Работают под копирку, ничего нового придумать не могут,
совпадения объясняют - сбоем в теории вероятности.
Авиакатастрофа в Перми 2008г.
Самолёт Боинг 737-500. При заходе на посадку, что-то пошло не так и самолёт начал набор высоты, поднялся до 900 метров, после чего вошёл в неуправляемое пикирование.
На скорости 470 км/час врезался в землю. Среди пассажиров был генерал Трошев, успешно боровшийся с ваххабитами в Чечне.
Версию теракта, несмотря на явные его признаки, полностью исключили.
Через год, МАК опубликовал запись речевого самописца, которая состряпана при помощи актёров и продавшегося диспетчера, с использованием предыдущих радиопереговоров этого экипажа, обработана на компьютере.
.
Авиакатастрофа в Казани 2013г.
Самолёт Боинг 737-500. При заходе на посадку, что-то пошло не так и самолёт начал набор высоты, поднялся до 700 метров, после чего вошёл в неуправляемое пикирование.
На скорости более 450 км/час врезался в землю. Среди пассажиров находился генерал Антонов, успешно боровшийся с ваххабитами в Татарстане.
Версию теракта, несмотря на явные его признаки, полностью исключили.
Через год, МАК опубликует запись речевого самописца, которую состряпает при помощи актёров и продавшегося диспетчера, с использованием предыдущих радиопереговоров этого экипажа, обработает на компьютере.
.
Угадайте с одного раза, почему МАК не хочет опубликовать запись речевого самописца в короткий срок ?
Казань. U9-363 Boeing 737
Медведев выступил в качестве авиационного эксперта.
Дмитрий Медведев о ржавой воде из крана и катастрофе в Казани
Dec. 9th, 2013
Премьер-министр России Дмитрий Медведев сегодня дал развернутое интервью телеканалам страны. По словам премьера, у него, как и у Путина, тоже течет ржавая вода, в экономике все "кисло", а причина авиакатастрофы в Казани - деградация системы авиации.
Дмитрий Медведев о ржавой воде из крана и катастрофе в Казани
Dec. 9th, 2013
Премьер-министр России Дмитрий Медведев сегодня дал развернутое интервью телеканалам страны. По словам премьера, у него, как и у Путина, тоже течет ржавая вода, в экономике все "кисло", а причина авиакатастрофы в Казани - деградация системы авиации.
Лючок, элемент элерона и буква Кю
Если внимательно присмотреться к взаимному расположению :
1) кончика обшивки силового кронштейна держателя элерона
2) Технологического "лючка"
3) буквы "Кю"
, то есть сомнения в том, что это обломок от этого рейса.
В частности, кончик обшивки силового кронштейна держателя элерона, заходит несомненно дальше на фальшивом, чем на настоящем Боинге "Татарстан"
Если внимательно присмотреться к взаимному расположению :
1) кончика обшивки силового кронштейна держателя элерона
2) Технологического "лючка"
3) буквы "Кю"
, то есть сомнения в том, что это обломок от этого рейса.
В частности, кончик обшивки силового кронштейна держателя элерона, заходит несомненно дальше на фальшивом, чем на настоящем Боинге "Татарстан"
Информативно то, что этот пост был удален почти со всех форумов, куда я его ставил, с вечным баном.
Потому что в нем сказано о главном "секрете" всех "знаковых" лжекатастроф такого рода: люди пропадают отдельно, катастрофа показана отдельно.
Что-то левое сожгли на казанском поле, а про людей еще с накопителя ничего не было слышно.
Показательно, что удалили с форума "Путь Одиссея" одновременно с форумами, где Горожанин в первый раз. В "одиссее" Горожанина не удаляли, наверное, с год. "Казанский" пост стоял полмесяца, спокойно обсуждался, в т.ч. админами форума, обсуждения шли несколько страниц. Без сомнений, централизованное указание, исполненное тамошними админами вместе с другими.
Задача с лючком и буквой Q решается просто:
Фото оригинала и обломка
Информативно взаиморасположение технологического лючка возле буквы Q и элемента системы управления закрылками.
Смотрите на точку соприкосновения лючка и элемента в казанском фрагменте и у "оригинала". Острый край элемента над этой точкой у казанского обломка в разы длиннее, чем у "оригинала". Лючок и элемент соприкасаются в разных местах. На казанском поле что угодно, но не обломок этого борта.
