Страница 70 из 70

Добавлено: 08.05.2017, 01:27
Sergey_
Попытка собрать "крушение Боинга" в общую картину.

Изображение

ссылки фото-видеоhttp://www.gpedia.com/en/gpedia/File:Bo ... 2015_3.jpg
http://deliveryworld.ru/images/upload/f ... 50c758.jpg
http://duibe7slt06r7.cloudfront.net/Liv … 7-4248.jpg
http://www.aerospaceweb.org/aircraft/je ... hem_01.jpg
TOP 10 Boeing 747 `s - The Queen of the skies - B747 Jumbo Jets 05.00. https://www.youtube.com/watch?v=XgsP0_kLBRY

Добавлено: 04.07.2017, 01:40
Sergey_
Изображение

ссылкиhttps://www.youtube.com/watch?v=WvbGiuKbmGM The Plane Crash - Full documentary 46.50 - краш тест
https://www.youtube.com/watch?v=vVyZeSgxmsw Jetliner Crash Test at Edwards AFB 01.25 - краш тест
https://www.youtube.com/watch?v=T6Jq_-MhJuM 747 Graveyard 0.37 - кладбище боинга
https://www.youtube.com/watch?v=v37DjZJbSQY 747-8 Loaded With 57-Ton Drilling Riser 1.58 - грузовой отсек

Добавлено: 03.03.2020, 16:53
l2
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) представил окончательный отчет по результатам расследования крушения в аэропорту Манас самолета Boeing 747–412F TC-MCL турецкой авиакомпании ACT Airlines. Грузовой самолет, совершавший рейс TK6491 по маршруту Гонконг—Бишкек—Стамбул, 16 января 2017 года рано утром протаранил дома в поселке Дача-Суу, который находится вблизи аэропорта Манас. При крушении лайнера погибло 35 местных жителей, в том числе семнадцать детей, а также четыре члена экипажа. Как следует из отчета, ошибку совершили пилоты, не сумевшие посадить самолет с первого раза и пытавшиеся увести его на второй заход.

Как сообщают специалисты МАК, «причиной катастрофы явилось отсутствие контроля со стороны экипажа за положением самолета относительно глиссады при выполнении автоматического захода на посадку ночью… и, как следствие, непринятие своевременных мер по уходу на второй круг при значительных отклонениях от установленной схемы захода, что привело к столкновению с землей в управляемом полете на удалении примерно 930 метров за выходным торцом активной ВПП».

По предварительным отчетам правительственной комиссии, которую возглавлял первый вице-премьер, а ныне премьер-министр Мухаммедкалый Абулгазиев, и специалистов МАК, уже тогда стало ясно, что самолет был полностью исправен.

Парламентская оппозиция, которую возглавлял лидер партии «Ата Мекен» Омурбек Текебаев, считала, что груз был контрабандным и принадлежал бывшему тогда президентом Алмазбеку Атамбаеву.

именно этот самолет за год 59 раз нелегально привозил груз в Манас.

«На следующий день в Манас из Гонконга прилетел другой турецкий борт, груз с которого выгрузили в аэропорту, а нам депутатская комиссия сообщила, что потерпевший крушение лайнер якобы вез зажигалки в Стамбул и что после совершения таможенных процедур должен был вернуться с этим грузом в Бишкек. Это же абсурд»,— рассказывает Текебаев. По информации лидера парламентской оппозиции, два турецких авиалайнера регулярно через день совершали посадку в Манасе, причем груз с этих самолетов нигде не фиксировался.

Экс-президенту Алмазбеку Атамбаеву следователи МВД, Генеральной и Военной прокуратуры вручили 14 уведомлений о совершении преступлений. Атамбаева обвиняют по восьми статьям Уголовного кодекса — в организации массовых беспорядков, покушении на убийство и организации убийства полковника спецназа из снайперской винтовки Драгунова, принадлежавшей экс-президенту, захвате заложников, незаконном обороте оружия, угрозе и насилии в отношении представителей власти и воспрепятствовании следствию.
https://www.kommersant.ru/doc/4275224
Самолет видите ли, был исправен, виноват Алмазбек, не вовремя он президентом был.
Да еще и зажигалки контрабандой в Турцию возил - нешто у турков своих зажигалок не хватает?

А еще часовню семнадцатого века разрушил...

Отредактировано l2 (03.03.2020 17:55:31)