Форум 911

горожанин писал(а):Лифтов в комплексе ВТЦ было 239, в том числе в каждом близнеце по 99, плюс 71 эскалатор. Каждый лифт грузоподъемностью 4536 килограмма мог поднять 55 человек со скоростью подъема — около 8,5 метров в секунду.

Лифты все одинакового размера были?
Они с остановками ездили или часть лифтов только на определенные этажи?

Для общего развития
ДЕМОН МИРНОГО АТОМА
(история Чернобыльской катастрофы)
http://chernobil-ukr.dp.ua/history.htm

Тепловой взрывТепловой, но не ядерный. Атомные реакторы не могут взрываться, как атомные бомбы, потому что скорость развития неуправляемой цепной реакции в них во много миллионов раз меньше, чем в ядерной бомбе. Поэтому ни огненного шара, ни всесокрушающей ударной волны при взрыве чернобыльского реактора не было. Через 15—20 секунд тепловой взрыв дополнил взрыв водородно-воздушной смеси, имевший химическую природу.
В разрушенном реакторе образовалась раскаленная смесь из диоксида урана, графита, циркония, воды и других частей активной зоны. В этой массе начались химические реакции, горение графита. Когда разгорается последний, температура среды достигает 2 500—3 000°С, плавится все вокруг, а такие компоненты, как радиоактивный цезий, испаряются в течение нескольких секунд. Радиоактивный распад продуктов деления в ядерном топливе еще сильнее разогревает среду.

Отредактировано Иван М (14.11.2016 23:20:14)

[картинка утрачена · live4fun.ru]
[картинка утрачена · live4fun.ru]
а вот кстати к теме, что самолет не мог пробить стальные конструкции небоскреба, тогда почему птица может?

аспирин писал(а):стальные конструкции небоскреба, тогда почему птица может?

что птица может? Пробить стальные конструкции?
Вы себе противоречите: жалкая мясная тушка пробила "крепкий самолет" - а вы хотите, что этот самолет пробил стальные конструкции?..

аспирин писал(а):вот кстати к теме, что самолет не мог пробить стальные конструкции небоскреба, тогда почему птица может?

Птица в данном случае это набор костей. Костью можно пробить алюминивый лист самолета.
Насчет стекло сложнее, шо за стекло в данном случае и какая птица.

аспирин писал(а):а вот кстати к теме, что самолет не мог пробить стальные конструкции небоскреба, тогда почему птица может?

Тема не та. Фото показывают , что прочность самолёта рассчитана только на сопротивление воздуха. И даже воздух может порвать самолёт в случае превышения установленной скорости в плотн.сл.воздуха (у земли).

Иван М писал(а):Хорошие кадры про применение взрывчатки

Ага, только он забыл сказать, что он имел ввиду, подрезка перед сносом или врыв во время сноса.
Если взрыв, то ему кумулятивную премию от ВПК, а если подрезка, то с него цифры продолжительности горения и веса термита на сантиметр разрезаемой стали.

l2 писал(а):Лифты все одинакового размера были?
Они с остановками ездили или часть лифтов только на определенные этажи?

С пересадками на технических этажах. В Интернете схема есть.

горожанин писал(а):Каждый лифт грузоподъемностью 4536 килограмма мог поднять 55 человек со скоростью подъема — около 8,5 метров в секунду.

Таких лифтов не могло быть много

Иван М писал(а)::: Сообщение от : аспирин ::

вот кстати к теме, что самолет не мог пробить стальные конструкции небоскреба, тогда почему птица может?

Птица в данном случае это набор костей. Костью можно пробить алюминивый лист самолета.
Насчет стекло сложнее, шо за стекло в данном случае и какая птица.

не катит, чем кожа и кости крепче аллюминия? Самолет врезался не в монолит, а в составные конструкции, скрепленные болтиками, вышиб их как кегли, так же легко как птица в самолете дырку сделает. набираем в гуглептица vs самолет.

Dmitry писал(а):Таких лифтов не могло быть много

Вики может врать насчет событий, но по техническим делам вроде бы не очень сильно врут -
http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/854153