам вдоль образующей самолет, то есть, на уровне пола он, как на шарнире, загнулся вверх и ударил своей поверхностью, которая из грузового отсека, ударил по верхней части, которая находится на уровне иллюминаторов. То есть, он перегнут вдоль. Как на шарнире. Вот мы открываем дверь. Так дверь ударила по стене. Так нижняя часть ударила по верхней. Причем, верхняя часть не деформирована практически абсолютно. Поэтому отрыв произошел именно нижнего куска.

Края нижнего куска не деформированы, как было бы при ударе о воду. Почему я сделал вывод, что он открылся и сделал такое круговое движение наверх, открыв в неположенном месте, раскрыв грузовой отсек? Потому что все детали, выступающие на этом куске, в нижней части, сделали свои отметки на верхней части. Например, оторванная заклепка подняла обшивку алюминиевую на этом куске. На верхней части в районе иллюминаторов, напротив по оси вращения, на фюзеляже есть вмятина. И таких моментов я могу привести очень много, тем более, качественное фото мне позволяет сделать такой анализ

Michelle писал(а):Не хочу прерывать тему с Вондрачковой, но, может, Gibson`у нужно это фото:

Vesta писал(а):Уже изменили ... с 19-25 будут проводить набор..http://www.redarmychorus.ru/

sezam писал(а):как вариант - связь через ультразвук.

Для связи подводного аппарата и надводного модуля применяется тонкий и гибкий кабель-трос с низким гидродинамическим сопротивлением и близкой к нулевой плавучестью. Технические характеристики ТНПА «Фалкон»

Черный ящик обнаружил телеуправляемый глубоководный аппарат «Фалкон». «В 5 часов 42 минуты по московскому времени на удаленности 1600 метров от берега на глубине 17 метров телеуправляемым аппаратом "Фалкон" обнаружен основной бортовой самописец», — следует из сообщения министерства обороны. Черный ящик обнаружил телеуправляемый глубоководный аппарат «Фалкон»

vitalban писал(а):Что то подозрительно странно с длинной проводов, для такой плавающей в длину и глубину коробочки с моторчиком если они им управляли отсюда,
Фото пульта управления с фотобанка РИА #3005215- http://visualrian.ru/ru/site/search/?q=ту 154&types[0]=photo
Бывает бухта в 100 метров развалится, замучаешься собирать, а тут 1600 метров в море+ течения.
Вот с длинной кабеля путаница тут до 500 метров до 500 метров
Ещё про Фалькон технические данные- до 1000 метров погружения

горожанин писал(а):А нужен он для единственной цели: чтобы парить стаду мозги. Какие сомнения-то еще?..