Форум 911

Andrey GREEN писал(а):только чтобы не рисовать на них фотошопом надпись ДУБАИ

Как раз " dubai " правильно написано, чем белые точки на оранжевом фоне, если это не искажение фото, то это единственное, что не подходит под оригинал из раскрашенного материала.

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Вот кадр из пресловутого видео МЧС с очистки взлетной полосы. На заднем плане экскаватор с гидромолотом. Зачем гидромолот при разборе? Скорее всего гидромолот может объяснить появление аккуратных кусков асфальта и бетона в "месте касания самолета" с землей.

Отредактировано Insane (31.03.2016 13:27:42)

Снегирь писал(а):Там действительно есть один персонаж, накидавший странные вбросы с прибытиями-посадками, а в последние дни затыкающая рты на тему "а зачем вам нужна какая-то правда, озаботьтесь распилом средств райадминистрации", что-то в этом духе.

Дополню по этому персонажу. Это сестра Сергея Солодова , " Солод" . А здесь он о себе в видеоролике. Забавный персонаж.
Марина гордится своим присутствием в этом списке , на "Миротворце" она здесь
З.Ы. Прошу прощения за ссылки на эти интернет-источники, других первоисточников с инфой по этим персонажам не нашла.

Отредактировано Снегирь (30.03.2016 22:32:17)

Забавные кадры.
Так выглядит летное поле в камерах наблюдения ростовского аэропорта.
ГТРК (Гостелерадлиокомпания) Дон ТР его давно показала.

В ростовском аэропорту проводят регулярные учения
https://www.youtube.com/watch?v=RkwhCsbCLPM

Орде аналитиков, экспертов, источников в следственных органах и прочим дали какую-то хрень, которую они с радостью экспертируют, анализируют, детализируют, и ни одного идиота из той орды не посетит вопрос про записи камер наблюдения: а собсна хде они?!!

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

*

Строго формально говоря, любой следственный орган, МАК и хренак, занимающийся расследованием "крушения", вправе хоть сейчас затребовать эти записи. Почему-то не нужны

Andrey GREEN писал(а):с правой стороны идентичная чернота - как будто поднимали с правого бока, но этот эффект может возникнуть и при сильном боковом ветре со снегом слева, тогда за крылом будет образовываться некая свободная от снега площадь.
В общем странно это: походу мало того, что ее подняли слева, так еще развернули на 180 градусов,

все просто - черная земля - след, где лежал обломок. Подняли его после окончания снегопада. Поставили его на бок (зашли вдвоем слева, потянули вверх) при этом правый край стал низом и сдвинулся влево к ногам поднимающих

Извините, просто ФЛУД

Andrey GREEN писал(а):4.) Не знаю как вам, но ! эта чернота банальная грязь, а не побежалости или окалина от пожара взрыва. Эта х..ня пролежала минимум 1 год на свалке, перед прибытием, причем на самом видном месте, так как солнце, дождь, грязь сделали свое дело на отлично

это и поражает... даже на свалке после 30 лет валяния части обшивки выглядят гораздо лучше... цветное анодирование внутри выглядит идеально....

У нас на заводе корпуса самолетов красили эмалью ЭП-140 (двухкомпонентная на основе ЭПОКСИДНОЙ СМОЛЫ) по грунту!!!

!!! любой желающий может посмотреть фото смятых в лепешку автомобилей, столкнувшихся лоб в лоб (совокупная скорость 230-280 км/ч)
КРАСКА НИКОГДА не ОСЫПАЕТСЯ полностью!!! она отлетает с мест перегиба метал. листа, но даже там грунт остается...

на фото в ангаре мы видим киль:
1. краска осыпалась со всей плоскости, сохранился равномерные светло-синие остатки (возможно это грунт???) но на реальном киле окраска имеет три оттенка синего цвета, ярко-белый и оттенки оранжево-красного.
2. киль развернут задом-наперед, закругление верха киля не соответствует реальному. НЕ Окрашенная передняя кромка киля выглядит примерно в два раза шире, чем на оригинале.
3. серо - синеватый фон металлолома в ангаре просто поразителен... похоже на останки советских военных самолетов...
а вот ярко-белые с синим куски обшивки РЕЗКО ВЫДЕЛЯЮТСЯ на общем фоне...