И не забываем о пермской крыше, с которой снят "казанский боинг", взорванный в Перми 16.09.2008
Отредактировано горожанин (30.12.2013 06:57:53)
Потому что в нем сказано о главном "секрете" всех "знаковых" лжекатастроф такого рода: люди пропадают отдельно, катастрофа показана отдельно.
Что-то левое сожгли на казанском поле, а про людей еще с накопителя ничего не было слышно.
Показательно, что удалили с форума "Путь Одиссея" одновременно с форумами, где Горожанин в первый раз. В "одиссее" Горожанина не удаляли, наверное, с год. "Казанский" пост стоял полмесяца, спокойно обсуждался, в т.ч. админами форума, обсуждения шли несколько страниц. Без сомнений, централизованное указание, исполненное тамошними админами вместе с другими.
Задача с лючком и буквой Q решается просто:
Фото оригинала и обломка
Информативно взаиморасположение технологического лючка возле буквы Q и элемента системы управления закрылками.
Смотрите на точку соприкосновения лючка и элемента в казанском фрагменте и у "оригинала". Острый край элемента над этой точкой у казанского обломка в разы длиннее, чем у "оригинала". Лючок и элемент соприкасаются в разных местах. На казанском поле что угодно, но не обломок этого борта.
И не забываем о пермской крыше, с которой снят "казанский боинг", взорванный в Перми 16.09.2008
Отредактировано горожанин (30.12.2013 06:57:53)
горожанин писал(а):И не забываем о пермской крыше, с которой снят "казанский боинг", взорванный в Перми 16.09.2008
НЕЗАЧЁТ, стрелочек нет.
Пермское видео компрометирует оф.версию, зачем тогда оно вброшено ?
На видео RT точно крыша, так как самолёт уходит за её край. Это едва видно, но всё же это есть
http://www.youtube.com/watch?v=FOCryB4JFeY
"Авральная" лепня.Dmitry писал(а):НЕЗАЧЁТ, стрелочек нет.
Пермское видео компрометирует оф.версию, зачем тогда оно вброшено ?
Не вышло то, что можно под первоверсию показать - ту, под которую вот это все лепилось
http://ic.pics.livejournal.com/vlad_tim … iginal.jpg
Что значит "и не забываем" ?горожанин писал(а):И не забываем о пермской крыше, с которой снят "казанский боинг", взорванный в Перми 16.09.2008
Гор, ты нигде не показал стрелочками и не объяснил, что следующие два стоп-кадра сделаны на одном и том же материале...
Я вижу, что расцветка и баланс примерно одинаковые, примерно одинаковая структура крыши, одинаковый угол азимута камеры относительно структуры крыши.
Ещё, для меня совершенно очевидно, что нет никакого смысла устанавливать камеру на крыше, тем более под таким углом высоты, тем более с таким низким разрешением.
А что ещё-то ?
Люди погибли, но вовсе не в Казани. Точнее сказать - люди исчезли, а не погибли.Варя писал(а):После Казани другой вопрос, мы видели не только родственников, но и сотрудников, которые даже высказывались против официальной версии катастрофы. Там действительно погибли люди.
.
В Казань (как в своё время в Смоленск) могло вообще ничего не прилетать. Между двумя ВПП что-то взорвали, потом до рассвета уже всё расчистили, не пустили туда ни одной посторонней души. Вбросили видео, например - полностью сфальсифицированное на компьютере. Мы начали гадать про вспышки и огни, т.е. отдаляться от истины дальше и дальше...
На следующий день туда пустили одного-двух журналистов, которые не больно-то и интересовались декорациями. Ещё через день пустили родственников, они спросили - А где воронка ? им сказали - Мы её уже типа это самое, заровняли....
СМИ отработали свою партию. Просто озвучивали "поступающую информацию"(инструкцию), не больно-то и вдаваясь в детали..
Камеры наблюдения установлены на многих крышах.Dmitry писал(а):Ещё, для меня совершенно очевидно, что нет никакого смысла устанавливать камеру на крыше, тем более под таким углом высоты, тем более с таким низким разрешением.
Изъять записи с падением технически не сложно; они контролируются из считанных мест.
Для конспироЛОХов кинули запись "со вспышкой", остальные придержали.
Сейчас пригодилось, неудавшееся "казанское пологое падение" прикрыть
*
Не забывайте, что падение взорванного боинга в половине Перми было видно. Оно попало не на одну камеру.
Отредактировано горожанин (30.12.2013 18:10:00)