Форум 911

тата писал(а):naggy права, с вагонами точно не одинаково .

[картинка утрачена · funkyimg.com] [картинка утрачена · funkyimg.com]

Манюня писал(а):А между вашими двумя разами куда заныкали поезд с развороченными дверями? Или как кантовали его между разными станциями (если принять вашу версию с разными станциями)?

Здесь вагон переехал белую наклейку, а там не доехал! (сорри за вольное цитирование)

и о чем это говорит?

Думаю, что алюминиевые двери, которые сильно выгнули (чуть ли не на 90 градусов) так же легко можно пригнуть обратно. Все равно все мятое. Куда засунули поезд, не знаю. Питерцы копайте. Анализирую то, что доступно.

Если вагоны стоят по разному, значит было два заезда, два дубля. А раз было два дубля, это значит никакого терракта не было.

Невнимательно вы смотрите на картинки. Белая короткая наклейка с буквами на одном фото и длинная белая полоса на втором фото - это не одна и та же линия. Это два разных места. Смотрите внимательно.

Serge.D писал(а):Сказки СМИ
Сами посчитайте ширина поезда 2670, Самое узкое место на платформе между вагоном и стеной (и аркой тоннеля) путем нехитрых вычислений 570
А в тоннеле прямом 2230 свободного места (1500+730), поворотном от 2530 до 5330
Тоннельные семафоры также стоят на расстоянии более 500 от вагона. И это же расстояние - желтая линия на платформе - 550 от края

Это для мосовского, для питерского другие габариты:

Первая очередь
В 1946 году создаётся «Ленметропроект». Руководителем организации стал М. А. Самодуров. В новом варианте трассы специалисты выделяют два новых решения:

сооружение станций «на горках» (перегон ниже станции);
уменьшение диаметра тоннелей с 6 (московский стандарт) до 5,5 м.

вики

Sagar писал(а):Это для мосовского, для питерского другие габариты

Ну тем более, если в Питере диаметр тоннеля меньше на 0,5 м. Как негабаритный (в результате повреждений дверей) поезд мог разъехаться с семафорными столбами?

Бухтияр Ж. писал(а):За счет чего держится дверь в левом кадре? Верхних двух роликов?

Она еще и снизу выгнута так, что непременно должна была задевать перрон по ходу. Т.е. край перрона должен быть покоцан.

naggy писал(а):Думаю, что алюминиевые двери, которые сильно выгнули (чуть ли не на 90 градусов) так же легко можно пригнуть обратно. Все равно все мятое. Куда засунули поезд, не знаю. Питерцы копайте. Анализирую то, что доступно.
Если вагоны стоят по разному, значит было два заезда, два дубля. А раз было два дубля, это значит никакого терракта не было.
Невнимательно вы смотрите на картинки. Белая короткая наклейка с буквами на одном фото и длинная белая полоса на втором фото - это не одна и та же линия. Это два разных места. Смотрите внимательно.

Очень убедительно, так как на телефонах пока нет длиннофокусных объектов, а также объективов с широким углом. Специалисты со специальным фотографическом оборудованием еще не успели к этому моменту подтянуться к объекту повреждения от бомбы. )))

Отредактировано Барбуляк (10.04.2017 00:34:45)

naggy писал(а):Невнимательно вы смотрите на картинки. Белая короткая наклейка с буквами на одном фото и длинная белая полоса на втором фото - это не одна и та же линия. Это два разных места. Смотрите внимательно.

Нет, - место одно, на втором фото полоса вытянута, потому что фокусное расстояние другое, а буквы не видны из-за засветки.

франческа писал(а):Она еще и снизу выгнута так, что непрЕменно должна была задевать перрон по ходу. Т.е. край перрона должен быть покоцан.

И тут не соглашусь. Ничто не подтверждает прибытие её в таком виде.
Сюжет в видеоизложении фрагментарен и по сценарию дверь может быть выгнута уже на месте, в "процессе эвакуации"
( и не спрашивай меня, чем, там качок в футболке маячит...вогнэгасныки, фен, картонная шина...)

Лучше мы это оговорим, чем нам потом...

Барабашка писал(а):#p110759,smartguy написал(а):Что за намеки? Где пояснения к рисунку? Какой смысл несут эти две разные красные линии?

[картинка утрачена · funkyimg.com]

Никаких намёков! Соединила конец вагона с углом перехода, как реперные точки. Иначе эти картинки не сравнить - разные условия съёмки. Так видно, что вагон относительно белой полосы размещён по-разному. Вторая картинка вполне может быть фотошопом.

Если провести по полу линию от края белой полоски перпендикулярно стене, то видно, что вагон стоит на том же месте.

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

[картинка утрачена · s15.postimg.org]

Не было никаких дублирующих заездов.

А вот с трупами манипулировали.

Меньший труп, судя по росту, по размеру и фасону обуви - ребенок отсилы лет десяти.
Доставили не того, или того , но легенду забраковали, но среди жертв после всех уточнений и утрясок такого нет.
Этот труп куда-то спрятали к началу съемок известных нам видео.

Отредактировано Dmitry" (10.04.2017 03:18:28)

gav писал(а):И мне кажется, что с того поезда, который виден в конце съемок, уже двери не открывали.

Приходится повторяться. В третий раз.

https://www.youtube.com/watch?v=gEP8ILxYWXs

1:44 - двери поезда на соседней ветке открыты, четко напротив съемочной площадки. Из поезда выходит народ.
С него и ковыляла эта троица.

[картинка утрачена · funkyimg.com]

Бухтияр Ж. писал(а):Довел до скорой.
Как положено, на камеру, куртка приметная.
[картинка утрачена · funkyimg.com]
0.40

Если бы надо было к скорой, то и вели бы к скорой.
А этот ведомый товарищ голову прямо не держит, и равновесие нарушено.
Выпившая троица. Два товарища ведут третьего. Это посторонние пассажиры из поезда на соседней ветке. К цеховому представлению не имеют отношения.