Airbus. флуд, разговоры. I

[j2081f]

ведь имели люди некогда бессмертные души

они совсем не люди, вы заблуждаетесь.

начинают медленно но уверенно терять свою жизненную энергию

всё ровно наоборот

Отредактировано j2081f (07.11.2015 21:56:49)

[roma 31 rus]

они совсем не люди, вы заблуждаетесь.

всё ровно наоборот

Если не трудно прокомментируйте ваше утверждение?! С ув.

[франческа]

Могут ли это быть звенья одной цепи ?

А321 в Египте +

на слово "Трансаэро" в заголовке внимания не обращать

и вот

Это уже матричная суета, под шумок. Все властьимущие, бизнес и кормушники обязательно используют любую постановку в своих целях. Собственно, они в ней для этого и участвуют. А им, в свою очередь, это позволяют, как плата за участие и те самые скрепы подельничества. На этом вся политика и держится. А кормушники, в свою очередь, обеспечивают прикрытие внематрице - сми, целое подразделение интернет воинов, политические решения и т.д и т.п.

[valeriy]

Интересные рассуждения о перехвате управления с земли:
http://m.business-gazeta.ru/article/144514/

"Болтают, что удаленным способом двигатели были выведены в режим максимальной тяги, самолет, задрав нос перешел в набор высоты, пилоты убрали регуляторы тяги на снижение и попросили посадку ввиду появления «неожиданных и непонятных» неисправностей электронных систем, но буквально сразу автопилот полностью перехватил управление, (сегодня в «Боингах» и «Аэрбасах» из кабины отключить автопилот невозможно!) тут же была отключена связь с землей и часть энергосистем, самолет клюнул носом вниз и автопилот убрал газ, переведя самолет в пологое пикирование, на высоте 2500-1500 метров был дана команда полный газ на «барахливший двигатель» и эволюцию элеронов и рулей высоты, в результате чего самолет перешел в вертикальное падение. Болтают, что целей этого теракта несколько:..."

Действительно ли существует такая возможность? Если да, то можно предположить, каким образом был перехвачен и "убран" с маршрута данный борт.

Отредактировано valeriy (07.11.2015 23:00:25)

[j2081f]

Если не трудно прокомментируйте ваше утверждение

да я тоже, как и вы, в зоне комфорта, бултыхаюсь в матричном рассоле с проводом в затылке)).

За длинным деревянным столом под сверкающей хрустальной люстрой сидели с дюжину мужчин и женщин, их желтовато-зеленые лица перекосились и ссохлись от возраста и злобы. Растянувшиеся губы выставляли напоказ целый арсенал зубов. Дни, когда любое из этих чудищ могло закрыть рот, остались в прошлом. Из уголков черных глаз сочилась какая-то жидкость, напоминающая деготь. Зубы торчали и из желтой кожи щек, между отвратительными на вид островками шерсти.

Кто они? — воскликнула Миа. Во имя богов, кто они?

Мутанты, ответила Сюзанна. А может, следует называть их гибриды. И это не имеет ровно никакого значения. А что имеет, ты видела, не так ли?

Она видела, и Сюзанна это знала. Хотя уголок гобелена очень быстро вернулся на место, обе они успели разглядеть в центре стола портативную электрическую жаровню с вращающимся вертелом. На вертеле вращалась и безголовая тушка, с коричневой корочкой, истекающая соками. Да, в воздухе пахло не свининой. На вертеле, коричневый, как жареный голубь, вращался человеческий младенец. А существа, сидевшие вокруг стола, подставляли чашки из тонкого фарфора под капающие с него соки… салютовали ими друг другу… и пили.

Порыв ветра стих. Уголок гобелена отсек жуткое зрелище. И еще до того, как рожающую женщину вновь ухватили за руки и потащили из обеденного зала в глубину здания, соединяющего многие миры, расположенные вдоль Луча, до нее дошло, что же изображено на гобелене: Артур Эльдский подносил ко рту не куриную ножку, как могло показаться с первого взгляда. Нет, то была ножка младенца. И в бокале, который поднимала леди Ровена, плескалось не вино, а кровь.

С.Кинг "Тёмная Башня"

[l2]

Интересные рассуждения о перехвате управления с земли:
http://m.business-gazeta.ru/article/144514/

"Болтают, что удаленным способом двигатели были выведены в режим максимальной тяги, самолет, задрав нос перешел в набор высоты, пилоты убрали регуляторы тяги на снижение и попросили посадку ввиду появления «неожиданных и непонятных» неисправностей электронных систем, но буквально сразу автопилот полностью перехватил управление, (сегодня в «Боингах» и «Аэрбасах» из кабины отключить автопилот невозможно!) тут же была отключена связь с землей и часть энергосистем, самолет клюнул носом вниз и автопилот убрал газ, переведя самолет в пологое пикирование, на высоте 2500-1500 метров был дана команда полный газ на «барахливший двигатель» и эволюцию элеронов и рулей высоты, в результате чего самолет перешел в вертикальное падение. Болтают, что целей этого теракта несколько:..."

