Они теперь на всей серии вынуждены будут такие педальки ставить, чтобы СМИ голосили, что это типовая комплектацияБарбуляк писал(а):Как-то нам ЛЕГКО ОТДАЛИ эти педальки... )))
Как Владимир Владимирович в мультике снимался
Сталкер, где ты там? Бухаешь? Одобряю!
Короче, я выдохся. Гугл не хочет помогать - из официальных документов по строительству моста только сталинский и медведевский. Есть еще вот такая шняга, но кто ей поверит? Типа, Президент на словах сказал построить мост
19 марта 2014 Путин велел построить два моста через Керченский пролив
Отсюда делаю вывод - Сталкер прав! Во всем виноват Медведев.
Короче, я выдохся. Гугл не хочет помогать - из официальных документов по строительству моста только сталинский и медведевский. Есть еще вот такая шняга, но кто ей поверит? Типа, Президент на словах сказал построить мост
19 марта 2014 Путин велел построить два моста через Керченский пролив
Отсюда делаю вывод - Сталкер прав! Во всем виноват Медведев.
Пусть это здесь полежит
Пара фото строительства старого моста
Отредактировано Vektor (19.05.2018 13:34:07)
Малоизвестные подробности строительства Керченского моста, впервые соединившего Кавказ и Крым в 1944 годуСтроительство моста через Керченский пролив обойдется государству в 230 миллиардов рублей. В эксплуатацию его планируется сдать 30 июня 2019 года. Эти цифры известны всем.
Но мало кто знает, что этот мост будет вторым. Первый, длиной 4,5 км, соединил берега Кавказа и Крыма через полгода после освобождения полуострова. Железнодорожники Красной армии построили его за 150 дней. Первая свая - 1 июля 1944 года, первый поезд - 3 ноября...
Пара фото строительства старого моста
Отредактировано Vektor (19.05.2018 13:34:07)
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РАСПОРЯЖЕНИЕ от 30 января 2015 г. № 118-рПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИVektor писал(а):
«Определить «Стройгазмонтаж» единственным исполнителем работ по проектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив»
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 30 января 2015 г. № 118-р
МОСКВА
В соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 93, частью 1 статьи 111 Федерального закона «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд»:
Определить общество с ограниченной ответственностью «Стройгазмонтаж» единственным исполнителем работ по проектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив, закупку которых осуществляет федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» Федерального дорожного агентства».
Росавтодору обеспечить заключение с обществом с ограниченной ответственностью «Стройгазмонтаж» государственного контракта на выполнение работ по проектированию и строительству транспортного
перехода через Керченский пролив, предусмотрев существенные условия указанного государственного контракта согласно приложению.
Минприроды России в течение 2 недель со дня подписания настоящего распоряжения создать экспертную группу с участием представителей Минтранса России, Минстроя России, Росавтодора и иных заинтересованных органов и организаций в целях экологического сопровождения проекта «Транспортный переход через Керченский пролив».
Председатель Правительства Российской Федерации Д.Медведев
ПРИЛОЖЕНИЕ
к распоряжению Правительства
Российской Федерации
от 30 января 2015 г. № 118-р
СУЩЕСТВЕННЫЕ УСЛОВИЯ государственного контракта на выполнение работ по роектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив
1. К обязанностям общества с ограниченной ответственностью «Стройгазмонтаж», являющегося единственным исполнителем работ по проектированию и строительству транспортного перехода через
Керченский пролив (далее соответственно — объект, подрядчик), относятся:
а) проведение инженерных изысканий и проектирование объекта в соответствии с прилагаемым к государственному контракту на выполнение работ по проектированию и строительству объекта (далее —
контракт) заданием на проектирование, а также строительство объекта в соответствии с разработанной согласно контракту проектно-сметной документацией (далее — проектная документация);
б) выполнение предусмотренных контрактом работ в полном объеме без увеличения общей цены контракта, установленной в соответствии с контрактом.
