Страница 8 из 33
Добавлено: 30.06.2017, 10:14
TrueProgrammer
Был у меня недавно спор. Так вот мне в качестве доказательства сказали про полёты из Сантьяго (Чили) в Ванкувер (Канада) и Окленд (Новая Зеландия)
И на карте плоской земли расстояние от Чили до Новой Зеландии гораздо больше.
Но вот смотри, мол, есть рейсы, путь которых 11 часов.
А вот из Чили в Канаду самолёт летит дольше на 3 часа.
Но при этом билеты стоят гораздо дешевле
Сейчас смотрю на флайтрадаре и вижу, что рейс LA800 (на первом скрине) вроде как в пути
А ещё рейс QFA27 (Сидней - Сантьяго) тоже в пути.
Отредактировано Dmitry" (23.07.2017 17:19:46)
Добавлено: 23.07.2017, 17:31
Dmitrу"
TrueProgrammer писал(а):рейс QFA27 (Сидней - Сантьяго) тоже в пути.
Глянул на этот мразоканал
https://www.youtube.com/user/sergioFAso … amp;view=0
Видео про перелёты Сантьяго-Сидней. Посмотрел видео,
Вывод : такой рейс существует только в электронном виде и воображении..
Казалось бы, что может быть проще ?
Допустим есть видеоблоггер, у него пара миллионов подписчиков, денег дохера, допустим ему захотелось совершить то, чего до него совершали тысячи людей. Возьми билет на Сантьяго-Сидней и покажи как пролетелось ....
Нет, не может это сделать никто.
Даже смонтировать видео не могут по людски.
https://www.youtube.com/watch?v=UaIiw0uKE-s уроды
Даже видно, что все подобные видео делал один и тот же клоун.
Добавлено: 23.07.2017, 21:11
vitalban
Поймал Боинг, летит типа на 6 тыщ метров в данный момент на Мытищами - в тот момент он летел в лучшем случае на Мкад Ярославка или над ЖД Лось. За 10 километров я его не смог бы заснять на линзу 300мм.
Вот и Боинг.
Вывод такой, что у Флайрадара немножко неправильная карта Москвы, или же самолёт не трамвай +/- 3-5 км не считается.
Добавлено: 23.07.2017, 23:53
l2
pitbull писал(а):Малага-Москва su2621 vq-bvp aeroflot
У него темно-синий хвост должен был быть. Это первый или второй?
Добавлено: 04.08.2017, 08:33
Маргарита
Плосконики утомили.
Еще раз приходится объяснять.
Кратчайшее растояние между двумя точками маршрута (в самолетовождении)-- ортодромия. Дуга большого круга, с условным диаметром, проходящим через центр сферы (Земли).
Экватор (и меридианы) -- частный случай ортодромии.
Господа плоскоземцы, напишите это у себя на лбу.
На картинке -- кратчайший маршрут Домодедово -- Елизово.
Он лайн калькулятор для расчета путевых углов по ортодромии.
http://planetcalc.ru/722/
Чтобы достичь цели кратчайшим путем, необходимо постоянно корректировать путевой угол, чтобы траектория движения была приближена к дуге большого круга (ортодромии), которая и будет кратчайшим расстоянием между двумя точками. Калькулятор представленный далее вычисляет расстояние между двумя координатами, начальный путевой угол, конечный путевой угол, а также путевые углы в промежуточных точках. Отличие этого калькулятора от разработанного ранее Расстояние между двумя координатами, заключается в том, что в данном калькуляторе используется предельно точный алгоритм, разработанный польским ученым Тадеушем Винсенти (Thaddeus Vincenty). Погрешность вычисления не превышает 0.5 мм.
Отредактировано Маргарита (04.08.2017 09:04:43)
Добавлено: 04.08.2017, 09:26
Vint
Маргарита писал(а):Плосконики утомили.
Еще раз приходится объяснять.
Кратчайшее растояние между двумя точками маршрута (в самолетовождении)-- ортодромия. Дуга большого круга, с условным диаметром, проходящим через центр сферы (Земли).
Экватор (и меридианы) -- частный случай ортодромии.
Господа плоскоземцы, напишите это у себя на лбу.
На картинке -- кратчайший маршрут Домодедово -- Елизово.
Он лайн калькулятор для расчета путевых углов по ортодромии.
)
Вауу, это слово "ортодромия" я где то слышал.
