Ростов-на-Дону, Boeing 737

Andrey GREEN
Сообщения: 160
Зарегистрирован: 30.07.2014, 12:45

Сообщение Andrey GREEN »

play писал(а):Как раз " dubai " правильно написано, чем белые точки на оранжевом фоне, если это не искажение фото, то это единственное, что не подходит под оригинал из раскрашенного материала.
На чем ПРАВИЛЬНО написано ?... Вы где-нибудь еще, кроме единственного фото в отвратительном качестве видели ? НУ на раскладке есть ?.. а одно единственное фото с на винглете надпись можно и отфотошопить, это не страшно. Ну в крайняк пленку на винглет натянуть (пленку на принтере распечатать А3 в любой конторе по рекламе вам это за 15 минут сделают), ну так странно то, что больше этот ВИНГЛЕТ с надписью БОЛЬШЕ НИГДЕ не светалнул ))) хотя кусок зачетный и странно было бы им не хвасттаться.
Не удивлюсь если через неделю ...
ну пока эти тупари наш форум почитают, пока дадут команду, пока откопают исполнителя, пока команда пройдет,
И ПОКАЖУТ НАМ ВИНГлЕТ )))

Ой ржать буду
типа СМОТРИТЕ МЫ ЕГО НАШЛИ, вернее это там всякие НЕ НАШЛИ, а у нас он ВОТ лежит давно, чейта вы такие тупые нЕ Видели )
gav писал(а):И на выложенном винглете в косую полоску нарисованы точки/кубики. На оригинале - беспорядочно, без определённого рисунка.
Если честно, то там у стенки вообще не винглеты стоят. Это куски тонкой фанеры с распечатанным рисунком. Посомотрите - явно не хватает объема и изгиб этих ЯКОБЫ "ВИНГЛЕТОВ" = "0", чего не может быть в принципе по определению.

Отредактировано Andrey GREEN (04.04.2016 14:45:40)
kudrik
Сообщения: 465
Зарегистрирован: 04.04.2016, 22:25

Сообщение kudrik »

Добрый вечер Всем участникам. Прошу принять новичка.
Тема аэропорт привлекла внимание. Поскольку девять лет отработал в пож. охране аропорта Кривой Рог. Учился краткосрочно(два месяца) в центре подготовки пож. специалистов в аэропорту Домодедово(давно ещё в 1990г.)

Так вот насчёт абразивной резки самолётного лома. Может применяться(как вариант) в рем. зоне аэропорта (зона АТБ)

Пока жил/учился в Домодедово, Возили нас пару раз на ознакомление, в аэропорт Внуково.
Вот там лично и видел эту здоровенную дисковую мех. пилку. В те годы массово резали в утиль Ту-114 и Ил-18.
Пилка на качающейся раме(точно как большие детские качели из доски). На одном конце рамы - реж. диск(прим. метр в диаметре). На другом конце рамы - бенз. мотор и две ручки для "качания рамы(и диска) вверх-вниз".
Rinata
Сообщения: 628
Зарегистрирован: 01.04.2015, 03:45

Сообщение Rinata »

Вот еще возникли вопросы, в частности, по самому главному видео "доказательству" "катастрофы" которое уже стало "визитной карточкой" мирового СМИ - вот этому видеоролику:

http://www.mirror.co.uk/news/world-news … es-7588136 :

Изображение

"...The footage shows a huge fireball CCTV footage emerged online, which is thought to show the moment the jet crashed.
The grainy black and white clip - believed to be from a security camera in a car park - appears to show something falling to the ground at speed before bursting into flames..."

Здесь говорится что видео предполагает момент крушения. "Этот чёрно-белый clip - если верить c наблюдательнoй камеры парковки - по видимому, демонстрирует что то падающее на скорости и взрывающееся в пламя".
Ясно и честно написано, что видео с парковки и здесь сомневаются в подлинности видео.
Хотя многие каналы СМИ парковкy не акцентируют, нo пeредают что это просто CCTV video.