2. К обязанностям федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» Федерального дорожного агентства», осуществляющего закупку работ по проектированию и строительству объекта (далее — заказчик), относятся приемка работ надлежащего качества и оплата их в соответствии с контрактом.
3. Для определения стоимости работ по объекту используются укрупненные расценки, рассчитанные в ценах соответствующего квартала 2015 года согласно утвержденной проектной документации, получившей положительное заключение государственной экспертизы.
При определении стоимости работ, выполнение которых предусмотрено в 2016 и последующих годах, расценки подлежат индексации с применением прогнозных индексов-дефляторов, установленных Министерством экономического развития Российской Федерации.
4. Привлечение банка в целях осуществления банковского сопровождения контракта (мониторинга расчетов) до получения положительного заключения государственной экспертизы на проектную документацию осуществляется подрядчиком по согласованию с заказчиком.
Привлечение банка в целях осуществления расширенного банковского сопровождения после разработки проектной документации и получения положительного заключения государственной экспертизы осуществляется заказчиком.
Расходы, связанные с оплатой расширенного банковского сопровождения, включают оказание агентских услуг при осуществлении строительного контроля и (или) технического (технологического) надзора и составляют до 0,5 процента общей цены контракта.
5. Предельная стоимость работ, а также затраты заказчика, не подлежащие включению в сводный сметный расчет, но необходимые для реализации проекта «Транспортный переход через Керченский пролив», с учетом налога на добавленную стоимость составляют 212529726 тыс. рублей в ценах 2015 года (228300000 тыс. рублей в ценах соответствующих лет с учетом прогнозных индексов-дефляторов, установленных Министерством экономического развития Российской Федерации). Предельная стоимость работ не может быть превышена.
Предельная стоимость работ по контракту подлежит корректировке в сторону уменьшения в соответствии с проектной документацией, утвержденной на основании положительного заключения государственной экспертизы. Уменьшение предельной стоимости работ по контракту оформляется дополнительным соглашением к контракту.
6. Общая цена контракта определяется в соответствии с проектной документацией, утвержденной на основании положительного заключения государственной экспертизы.
Резерв средств на непредвиденные расходы и затраты составляет до 6 процентов сметной стоимости работ по строительству объекта, и расходование этих средств осуществляется по согласованию с заказчиком.
7. Заказчик осуществляет финансирование работ по контракту из средств федерального бюджета в соответствии с лимитами бюджетных обязательств, доводимыми ему в установленном порядке главным распорядителем бюджетных средств на соответствующий финансовый год.
Объем денежных обязательств заказчика с учетом налога на добавленную стоимость в ценах соответствующих лет в 2015 году составляет 54379419 тыс. рублей, в 2016 году — 60000000 тыс. рублей, в 2017 году — 60000000 тыс. рублей, в 2018 году — 40835000 тыс. рублей, в 2019 году — 13085581 тыс. рублей.
В случае уменьшения заказчиком в соответствии с контрактом суммы очередного платежа на сумму начисленной неустойки (пеней, штрафов) заказчик перечисляет в установленном порядке такую неустойку (пени, штрафы) в доход федерального бюджета на основании платежного документа, оформленного заказчиком, с указанием контракта и подрядчика, за которого осуществляется перечисление неустойки (пеней, штрафов) в соответствии с условиями контракта.
8. Условия, касающиеся авансирования работ по объекту:
а) подрядчик использует аванс в том числе для оплаты поставок конструкций, материалов, производства подготовительных или строительно-монтажных работ на объекте и (или) расходов, связанных с их мобилизацией;
б) конкретные расходы в рамках авансового платежа указываются в запросе на получение этих платежей, направляемом подрядчиком заказчику;
в) объем авансирования не может превышать 30 процентов стоимости контракта;
г) до утверждения заказчиком проектной документации аванс оплачивается после предоставления подрядчиком счета для его перечисления;
д) последующее авансирование работ в размере, установленном контрактом, допускается без осуществления полного погашения подрядчиком ранее полученного аванса.