Что ж, мадам, пройдите в тему
Flightradar24 и помогите людям объяснить и мне разжевать почему калькуляторы ортодромии в реалии не работают и самолёты в обратку летят на 2-3 тысячи километров в стороне от прежднего "кратчайшего ортодромического" курса.
(Все рейсы мной проверены верёвкой на глобусе и верёвка тоже не всегда дружит с ортодромией)
Отредактировано Vint (04.08.2017 09:37:05)
Добавлено: 04.08.2017, 10:10
Маргарита
Vint писал(а):Вауу, это слово "ортодромия" я где то слышал.
Что ж, мадам, пройдите в тему Flightradar24 и помогите людям объяснить и мне разжевать почему калькуляторы ортодромии в реалии не работают и самолёты в обратку летят на 2-3 тысячи километров в стороне от прежднего "кратчайшего ортодромического" курса.
Что за вздор??!!
Глупости не говорите. Берите портянку от "Москвы до самых до окраин", прокладывайте кратчайший маршрут.
В Дальней Авиации России все работает. Вопросы возникнут, обращайтесь к любому штурману. Хотя бы сюда.
http://arma.at.ua/forum/29-4178-1
Или сюда:
https://vk.com/club16423643
Отредактировано Маргарита (04.08.2017 10:14:03)
Добавлено: 04.08.2017, 10:18
Vint
Маргарита писал(а):Что за
вздор??!!
Глупости не говорите.
Берите портянку от "Москвы до самых до окраин", прокладывайте кратчайший маршрут.
В Дальней Авиации России все работает.
Вопросы возникнут, обращайтесь к любому штурману. Хотя бы сюда.
http://arma.at.ua/forum/29-4178-1
Вопрос возник не спонтанно, обращаться к штурманам не буду, верю своим глазам.
Все выкладки по ссылке выше, сканы одних и тех же рейсов. Вопрос начал копать из практики, наблюдая арабские лайнеры, летящие над Уралом на север и никогда не летящие в обратном направлении.
Я попытался вежливо пояснить, без оценки Ваших умственных способностей и без личных выпадов.
Отредактировано Vint (04.08.2017 10:19:22)
Добавлено: 04.08.2017, 10:41
Маргарита
Vint писал(а):Вопрос возник не спонтанно, обращаться к штурманам не буду, верю своим глазам.
Портянкой в дальней авиации называют карту с маршрутом.
Я не знаю что вы там наблюдали , но существует такая наука -- самолетовождение называется. И она кровью писана.
Это сейчас, когда есть джипиэсы, воздушная навигация кажется чем то легким.
А сорок лет назад этого ничего не было и штурманы ДА были настоящими профи своего дела.
Большинство расчетов проводили быстро, в уме или с помощью допотопной навигационной линейки.
Над океаном, где малейшая неточность в исходном пункте может обернуться потерей ориентировки, перерасходом топлива и даже катастрофой.
И такие вещи что вы здесь придумываете про плоскую землю -- это для них критинизм полный.
И если вы не понимаете основ, не понимаете чем речь, то причем тут какие то арабские лайнеры?
Добавлено: 04.08.2017, 10:58
Бузук
Маргарита писал(а)::: Сообщение от : Vint ::
Вопрос возник не спонтанно, обращаться к штурманам не буду, верю своим глазам.
Портянкой в дальней авиации называют карту с маршрутом.
Я не знаю что вы там наблюдали , но существует такая наука -- самолетовождение называется. И она кровью писана.
Это сейчас, когда есть джипиэсы, воздушная навигация кажется чем то легким.
А сорок лет назад этого ничего не было и штурманы ДА были настоящими профи своего дела.
Большинство расчетов проводили быстро, в уме или с помощью допотопной навигационной линейки.
Над океаном, где малейшая неточность в исходном пункте может обернуться потерей ориентировки, перерасходом топлива и даже катастрофой.
И такие вещи что вы здесь придумываете про плоскую землю -- это для них критинизм полный.
И если вы не понимаете основ, не понимаете чем речь, то причем тут какие то арабские лайнеры?
Марго, к сожалению, не понял о каких таких основах вы ведете речь?
И каким образом карта с маршрутом, то бишь портянка, доказывает гипотетическую шарообразность? Может у вас найдется пример такой карты?
А вот азимутальная авиационная карта мира (Air Map of the world), странно похожа на карты плоской земли:
Отредактировано Бузук (04.08.2017 11:04:17)