Форум 911

горожанин писал(а):Фальшивое извлечение двигателя Ан 2 под Серовым 08 05 2013
https://www.youtube.com/watch?v=qF3wB-wAQRw

А как проехал экскаватор в непроходимую тайгу, и зачем, главное, замести следы?
У спасателей вообще есть лебедки и лопаты, можно было двигатель и так извлечь, не портя "места происшествия".
В разных видео, в частности от КП, журналисты чешут по хорошей такой просеке, еще перелазят через свежеуложенную трубу в канаве, места конечно очень глухие
Есть вопрос к местному жителю - далеко находится аэродром от ГРЭС, на которой работали двое погибших, или это все рядом, и в пределах тех же 8км? Можно ли было спрятать самолет на территории ГРЭС до зимы, разломать на куски и несколько часов по сжигать где то среди отвалов шлака?
Время от времени сжигают всякие отходы, обычно никто не обращает внимания. Крановой техники тоже навалом.

l2 писал(а):А как проехал экскаватор в непроходимую тайгу, и зачем, главное, замести следы?

59°29'22.70"С 60°25'59.83"В есть там дороги, присмотрись внимательней.

Например дорога с которой, "корреспондент известий" Сёма Пегов начинает своё художественное творчество:


Никто из серовских блогеров (лентяи) в последствии, не сделал фото и видео отчёта о памятном месте, может быть весь спектакль возле лесной дороги и был.

l2 писал(а):Есть вопрос к местному жителю - далеко находится аэродром от ГРЭС, на которой работали двое погибших, или это все рядом, и в пределах тех же 8км? Можно ли было спрятать самолет на территории ГРЭС до зимы, разломать на куски и несколько часов по сжигать где то среди отвалов шлака?

Киселёвская микро-ГЭС мощностью 0,2 МВт, находится в 12 км от места спектакля. Здания гидростанции представляют из себя два сарая. Обломки Ан-2, которые нам представили, ненужно было хранить, их привезли и скинули.

Dmitry писал(а):Обломки Ан-2, которые нам представили, ненужно было хранить, их привезли и скинули.

Могли конечно, на том же трейлере с экскаватором привезти, но наверно заранее разложили.
Ну а самолет то куда то улетел, ладно, ГРЭС отбросим, она совсем в другой стороне, но кукурузнику надо же где-то сесть в темноте, то есть должна быть освещенная площадка и предупреждены встречающие.
Мак в отчете пишет что была облачность от 500 метров, то есть нормально было полететь кататься в такую погоду вечерком?
Почему Мак пишет 10км, а в новостях 8?

11 июня был понедельник, выходной день, в первых сообщениях писали, что компанию повез сторож аэродрома, потом оказалось, что был штатный пилот, и техник вроде бы не давал ему взлететь, пытался закрутить кран бензопровода. Пересчитал ли техник пассажиров - неизвестно.
Имена пассажиров установили подозрительно быстро.
Где проходил банкет до девяти часов вечера и с кем, история скромно умалчивает, чтобы не дай бог не подумали, что главного гаишника привезли на аэродром и загрузили уже неживым.
Напоминает вся эта история фильм "Молчание ягнят", когда после совершенного преступления в спешке организуется подбрасывание улик в противоположной стороне. Самолет мог улететь вообще пустым или улететь с утра на рассвете, техника можно научить говорить что угодно, сторож тоже ведь числится погибшим.

И еще одно совпадение, вся эта шумиха совпала со смертью Левашова, так и замяли его уход в мир иной.

Отредактировано l2 (09.01.2016 16:03:59)

l2 писал(а):А как проехал экскаватор в непроходимую тайгу, и зачем, главное, замести следы?
У спасателей вообще есть лебедки и лопаты, можно было двигатель и так извлечь, не портя "места происшествия".

"Непроходимая тайга" - первое вранье "местных охотников" и всех СМИ.
Части самолета и кости людей принесены на "место падения" в 1700-1800 метрах от дороги по прямой. Или 2000 метров по тропам. Полчаса ходу с мешком на плече. С часик попыхтела бригада с самым крупным "обломком крыла".

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Местная МЧС выставляла упомянутый видеорепортаж https://www.youtube.com/watch?v=qF3wB-wAQRw и фоторепортаж об "извлечении двигателя" (сейчас его не вижу).

Двигатель - единственная часть, которую невозможно принести вручную, имеется на "месте падения" только в кроках отчета МАК.

[картинка утрачена · s10.postimg.org]

На фото и видео никаких признаков этого двигателя в "месте падения" нет. Никто его туда не возил и экскаватор не гонял. "Извлечение" сняли у кромки леса.

В фоторепортажах отлично видно, что все там вполне проходимо, и даже ленточку натянули от местных.

[картинка утрачена · s15.postimg.org]

Кости в мешках как приперли на "место падения", так же и назад уперли.

[картинка утрачена · s27.postimg.org]

Свернутый текст [картинка утрачена · s28.postimg.org]

[картинка утрачена · s24.postimg.org]

Части самолета унесли через лес к дороге теми же тропками, какими принесли, перед этим канаву завалив.
Двигатель привезли, залепили грязью вручную, сняли и назад увезли. Никто его в лес не таращил, и экскаватор в лес не гонял, на краю леса снимали.

