Форум 911

Роза писал(а):Зачем Вы так, люди то в любом случае погибли, а если от лап цеха- то еще и не очень хорошей смертью.... цветомузыка и правда не очень вяжется..

Барбуляк писал(а):А вы уверены, что они погибли в этом самолете?

Барбуляк писал(а):Окошки круглые маленько подводят. ))) Но тут никуда не деться - у рухляди с кладбища они не могли быть прямоугольными... Так же, Сноу? ))))

l2 писал(а):Snow, а может быть так, что окошко круглое, а изнутри салона самолета рамка прямоугольная? Дизайн такой?

ПОЛУЧЕН АТТЕСТАТ О ГОДНОСТИ САМОЛЕТА ТВС-2МС К ЭКСПЛУАТАЦИИ Русавиапром

l2 писал(а):Snow, а может быть так, что окошко круглое, а изнутри салона самолета рамка прямоугольная? Дизайн такой?
Я в комментах к разным видео запутался, то пишут АН2, то ТВС-2МС, то вообще АН3, какая-то смесь бульдога с носорогом.
Может, недобросовестный фотограф кадры разных самолетов использовал?

В минувший четверг эксперты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) приступили к детальному расследованию причин катастрофы самолета ТВС-2МС, выполнявшего рейс RA-01460 из Нарьян-Мара в Харуту.

В состав комиссии, специалисты которой прибыли в НАО во вторник, вошли представители МАК, Межрегионального территориального управления Росавиации, Следственного комитета (СК), ФСБ и МЧС. В Нарьян-Маре специалисты этих ведомств будут работать до 29 декабря. Экспертам предстоит выяснить точные причины катастрофы. Комиссию возглавил заслуженный военный летчик России Виктор Евгеньевич Ежков.

В ходе первого заседания комиссии, которое состоялось в среду вечером, были назначены руководители летной, административной и технической подкомиссий, каждая из которых будет работать по определенному направлению. Заседание прошло в закрытом режиме.

– Такие расследования, как правило, связаны с необходимостью проведения серьезных исследований, – говорит Валерий Евгеньевич. – К работе комиссии будут привлекаться разные специалисты. На первоначальном этапе работы будет выясняться, почему воздушное судно находится на месте падения. Сейчас оно ограждено, освещается и находится под охраной. Для установления причин катастрофы будет рассматриваться каждый обломок на предмет выяснения – либо это разрушение силовых элементов, либо результат столкновения с землей. Все эти аспекты будут исследоваться, и по результатам будет устанавливаться причина.

Роза писал(а):Зачем Вы так, люди то в любом случае погибли, а если от лап цеха- то еще и не очень хорошей смертью.... цветомузыка и правда не очень вяжется..

Вот что говорит об Игоре Ледкове депутат окружного Собрания Владислав Песков:
– С Игорем Николаевичем Ледковым я знаком давно по работе в Ассоциации «Ясавэй». Он возглавлял цех оленеводства в СПК «Харп». У нас была давняя плодотворная дружба. Игорь много времени и сил уделял не только производству, но и общественной работе как вице-президент Ассоциации по оленеводству, и часто его работа и общественная деятельность пересекались. Он активно участвовал в проекте по переработке оленьих шкур, по внедрению спутникового мониторинга за оленями, беспощадно боролся с хищениями оленей. Он всегда имел свою позицию и отстаивал ее... Прощай, Игорь! Тебя с твоим опытом и энергией никто не заменит, но мы будем стараться продолжать твое дело.
– Красное понесло большую утрату, – сказала заместитель директора поселковой школы Кира Калита. – Игорь Николаевич Ледков для своей семьи, для дочери Марины, нашего педагога, был надежной поддержкой и опорой. А для всех нас – примером достойного семьянина и замечательного человека. Мы скорбим и выражаем искренние соболезнования родным.

Majhal писал(а):Либо на компьютере установлена неправильная дата, либо это фото с момента подготовки самолета к крушению.
Фото отсюда