Это обычная статья в рамках спектакля. Ни одно СМИ не сможет написать статью, в которой были бы грамотно сформулированы вопросы к власти, к СМИ и к постановщикам. ....не выборочно два кривых вопроса, а все основные вопросы. Фотография двигателя красного якобы от крови сразу выдаёт сценаристов, эта статья рассчитана на маленьких детей, что бы маленькие дети с недоверием относились к любому, кто сомневается в официальной версии. Про трапы написано невнятно, потому что дело не в сжатом воздухе их надувающем, а в моменте времени фотографии. Разумеется, что трапы когда-то должны были обвиснуть... В этой статье автор даже и не пытается разобраться `где и когда именно пассажиры получили травмы`, `какие именно травмы`, не даёт им слово, хотя у него возможность имеется. Разве пассажиры поломали ноги прыгая на землю ? ... Автора никак не волнует тот факт, что постановщики пропустили эпизод с фотографированием эвакуации, ...кто-то из 226-и пассажиров по логике должен был повернуть жопу и сфотографировать как десятки людей ломятся на трапы.nvk писал(а):А вот еще интересная статья. Не одни мы сомневаемся.
. https://newizv.ru/news/incident/24-08-2 … yandex.com .
A321. Чудо на кукурузном поле
Уж не тот ли самолетик.
Сначала активирован в летное состояние , а потом обкукурузился и списан.
[video2=480|270]//coub.com/embed/209qc5?muted=false&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false[/video2]
Чудо на кукурузном поле: Подробности,переговоры и видео из салона А321
https://www.youtube.com/watch?v=cpwzn0gbmyA
Ужас УРАЛЬСКИХ АВИАЛИНИЙ.
https://www.youtube.com/watch?v=2A7sI8QpNOw&t=649s
Сначала активирован в летное состояние , а потом обкукурузился и списан.
[video2=480|270]//coub.com/embed/209qc5?muted=false&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false[/video2]
Чудо на кукурузном поле: Подробности,переговоры и видео из салона А321
https://www.youtube.com/watch?v=cpwzn0gbmyA
Ужас УРАЛЬСКИХ АВИАЛИНИЙ.
https://www.youtube.com/watch?v=2A7sI8QpNOw&t=649s
Инфографика, одна из первых.
Написано - столкновение с землей
https://twitter.com/federalpress/status … 1545136129
Нарисован не эйрбас, а то ли боинг, то ли суперджет, но это мелочи.
Отредактировано l2 (27.08.2019 22:49:39)
Написано - столкновение с землей
https://twitter.com/federalpress/status … 1545136129
Время небось твиттеровское -американское.ФедералПресс
@FederalPress
fedpress.ru
Новость дня - экстренная посадка самолета «Уральских авиалиний» в кукурзном поле. Виртуозное приземление уже сравнили с «чудом на Гудзоне», а пилотов пообещали наградить. Основные данные ЧП смотрите в инфографике
07:00 - 15 авг. 2019 г.
Нарисован не эйрбас, а то ли боинг, то ли суперджет, но это мелочи.
Отредактировано l2 (27.08.2019 22:49:39)
Тонна керосина- вылилась в поле.l2 писал(а):Инфографика, одна из первых.
Написано - столкновение с землей
https://twitter.com/federalpress/status … 1545136129
Время небось твиттеровское -американское.
Нарисован не эйрбас, а то ли боинг, то ли суперджет, но это мелочи.
Барабашка про запах керосина, не написала ни слова, выветрить запах керосина- дело не одного/ двух дней, так там должна пройти рекультивация почвы. Интересно- покажут, ведь для визуализации, должны произвести подобные работы, и на этом участке кукуруза походу вся отравлена уже.
Действительно, ничем таким не пахло. Я, правда, не знаю, как пахнет авиатопливо, и мог ли запах выветриться за четыре дня. Но, надо ещё учитывать, что дожди были каждый день, и, когда я была, 19-го, тоже было мокро и не жарко.vitalban писал(а):Тонна керосина- вылилась в поле.
Барабашка про запах керосина, не написала ни слова, выветрить запах керосина- дело не одного/ двух дней, так там должна пройти рекультивация почвы. Интересно- покажут, ведь для визуализации, должны произвести подобные работы, и на этом участке кукуруза походу вся отравлена уже.
Не знаю как на счёт запаха керасина именно в поле, но я как то давно, по не знанию, вылил 100-200гр керасина в унитаз. Бздело дня 3 минимум.vitalban писал(а):Тонна керосина- вылилась в поле.
Как воняет одна тонна - не представляю. Бензином бы несло за метров 500 точно.
В репортажах нет упоминания вони и каких-либо отравлений.
Отредактировано berrimor (28.08.2019 23:48:41)
У нас стояла "керосинка", магазинчик, возле метро, одноэтажный кирпичный домик, там продавали в розлив керосин, запах был от магазина приличный, и на приличном расстоянии. Запах керосина описать не смогу, ну это что то когда входишь в салон самолета, есть такой привкус в воздухе. Может Кудрик подскажет- как пахнет керосин- розлив на земле керосина, должно дать тёмные пятна- высохнуть он не может. В амиии, приходилось сталкиваться с авиакеросином- но это было давно.Барабашка писал(а):Действительно, ничем таким не пахло
Я в замкадье пролил в кладовке керосин, из примуса, там оставалось малька на дне, видно капнуло немного на деревянный пол- стены мы потом там покрасили, а присутствие запаха, все же остался- незначительный- хоть прошло уже лет 8- примерно. Да- с керосином ребята погорячились. Опять прокол, не видать премии и новых званий.berrimor писал(а):Не знаю как на счёт запаха керасина именно в поле, но я как то давно, по не знанию, вылил 100-200гр керасина в унитаз
Даже "Масандра" в авиации- попахивала керосином.