9. Сроки выполнения работ по объекту:
а) начало выполнения работ — с даты заключения контракта;
б) проведение инженерных изысканий и разработка проектной документации для направления ее на государственную экспертизу — до 30 июня 2015 г.;
в) открытие автомобильного движения в рабочем режиме и начало временной эксплуатации построенной железнодорожной линии на объекте — 18 декабря 2018 г.
10. Основания начисления неустойки (пеней, штрафов) и ее размер определяются в контракте. Начисление неустойки, уплачиваемой подрядчиком, предусматривается:
а) за нарушение срока окончания работ по объекту — в виде пеней
в размере 2000 тыс. рублей за каждый день просрочки;
б) за нарушение иных сроков, предусмотренных контрактом, — в виде
пеней от 100 до 300 тыс. рублей за каждый день просрочки;
в) в случае расторжения контракта по вине подрядчика — в виде
штрафа в размере 0,5 процента общей цены контракта;
г) за нарушение иных обязательств, предусмотренных контрактом, —
в виде штрафа в размере от 50 до 300 тыс. рублей за каждое выявленное
нарушение.
11. Страхование риска гибели (повреждения) объекта при проведении строительно-монтажных работ осуществляет подрядчик за счет резерва средств на непредвиденные расходы и затраты в размере до 1 процента сметной стоимости строительно-монтажных работ.
Договор страхования риска гибели (повреждения) объекта предоставляется подрядчиком после утверждения заказчиком проектной документации.
12. К обстоятельствам непреодолимой силы не относятся международные санкции в отношении Российской Федерации и (или) подрядчика.
И для чего был нужен «Стройгазмонтаж»? )))
Вроде недорого? ))) А куда пошло остальное бабло? )))ПАО «Мостотрест» заключило контракт с ООО «СГМ-Мост», осуществляющим реализацию проекта по строительству моста через Керченский пролив. Общая стоимость работ по контракту составляет 96,9 млрд рублей (с учетом НДС).
Опять запахло болгарскими девками... ))))
Отредактировано Барбуляк (19.05.2018 14:27:29)
"Единственный исполнитель работ" специализируется на трубопроводах... Какая там глубина... в Черном море? )))opushka писал(а):"Единственный исполнитель работ" имеет вид собственности: Собственность иностранных ЮЛ. ОКФС код 23: собственностью иностранных юридических лиц является имущество, принадлежащее на праве собственности иностранным ЮЛ.
Мне больше интересно почему ты задаёшь так много глупых вопросов, ответы на которые сам можешь найти в Интернете и познакомить с ними форум. Зачем ты создал эту тему ? херню какую-то пишешь, объяснить толком не можешь чего хочешь.Барбуляк писал(а):Мне больше интересно почему грузовому транспорту сейчас нельзя ездить по мосту. )))
а) Потому что мост сдан раньше срока на полгода и инфраструктура для грузовиков ещё не готова. Не готовы дороги в Крыму, поэтому количество грузовиков пока нужно сдерживать в разумных пределах, чтобы не мешали строительству.
б) Стратегический мост федерального значения, естественно, должен иметь очень сильную охрану. Не готовы пункты для проверки грузовиков. Не готовы пункты для автоматической проверки безопасности. Теоретически, в грузовике можно провести на мост взрывчатку в 20 тонн, которая может уронить арку. Если такое случиться. то будут убытки на миллиарды денег и закрытие моста минимум на год.
достал ты уже своим раздолбайством, ленью и демонстративным свинствомБарбуляк писал(а):Вроде мост под нагрузкой не проверяли...
https://rueconomics.ru/321996-gotovnost … -v-sovfede
У нас недавно открыли автомобильный мост через Волгу. Просто открыли и люди поехали. Не было никаких торжеств, ни РПЦ, ни депутатов, ни чиновников, ни шариков ни ленточек, и что тут удивительного ? это тебе не Украина, где открытие фельдшерского пункта в деревне, это государственный праздник европейского прорыва.Барбуляк писал(а):Vektor, странно, да, - такое грандиозное событие полностью проигнорировали депутаты, члены правительства, РПЦ и многие другие...
В реальной жизни я просто такого не представляю... )))