Тогда вопрос:
Как же так, все абсолютно СМИ государственные или рангом ниже - исключительно все ссылаются на видео неизвестного происхождения или сообщают даже что "с парковки",
но никто не задаётся вопросом: а
почему ВИДЕО, ставшее уже символом Ростовской катастрофы - с парковочной камеры наблюдения, а не с камеры наблюдения BBП?
Никого абсолютно не волнует вопрос а почемy видео, которое вещает всё МИРОВОЕ СМИ, HE с ВВП как положeно быть ?
Вот и прям, все СМИ одним мирОм мазаны !

Но самое интересное, что скандинавы, это экстремальные педанты, они не могут принять "какую то камерy" или "с парковки", всё же выкрутились и прямо заявили по Государственным ТВ каналам что видео снято ...
с камеры наблюдения ... аэропорта. Изображение от сюда http://www.svt.se/nyheter/utrikes/krasc … es-pa-film

Можно рассуждать еще и так: кому принадлежит камера: парковке или аэропорту или кому принадлежит парковка. Если парковка находится на территории аэропорта, то камера аэропортовская. Тогда к происхождению видео претензий нет. Hо претензии к "аэропорту" по поводу содержания видео, которое на форуме и обсуждается. Eсли камера принадлежит парковке, то, "аэропорт", как уже здесь говорилось, выходит сухим из воды.
Но тогда СМИ в большой луже, т.к. ссылаются на сомнительный парковочный материал.

Andrey Lukanin, ты вызвался помочь с расследованиями, не мог бы узнать кому принадлежит парковка? Можешь спросить у администрации парковки принадлежит ли парковка аэропорту ?

Кто нибудь из ребят здсь в курсе, где должны располагаться камеры снимающие BПП? Само здание аэропорта, надо понимать, находится вне зоны видимости. Должны быть какие то вышки, наверное?

Отредактировано Rinata (06.04.2016 01:30:41)
skopylov
Сообщения: 170
Зарегистрирован: 02.04.2016, 12:51

Сообщение skopylov »

Rinata писал(а):е должны располагаться камеры снимающие BПП? Само здание аэропорта, надо понимать, находится вне зоны видимости. Должны быть какие то вышки, наверное?
Я думаю в аэропорту в среднем от 1500 до 2500 камер в разным местах (подсобках, коридорах, складах, пропускных пунктах, в публичных зонах, служебных помещениях)
Я немного монтировал.. в среднем продуктовый магазин в торговом центре минимум 200-300 камер....
Я сам удивлен тем, что всех операторов видеонаблюдения и операторов видеоархива уговорили молчать...
хотя могли просто объявить профилактику системы в этот период и вы вырубить под предлогом замены или профилактики оборудования.... да, такое бывает... в России.. вырубают не частями, а все разом.. не безопасность плевать.

Большинство умных систем не позволяют так просто грохнуть видео, особенно если оно уже уехало в архив... хотя допускаю, что там могло быть сделано как попало. Но обычно бывает период, в который видео грохнуть нельзя.

Отредактировано skopylov (06.04.2016 08:25:45)
Andrey Lukanin
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 31.03.2016, 11:53

Сообщение Andrey Lukanin »

Rinata писал(а):Andrey Lukanin, ты вызвался помочь с расследованиями, не мог бы узнать кому принадлежит парковка? Можешь спросить у администрации парковки принадлежит ли парковка аэропорту ?

Кто нибудь из ребят здсь в курсе, где должны располагаться камеры снимающие BПП? Само здание аэропорта, надо понимать, находится вне зоны видимости. Должны быть какие то вышки, наверное?