Действительно ли существует такая возможность? Если да, то можно предположить, каким образом был перехвачен и "убран" с маршрута данный борт.

Конечно есть такая возможность, как и возможность отключить связь пилотам и посадить самолет на какой нибудь военный аэродром, снять пассажиров, забрать их для своих целей, самолет перекрасить и отправить в другое место или разделать на куски и использовать для постановки.

----
О Тюняеве. Тут Деревенский напомнил.
Хотя он вроде и пишет почти тоже, что было здесь, но очень похоже, что уводит в какую то другую ловушку.
Постановщики смотрят на реакцию, отлаживают сценарий на ходу, очевидные ляпы признают, да обоснуют всякими академиками и свалят на мифических игильцев или в крайнем случае найдут козлов отпущения из того же руководства компании, а потом уберут их

Отредактировано l2 (08.11.2015 00:00:15)

[Бухтияр Ж.]

Я намедни из-за наплыва троллей и огромного потока ирформации тут потеряла важную мысль, о заборчике. Усе, связь разорвалась, пока догоняла вновь появившиеся страницы.

"гараж в пустыне, гараж в пустыне, кому он нужен, гараж в пустыне.."
(личная перефразировка "Круиза" однажды по-пьяни (так, по-моему) в хорошей компании )
столбики там нужны так же, как и вооруженные воены.
Даже скорее более нужны. Ибо столбики-это реперы раскладки ( мысль, озвученная на NODISINFO.com. без ссылки. пусть молодняк попотеет), ну а воены-варкрафт однако. как без них..
-бритты эвакуируют 20 000
-россияне того поболе..-кто сказал, 45 тыщ ?? а ведь где-то отложилось в памяти...
зачем это пишут? готовятся к чему-то. перед этим ЗРК завезли...дыма без огня не бывает. Что-то будет в этом долбаном Синае.
какая-то "библейско-пророчески-сценарная фишка"....

Отредактировано Бухтияр Ж. (08.11.2015 02:45:33)

[франческа]

Даже скорее более нужны. Ибо столбики-это реперы раскладки ( мысль, озвученная на NODISINFO.com. без ссылки. пусть молодняк попотеет)

Реперы, реперы, да только когда я это поняла, то мысль то и потерялась. А вилась она в направлении несоответствий столбиков на видео облета зоны крушения и фото-фактов, где эти столбики есть. Вот где-то тут моя визуальная память была атакована наплывом всякой хрени. Что прискорбно - это несоответствие могло прямо указать на подлог даты "крушения".
Но как говорится "пришла мысля, подумаем опосля".

[valeriy]

Если там грунт такой твердый, что самолет не сделал яму и сам не зарылся, то столбики заборчика нужно было или вбивать кувалдой...

Подмечено чётко. Все элементы конструкции (рухнувшие с неба, многотонные) лежат, как на выставке (без какого-либо внедрения в почву!). А столбики спокойно держат ограждающую проволоку! Они, скорее всего, металлические. Но, если там скалистая порода, то попробуй этот столбик забить в камень!
Так быстро (после катастрофы) установить ограждение (от кого в пустыне???) возможно было, если там песок!

[Varog]

Действительно ли существует такая возможность?

Обсуждалось, по крайней мере еще с исчезновения самолета в марте 2014:

В настоящее время существует множество различных программ для получения контроля над системами обеспечения и транспортных узлах. Но и программная уязвимость для авиации не за горами. В Амстердаме проходила конференция Hack In The Box, на которой опытный специалист Хьюго Тэсо из компании N.Runs продемонстрировал возможности управления лайнером при помощи приложения Android.
Немецкий специалист показал на виртуальной модели самолета с абсолютно идентичным программным обеспечением, что вполне реально взломать протокол, который используется в бортовых системах самолетов. К тому же, выявил много багов и уязвимых мест в системе управления полетами.
По словам специалиста, управлять тем, что видят пилоты на дисплеях во время полета, а также отправлять радиосигналы на самолеты, что позволит менять направление лайнера, ему удается. “Мы можем модифицировать фактически все, касаемо навигации на самолете”,- сказал Тэсо.
Это означает непредотвратимые последствия, в случае попадания в руки к террористам подобных систем. Особенно если вам нужно создание сайтов пермь их смогут легко взломать.
Также Тэсо отметил, что это всего лишь его первая проба в таком роде и в будущем будет выявлять новые уязвимости в системах самолета, что, в свою очередь, позволит производителям обеспечить укрепление безопасности." " Контроль над самолетом. Миф или реальность ?" (Нижний Новгород,25.04.2013 09:01, INNOV.RU)

"Современный самолёт управляется так называемой ЭДСУ — Электродистанционной Системой Управления. На самом деле, это не такая уж новинка. Впервые такая система была установлена на советском самолёте «Максим Горький», управляющая поверхностями путём передачи электрического тока (аналоговая ЭДСУ). Позже в военной технике она появится в полностью цифровом виде на советском Т-4, а в гражданской авиации — на Airbus A320 и Ту-204. " "Архитектура систем управления самолётом" (7 июня 2012 habrahabr).