Отредактировано vitalban (29.08.2019 00:08:01)
Ну, обычный-то керосин я очень хорошо знаю - всё детство на даче с керосинками прошло. Но, может, авиатопливо - другое, чем-то отличается? Я последний раз летала лет тридцать назад)))vitalban писал(а):У нас стояла "керосинка", магазинчик, возле метро, одноэтажный кирпичный домик, там продавали в розлив керосин, запах был от магазина приличный, и на приличном расстоянии. Запах керосина описать не смогу, ну это что то когда входишь в салон самолета, есть такой привкус в воздухе. Может Кудрик подскажет- как пахнет керосин- розлив на земле керосина, должно дать тёмные пятна- высохнуть он не может. В амиии, приходилось сталкиваться с авиакеросином- но это было давно.
Для простого обывателя, "на нюх", ничем он не отличается. Просто выше степень очистки от примесей, чтобы не оставлять отложения в авиационном двигателе.Барабашка писал(а):Ну, обычный-то керосин я очень хорошо знаю - всё детство на даче с керосинками прошло. Но, может, авиатопливо - другое, чем-то отличается? Я последний раз летала лет тридцать назад)))
Вот отсюда: http://www.divostroi.ru/article-i-id-i- … alogi.html
Авиационный керосин – легкое дизельное топливо, продукт прямой переработки сернистой нефти. Это светлое углеводородное топливо сначала разрабатывалось для реактивных двигателей летательных аппаратов, а затем нашло применение в транспортной отрасли, химической и лакокрасочной промышленности.
Авиакеросин применяется в военной и гражданской авиации как более безопасное топливо, чем бензин. Благодаря низкой температуре вспышки керосина снижается опасность взрыва при заправке воздушного судна, уменьшается пожароопасность при экстренной посадке или аварии.
Основная марка авиационного топлива – керосин ТС-1, который производится из среднедистиллятной фракции нефти. Его популярность связана с высокими эксплуатационными свойствами, которые позволяют использовать этот продукт не только в качестве топлива, но и как охлаждающий агент и противоизносную смазку.
Основные характеристики авиакеросина:
• высокая степень испаряемости, что гарантирует полное сгорание,
• малое количество отложений,
• антистатические качества,
• устойчивость к термоокислению,
• низкая температура помутнения (не выше -50⁰С).
Марки и сорта керосина
Марки авиационного керосина предназначены для разных типов самолетов. В дозвуковой авиации используются четыре марки керосина – ТС-1, РТ, Т-1, Т-2. Наибольшее распространение получили первые две. Топливо ТС-1 выпускается высшего и первого сорта, ракетное топливо (РТ) производится только высшего сорта. Топливо Т-1 и Т-2 не может обеспечить высоких эксплуатационных свойств и ограничивает высоту полетов, поэтому выступает резервным. Для сверхзвуковой военной авиации разработано две марки топлива – Т-6 и Т-8.
Ракетное топливо (РТ) – вторая по популярности марка керосина. Его получают с помощью гидроочистки керосиновых фракций, которые выкипают при 135-280⁰С. Чтобы повысить эксплуатационные свойства, в керосин РТ добавляют различные присадки: противоизносные, антистатические, антиокислительные и пр.
Лечение керосином
Информация о лечебных свойствах керосина появилась еще в конце 19 века. Керосином предлагалось лечить множество заболеваний: инфекции дыхательных путей, заболевания сердца и сосудов, ЖКТ, суставов, нервной системы и пр. В случае, когда керосин применяется наружно, он не требует специальной обработки, но для внутреннего применения подходит только очищенный керосин. Его очищают в основном в домашних условиях с помощью кипятка, поваренной соли и других веществ.
Керосин и авиационный керосин: есть ли разница?
Авиакеросин отличается от обычного керосина более высокими эксплуатационными качествами, при этом основные визуальные отличия следующие:
• авиакеросин очищен от примесей, поэтому почти не имеет цвета, он прозрачный в отличие от желтого обычного керосина;
• благодаря глубокой очистке авиакеросин при сгорании почти не коптит;
• авиационное топливо взрывоопасней обычного керосина;
• авиакеросин нельзя применять для лечения.
В случае, когда авиационный керосин применяется не по своему прямому назначению (топливо для самолетов), его могут заменить более доступные и удобные аналоги авиационного керосина: растворитель «Уайт-спирит», керосин технический, керосин осветительный.
Где можно купить авиакеросин
Купить керосин ТС-1 в Москве можно на сайте нашей компании. Мы реализуем керосин и другие виды нефтепродуктов оптом напрямую с НПЗ. Доставляем по России и за рубеж собственным автотранспортом, железнодорожными цистернами. Сделайте заказ на сайте или по телефону.