Отредактировано Rinata (Вчера 23:30:41)
Это видео не с парковки аэропорта. и вообще к аэропорту не имеет никакого отношения. В начале форума долго спорили, где именно стоит камера. Камера стоит на автосалоне "Пежо" на проспекте Шолохова. Это совсем не территория аэропорта. Похоже шведский мразоканал детектед...
Dmitrу"
Сообщения: 27073
Зарегистрирован: 03.09.2013, 21:15

Сообщение Dmitrу" »

Rinata писал(а):Но самое интересное, что скандинавы, это экстремальные педанты, они не могут принять "какую то камерy" или "с парковки", всё же выкрутились и прямо заявили по Государственным ТВ каналам что видео снято ...
с камеры наблюдения ... аэропорта. от сюда http://www.svt.se/nyheter/utrikes/krasc … es-pa-film
это заготовки, которые готовились для подачи новости.
То что это камера с аэропорта, говорилось и в наших СМИ, произносилось как бы так, что ведущий якобы делает торопыжную ошибку...
Нет здесь никакой ошибки, это заготовка.
Мало того, практически все СМИ написали "камеры", показывая всего одну фальшивку (центровую). Это тоже подлог.

С учётом того, что СМИ имеют многомиллионную аудиторию, за это, главным редакторам СМИ нужно давать реальные сроки.

[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://ren.tv/novosti/2016-03-19/poyavi … ve-na-donu
В Интернете появилось видео с камер наблюдения, расположенных неподалеку от аэропорта в Ростове-на-Дону, на которое попал момент с крушением пассажирского Boeing.
Это прямая ложь или на 5:13 как минимум непроверенная информация. Никто ещё понятия не имеет где камера расположена, ни у кого нет комментария от очевидцев или оператора телефона.
Само видео или ссылка на видео, у RenTV появилось до или в момент "катастрофы". Кроме того, у всех СМИ уже были полные тексты "хронологии". В задачу каждого СМИ входит : переработать текст, внести разницу, нагородить чепухи, выдавать в эфир порциями.
Это видно исходя из элементарной логики. Уже до 5 утра, не смотря на то, что все ещё спят, СМИ имеют все данные о борте, рейсе, "втором круге", пассажирах, комментарии МЧС и других разных комментаторов, действия губернатора, сводки погоды, силу ветра и т.д. и т.д. что невозможно. Все СМИ упускают самые важные моменты, например историю появления видео в Интернетах, но уделяют большое внимание мусору типа "а что вы чувствовали, когда мишку мягкого ложили ?"
На кадрах видно, что загоревшийся самолет на большой скорости врезался в землю, после чего произошел мощный взрыв.
На кадрах видно, что на втором фотошопном слое, перемещается размытое белое пятно неправильной формы и не более того.
По предварительным данным, самолет развалился и загорелся в воздухе
По каким ещё "данным" ? Какие могут быть данные в 5:13 утра, когда в связи со сном, вообще ещё никто не понял что произошло ? Кто в СМИ слил "данные"? Почему никто не понёс ответственности за слив ? Почему ни разу ни одна Прокуратура ни одно МВД, не завели уголовное дело за "получение данных" ?
Почему ни разу, власти или СМИ, не обнародовали историю появление подобных видео в СМИ ? ведь они же, как мы теперь знаем, "травмируют родственников".
Напомним, Boeing-737-800 авиакомпании FlyDubai потерпел крушение
То есть следите за руками. Самолёт потерпел крушение в 3:42, а в 5:13 уже все забыли, приходится (!)напоминать.
И будьте уверены, "напоминать" будут долго.
Rinata
Сообщения: 628
Зарегистрирован: 01.04.2015, 03:45

Сообщение Rinata »

Dmitry писал(а):Мало того, практически все СМИ написали "камеры", показывая всего одну фальшивку (центровую). Это тоже подлог.
С учётом того, что СМИ имеют многомиллионную аудиторию, за это, главным редакторам СМИ нужно давать реальные сроки.
Шокирует наглость Мирового СМИ, когда сомнительное видео неизвестного происхождения, с фотошопным содержанием возводится этим СМИ в ранг символа катастрофы!
Крутят по всему миру одно только это видео. И как с гуся вода! С камер аэропорта вообще ничего нет. Выглядит так, что СМИ это подневольная структура, исполняющая заказ.
Постановка шита белыми нитками. Что то совсем в этот раз худо - oдни косяки! А можно ли в профессиональном порядке выявить фотошоп на видео клипе ?