Именно ТАК ДОЛЖНЫ ВЫГЛЯДЕТЬ ВСЕ обломки (только крыло могли обжечь остатки керосина)

кстати, кусок стоящий возле мешка похож на часть закрылка (механизации крыла) и он на оригинале действительно серый (снизу)

Andrey GREEN писал(а):НУ вот не надо сразу грязи. Какого вам ляда, чем это спилено ? при таком качестве фото никто не сможет сказать чем это спилено с достоверность. эксперта.
Я вот держал. И большую и маленькию УГЛОШЛИФОВАЛЬНУЮ МАШИНКУ.
И у меня тоже ассоциации именно с УШМ, а не газосваркой.
Нахрена газосварка на авиазаводе или на свалке ? а вот УШМ всегда под рукой, так что я за УШМ. Какого бы статуса человек бы не утверждал обратное.

Углошлифовальную прибереги для 45-го уголка.
Здесь газовым резаком работал газосварщик (он же газорезчик)

Срез неровный [картинка утрачена · images.vfl.ru]

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Ось срезана газорезкой. Ось не подходит по диаметру к посадочному месту.
Я думал это все видят, оказывается не только не видят, но и не понимают о чём речь.

Нахрена газосварка на авиазаводе или на свалке ?

лучше ничего не говори...

gav, Доброе время суток. Я из Ростова-на-Дону, на форум наткнулся несколько поздновато. Сейчас читаю 24 страницу, нашел ваш вопрос про видео очевидцев, находившихся в аэропорту.. Селфи, шмелфи, все дела.. У меня более глубокий вопрос. В аэропорту находилась съемочная группа ТК "Россия", со студией эта группа связывалась по телефону. Это то видео, где журналистка откровенно "лепит горбатого". Сначала никакого шума, только зарево, потом хлопок и какой то скрежет... Еще удивила ее фраза про очень плотный туман, когда они ехали в аэропорт на такси и боялись в кого-нибудь врезаться.. Что за бред? В туман аэропорт работает по фактической погоде, а здесь и взлеты и посадки осуществлялись. Ну не бред ли? У них что батарейка на камере села? Со второго этажа здания аэропорта через панорамное остекление видно всю территорию аэропорта с одного конца до другого. Уж всяко пожар, движение техники и людей, пусть даже и в не очень хорошем качестве с учетом погоды и времени суток, но хоть что-то ведь можно было снять? Это работа ведь журналистов, нет?
Еще добавлю. Живу я в 2-ух км от места падения, забор аэропорта находится в 100 м от дома. Если нужно, могу приложить скрин с карт с указанием места. Просто пока возиться не охота. Так вот никаких звуков или трясок не было. Я думаю всяко при падении 50 тонн должно быть какое то маленькое землетрясение и взрывная волна. Но никаких сообщений о выбитых стеклах я не видел. С самого начала эта история показалась подставой.. Вот только не могу понять пока кто мутит и зачем. Если мутят "не наши", то почему "наши" прикрывают? А если "наши", то почему "не наши" СМИ и прочая это поддерживают?

Можете долго спорить, но скажу вам абсолютно точно (ибо одно время сам работал, и подписывал ТБ), на Иркутском авиазаводе, УШМ (болгарка) не только не используется, но и запрещена. Но есть ряд рабочих моментов, когда без болгарки просто не обойтись, и специалисты иногда ей пользуются. Это их личные инструменты, пронесенные на территорию нелегально. Они тщательно прячутся в личных шкафчиках под замками, и достаются по "особому случаю". Работая таким инструментом, вращают головой на 360 градусов, не дай бог начальство увидит. Во-первых, можно схлопотать за нелегально пронесенный инструмент, во-вторых - за использование. Самое безобидное, на что налипает такой специалист - это премия. Уволить не уволят, конечно, но можно на полгода в такелажники перейти или в грузчики. Прошу прощения за флуд, перенесите, куда следует, после прочтения.

Отредактировано Палыч (31.03.2016 13:43:55)

Палыч писал(а):Можете долго спорить, но скажу вам абсолютно точно (ибо одно время сам работал, и подписывал ТБ), на Иркутском авиазаводе, УШМ (болгарка) не только не используется, но и запрещена. Но есть ряд рабочих моментов, когда без болгарки просто не обойтись, и специалисты иногда ей пользуются. Это их личные инструменты, пронесенные на территорию нелегально. Они тщательно прячутся в личных шкафчиках под замками, и достаются по "особому случаю". Работая таким инструментом, вращают головой на 360 градусов, не дай бог начальство увидит. Во-первых, можно схлопотать за нелегально пронесенный инструмент, во-вторых - за использование. Самое безобидное, на что налипает такой специалист - это премия. Уволить не уволят, конечно, но можно на полгода в такелажники перейти или в грузчики. Прошу прощения за флуд, перенесите, куда следует, после прочтения.

Отредактировано Палыч (Сегодня 16:43:55)

ну вы самое интересное не сказали: почему запрещена болгарка? =)