[картинка утрачена · s7.postimg.org]

[картинка утрачена · s1.postimg.org]

Свернутый текст [картинка утрачена · s8.postimg.org]

[картинка утрачена · s23.postimg.org]

[картинка утрачена · s7.postimg.org]

[картинка утрачена · s18.postimg.org]

[картинка утрачена · s28.postimg.org]

[картинка утрачена · s17.postimg.org]

[картинка утрачена · s11.postimg.org]

[картинка утрачена · s7.postimg.org]

l2 писал(а):Ну а самолет то куда то улетел, ладно, ГРЭС отбросим, она совсем в другой стороне, но кукурузнику надо же где-то сесть в темноте, то есть должна быть освещенная площадка и предупреждены встречающие.
Мак в отчете пишет что была облачность от 500 метров, то есть нормально было полететь кататься в такую погоду вечерком?
Почему Мак пишет 10км, а в новостях 8?
11 июня был понедельник, выходной день, в первых сообщениях писали, что компанию повез сторож аэродрома, потом оказалось, что был штатный пилот, и техник вроде бы не давал ему взлететь, пытался закрутить кран бензопровода. Пересчитал ли техник пассажиров - неизвестно.
Имена пассажиров установили подозрительно быстро.
Где проходил банкет до девяти часов вечера и с кем, история скромно умалчивает, чтобы не дай бог не подумали, что главного гаишника привезли на аэродром и загрузили уже неживым.

Ничего из этого не подтверждено ничем , кроме слов единственного свидетеля.

Сообщение о полете вообще было дано на следующий день утром.

Отчет МАК http://www.mak.ru/russian/investigation … -40312.pdf

горожанин писал(а):"Непроходимая тайга" - первое вранье "местных охотников" и всех СМИ.
Части самолета и кости людей принесены на "место падения" ...
Двигатель - единственная часть, которую невозможно принести вручную, имеется на "месте падения" только в кроках отчета МАК.
На фото и видео никаких признаков этого двигателя вместе с остальными деталями нет. Никто его туда не возил и экскаватор не гонял. "Извлечение" сняли у кромки леса.

Да, точно, там где двигатель выкапывают на видео и фото - мелкий березовый подлесок, скорее всего действительно на краю леса, возле канавы с трубой.
В отчете мака фигурировала толстая сосна, возле крыльев есть какие то сосны, но тонковатые. Даже есть одна сухостойная обгоревшая.
Фото сломанной толстой сосны было?

l2 писал(а):Да, точно, там где двигатель выкапывают на видео и фото - мелкий березовый подлесок, скорее всего действительно на краю леса, возле канавы с трубой.
В отчете мака фигурировала толстая сосна, возле крыльев есть какие то сосны, но тонковатые. Даже есть одна сухостойная обгоревшая.
Фото сломанной толстой сосны было?

В отчете МАК переврано все.
Вертикальные деревья отсутствуют, лежащие в сторону унесены.
Иначе невозможно даже теоретически нарисовать траекторию "катастрофы".

[картинка утрачена · s10.postimg.org]

l2 писал(а):Есть вопрос к местному жителю - далеко находится аэродром от ГРЭС, на которой работали двое погибших, или это все рядом, и в пределах тех же 8км? Можно ли было спрятать самолет на территории ГРЭС до зимы, разломать на куски и несколько часов по сжигать где то среди отвалов шлака?
Время от времени сжигают всякие отходы, обычно никто не обращает внимания. Крановой техники тоже навалом.

Версия бредовая. Примерное расстояние между местом обнаружения самолета АН-2 и станцией ГРЭС примерно 20 км. Незаметно провезти на территорию ГРЭС что-либо габаритное невозможно, а разломать/сжечь что-либо на территории тем более. Там в тот период шло активное строительство энергоблока ПТУ-420, закончили только в декабре 2015 (http://www.ogk2.ru/rus/investment/objec … a_gres.php).

Dmitry писал(а):Обычно Ан-2 падает так :

Особенности конструкции, не позволяют этому самолёту набрать большую скорость. Сопротивление воздуха знаете ли....
У корпуса Ан-2, практически никогда нет шансов на полное разрушение.

Яндекс даёт вот такие картинки крушений Ан-2 https://yandex.ru/images/search?text=ан-2 крушение особенно тот жёлтый (оранжевый) Ан-2 рядом с которым стоит человек в жёлтой куртке, если его перевернуть и немного постучать молотком, то можно будет дальше лететь.

Однако в Балашихе он разбился так: http://tass.ru/proisshestviya/4527788

Наверное это второй случай подобного разрушения Ан-2.

Отредактировано Серёжа (03.09.2017 15:25:53)

Серёжа писал(а):Однако в Балашихе он разбился так:

сгорел люминий(?) или самолёт был перестроен из композитов, что-бы фигуры исполнять [картинка утрачена · images.vfl.ru]