Отредактировано Rinata (07.04.2016 05:52:21)
Rinata
Сообщения: 628
Зарегистрирован: 01.04.2015, 03:45

Сообщение Rinata »

Tagfir писал(а):а кто нибудь может найти объяснение кадрам, идущим с 02мин 14??? Это вообще ЧТО? Он пьян? Что за обнимашки?
Возьми секунду далее на 02:15 и 02:16 они там прямо в открытую ржут, рот до ушей, прям как в Синайской постановке.

Мне один знакомый пожарник рассказывал что в таких местах, где люди погибли даже опытные пожарники-спасатели находятся в таком подавленном состоянии, что даже говорить не могут, не говоря уж о новобранцах - их потом психологи откачивают .
А эти на видео ржут, в наглую, ходят вразвалку и осколки пинают. Маски отсутствуют, палочкой ковыряют - это они фрагменты тел так собирают.
Ужас.
Неет, не катастрофа это.
А то что "обгоревшая полоса" - они наверное даже и не читают что публикуют, новости у них на поток ставятся автоматом. А для обывателя: коли показали взрыв на "видео", то полоса должна быть непременно "обгоревшей" Изображение

Отредактировано Rinata (07.04.2016 21:22:16)
Detox
Сообщения: 934
Зарегистрирован: 17.10.2015, 13:19

Сообщение Detox »

МАК назвал причину крушения «Боинга» в Ростове

08 апреля 2016, 10:24
tvrain.ru

«В процессе повторного захода на посадку, осуществлявшегося также в режиме ручного управления, экипаж на высоте 220 м (за 4 км до взлетно-посадочной полосы) принял решение об "уходе на второй круг" и инициировал набор высоты с выводом двигателей на взлетный режим», — говорится в сообщении МАК.

На высоте 900 метров стабилизатор самолета был отклонен на пять градусов на пикирование одновременно с отдачей экипажем штурвала "от себя". Из-за этого самолет начал снижать высоту.

«Последующие действия экипажа не позволили предотвратить столкновения самолёта с землёй. Столкновение произошло на скорости более 600 км/ч с углом тангажа на пикирование более 50 гр», — сообщили в МАК.

Экипаж осуществлял посадку в ручном режиме при сложных метеоусловиях, автопилот был выключен. Решение об уходе на второй круг было принято после получения информации о резком изменении параметров ветра. Самолет летал в районе аэропорта, экипаж ожидал улучшения погодных условий.

Новость дополняется
Изображение
На высоте 900 метров экипаж убрал штурвал "от себя"

Москва. 8 апреля. INTERFAX.RU - Катастрофическое сваливание пассажирского "Боинга" авиакомпании flydubai в ростовском аэропорту 19 марта произошло из-за перевода пилотами стабилизатора лайнера в положение "пикирование", сообщили в Межгосударственном авиационном комитете (МАК).

"В процессе повторного захода на посадку, осуществлявшегося также в режиме ручного управления, экипаж на высоте 220 м (за 4 км до взлетно-посадочной полосы) принял решение об "уходе на второй круг" и инициировал набор высоты с выводом двигателей на взлетный режим", - говорится в сообщении, размещенном в пятницу на сайте МАК.

В нем отмечается, что на высоте 900 метров одновременно с отдачей экипажем штурвала "от себя" стабилизатор самолета был отклонен на 5 градусов на пикирование, вследствие чего самолет перешел в энергичное снижение с реализацией вертикальной перегрузки до -1 ед.

