Невский писал(а):А есть разумно звучащее объяснение, как происходит непосредственно само распыление? Подвесных баков не видно, вроде, а размеры их для таких выбросов должны быть немаленькие. Или же действительно, через двигатели/топливо пропускают? Что ж не сгорает там тогда всё дерьмо, в температурах таких?
Насколько понимаю, это усовершенствованная, т.е. сильно уменьшенная и упрощенная система пожаротушения, вроде систем на пожарных У-2 или Ан-2. Биплан У-2 комплектовался 200-литровым баком, из которого распылялся раствор для создания на земле полос против огня. Для трейловой функции полосы на земле не требуются, нужно только распыление, объем можно уменьшить на порядок-два, т.е. до емкости, которая элементарно переносится в руках))
Сообщалось, что к 2011 году авиапарки Минобороны, МВД, МЧС будут оснащены системами пожаротушения за бюджетный счет
http://www.interfax.ru/151585 . Больше подробностей я не видел. И ни один разбивавшийся в последние годы самолет ВВС никаким лайфам, ньюсам и прочим аналам показан не был.
Выводить распыляемый состав без ущерба для органики можно хоть через двигатель, это не вопрос. Нагреванию подвергается металлокерамическое сопло; в нем также дополнительно создается воздушная подушка от перегрева, а сам по себе разреженный газ из сопла за миллисекунды контакта нагреть микрокапли не способен.