Куча намного дальше, там платную многополосную автомагистраль строят (на нее кстати можно было бы и посадить терпящий бедствие самолет, вполне дотянули бы)vitalban писал(а):вот эта насыть песка, случаем не на курсе посадки "кукурузника"?
Смотри внимательно... )))sidorovich писал(а):Твой расчет не верен, т.к. средняя скорость самолета расчитывается с момента отрыва от впп, а не от команды поехали.
Действующий песчаный карьер прямо по курсуl2 писал(а):там платную многополосную автомагистраль строят
Фото от 19 августа.nvk писал(а):Посмотрите, эта часть лежит на скошенном куске поля. Что, когда косили, не заметили?
Я не я и лошадь не моя... ))) Кстати, фото поддельное... )))19 августа 2019
В связи с запросами представителей СМИ в МАК о порядке и сроках эвакуации самолета Airbus A-321 VQ-BOZ авиакомпании "Уральские авиалинии" председатель комиссии МАК по расследованию данного авиационного происшествия сообщает.
Согласно положениям Воздушного кодекса Российской Федерации эвакуация потерпевшего бедствие воздушного судна с места авиационного происшествия осуществляется силами эксплуатанта данного воздушного судна. Обеспечение охраны места происшествия и выдача разрешения на фото и видеосъемку в целях, отличных от целей технического расследования авиационного происшествия, в компетенцию комиссии МАК по расследованию не входят.
Известный эксперт во всех областях (Юрий Антипов) нужен не для сомнений, а для упрочнения факта полета. Да, есть маленькие сомнения, но следующие эксперты разобьют их в пух и в прах... )))nvk писал(а):А вот еще интересная статья. Не одни мы сомневаемся.
https://newizv.ru/news/incident/24-08-2 … yandex.com
sidorovich, как вы можете прокомментировать вот это, без фуража?sidorovich писал(а):Еще одна фотка с кукурузой в движке. Выломано крыло в зоне крепления правого двигателя. Следы покоса только на правом крыле, левое чистое.
1) Самолёт мог быть радиоуправляемый или с одним пилотом-испытателем. В двоих каскадёрах нет необходимости. Практически пустой всего 30% от максимального взлётного веса, в этом случае он мог сесть без авиакатастрофы (полное разрушение и пожар). 2) Никакой хлам из дверей выбрасывать ненужно, потому как этим занимается труппа приближённая к группе "Лидер", та самая которая например выкладывала крылья и двигатели на Синае. Синайский Airbus в картинках. Мишки, цветочки . 3) К самолёту в кукурузу подошли не все актёры из массовки, а лишь те, которые снимались в постановочных фото и микророликах, а потом отправились в вояж по СМИ. 4) Темой не ошибаемся Авиакатастрофы. Зачем они ставят эти спектакли ? , я например считаю, что человечество может обойтись Нижегородского государственного театра драмы им. М. Горького, однако есть те, которые так не считают. Если бы таких сил не было, то и не было бы СМИ, которые каждый день кормят человечество какими-то непонятными помоями. Смысл безусловно в этом есть, но это вопрос обсуждаем в другой теме, а прежде всего стараемся ответить на него самостоятельно, держа в голове сразу все постановки и авиаспектакли.sidorovich писал(а):Самолет взлетает с парой каскадеров на борту во главе с отмороженным на всю голову пилотом, потом всё как я уже описывал, посадка, приземление на брюхо, по ходу дела каскадеры выбрасывают из открытых дверей всякий авиационный хлам и т.п. самолет останавливается, подбегают актеры, команда мотор и тако далее по сценарию.
Остается только один понятный и простой вопрос: нахрена?