"Последующие действия экипажа не позволили предотвратить столкновения самолета с землей. Столкновение произошло на скорости более 600 км/ч с углом тангажа на пикирование более 50 гр", - говорится в пресс-релизе.

Сложные метеоусловия

Экипаж разбившегося в Ростове "Боинга" авиакомпании flydubai осуществлял посадку в ручном режиме, говорится в сообщении МАК.

"По результатам предварительного анализа информации бортовых самописцев установлено, что экипаж самолёта осуществлял заход на посадку в режиме ручного пилотирования (автопилот выключен) в сложных метеоусловиях (нижняя граница облачности 630 м, ветер 230 гр. 13 м/с, порывы 18 м/с, слабый ливневой дождь, дымка, на прямой сильная болтанка и умеренный сдвиг ветра)", - говорится в сообщении МАК.

Отмечается, что экипаж принял решение об уходе на второй круг после получения информации о резком изменении параметров ветра.

"В процессе первого захода на посадку в 22:42 UTC на высоте 340 м, получив информацию от бортовой системы о "сдвиге ветра" (резком изменении силы и направления ветра), экипаж принял решение об "уходе на второй круг", после чего осуществлял полёт в районе аэропорта в ожидании улучшения погодных условий", - говорится в сообщении.

По данным МАК, в процессе повторного захода на посадку, осуществлявшегося также в режиме ручного управления, экипаж на высоте 220 м (за 4 км до ВПП) принял решение об "уходе на второй круг" и инициировал набор высоты с выводом двигателей на взлетный режим.

Техника и "налет"

МАК пришел к выводу, что оборудование в ростовском аэропорте в момент крушения "Боинга" работало исправно. Кроме того, метеорологическое обеспечение полета "Боинга" во время захода на посадку соответствовало требованиям нормативных и руководящих документов.

"По результатам исследования метеорологической информации установлено, что фактическая погода в районе аэродрома Ростов-на-Дону на момент авиационного происшествия соответствовала прогнозируемой погоде", - отмечается в релизе.

http://www.interfax.ru/russia/502696
Всем понятно? Болтанка сильная была! Изображение ...и умеренный сдвиг Изображение

На заметку:
Болтанка
А. Серия однотипных операций по купле-продаже, осуществляемых спекулянтами, которые, однако, не оказывают влияния на уровень цен.

Б. Операции брокера по сбору для себя дополнительных комиссионных благодаря ускоренной купле-продаже ценных бумаг.
Словарь бизнес-терминов. Академик.ру. 2001
К слову: 16.03.2016 Россия купила долговые облигации США на $4,8 млрд .

Отредактировано Vita-X (08.04.2016 12:24:30)
Detox
Сообщения: 934
Зарегистрирован: 17.10.2015, 13:19

Сообщение Detox »

Беспорядочные действия пилотов названы причиной крушения "Боинга" в Ростове
Экипаж не смог своевременно сориентироваться в сложившейся ситуации и принять правильное решение

Москва. 8 апреля. INTERFAX.RU - Основной версией крушения "Боинга" flydubai в Ростове является ошибка пилотов, сообщил в пятницу "Интерфаксу" источник, знакомый с ситуацией.

"По результатам расшифровки бортовых самописцев, на первое место выходит версия о беспорядочных действиях пилотов, не соответствующих сложившейся нештатной ситуации в сложных метеоусловиях. По предварительным данным, пилоты не смогли своевременно сориентироваться в сложившейся ситуации и принять правильное решение во избежание катастрофы", - сказал источник.

http://www.interfax.ru/russia/502700
Ох уж эти анонимные источники! Изображение Изображение
Но ведь люди им верят. Изображение

А "пилотам" предохраняться надо было, наверное...
...это уже отсылка к СоулГудману с его "Чёрным Властелином." Изображение

Отредактировано Vita-X (08.04.2016 16:21:21)
Закрыто

Вернуться в «­Российские авиакатастрофы»