Форум 911

Vint писал(а):А Австралия это ж вообще в последнее время в моде.

Долетели рейсы-то вчерашние в Австралию( и из)? А то я уснул, не досмотрел.

АМ писал(а):#p113907,Vint написал(а):А Австралия это ж вообще в последнее время в моде.

Долетели рейсы-то вчерашние в Австралию( и из)? А то я уснул, не досмотрел.

Да, действительно, Vint.
Переживаем за них!

в Южной Америке сезон воздушных шаров, в небе как минимум 20 едениц:

Высота полёта большинства в районе 53000 Ft, что на наши будет 16км, часть летит на высоте около 18-19км.

высота 15-1815 км — дыхание чистым кислородом эквивалентно пребыванию в космосе.

16 км — при нахождении в высотном костюме в кабине нужно дополнительное давление. Над головой осталось 10 % атмосферы.
10—18 км — граница между тропосферой и стратосферой на разных широтах (тропопауза). Также это граница подъёма обычных облаков, дальше простирается разрежённый и сухой воздух.
18,9—19,35 — линия Армстронга — начало космоса для организма человека — закипание воды при температуре человеческого тела. Внутренние телесные жидкости на этой высоте ещё не кипят, поскольку тело генерирует достаточно внутреннего давления, чтобы предотвратить этот эффект, но могут начать кипеть слюна и слёзы с образованием пены, набухать глаза.

Отредактировано Vint (22.04.2017 07:01:44)

Самолетики может тупо летят по ветру, как уже говорилось и несмотря на крюк в 2000-3000 и удлинние самого рейса экономия топлива того-же? имхо

А вот что касается рисунков на шаре и плоскости, то по моему разницы в маршруте что по карте что по глобусу быть не должно (овраги и горы не в счет), тоесь - проложена прямая по карте между А и Б и на глобусе при взгляде сверху тоже будет прямая

Аэропланы летящие между США и Австралией крюк в 2-3 тыс км не делают, что сливает в унитаз версию с "ближайшими аэропортами", и даже на Гавайях не садятся. Где хвалёные jet-stream ?
Летим из Лос-Анжелеса в Сидней:

Обратный рейс:


Сидней-Даллас:

Обратно Даллас-Сидней:


Отредактировано Vint (29.04.2017 11:47:43)

Vint писал(а):Аэропланы летящие между США и Австралией крюк в 2-3 тыс км не делают, что сливает в унитаз версию с "ближайшими аэропортами", и даже на Гавайях не садятся. Где хвалёные jet-stream ?

Предположу, что jetstreamный и ортодромный маршруты на этом пути могут совпадать. Ну а наличие резервных аэропортов актуально для 2-хдвигательных самолетов.

YaYan писал(а):Предположу, что jetstreamный и ортодромный маршруты на этом пути могут совпадать.

т.е. переведу на русский язык: на этих рейсах пофиг куда ветер дует, не до понтов, главное чтобы керосина хватило!?

Как известно, если у самолёта нет ограничений на запрет посещений каких-то закрытых зон, то из точки А в точку Б он летит прямо. Исходя из здоровой логики, экономии авиа топлива и времени полёта, маршруты-коридоры для пассажирских самолёта дают прямые.
Тогда, зачем сайт Flightradar24, эти самые маршруты рисует - дугой ?
Вы скажете что это из-за искажений. Дело в том, что если шар натягивать на прямоугольную плоскую карту, то будут искажения. Замечательно.
Но тогда почему, карту на Flightradar24 рисуют прямоугольной, а не круглой ? Ведь это же электронная карта, а не бумажная, её не будут сгибать и сворачивать чтобы убрать на книжную полочку. Если карту полётов самолётов рисовать на круглой карте, то уберутся идиотские искажения.



круглую карту можно приближать и удалять, поворачивать на экране компьютера по или против часовой стрелке.
Прямой маршрут на карте наблюдать гораздо приятнее, чем дугообоазную квадратуру прямоугольника.
А почему они не пойдут на этот шаг ? Потому что будет в глаза бросаться кое что, что не должно волновать обычных овец. )) Например Почему Дели - Даллас не летит через Северный полюс ? Почему Йоханесбург - Сидней летит через Сингапуры и Персидские заливы ? Почему Сидней - Сан-Паулу, летит через (!) Монреаль или Чикаго ? и т.д. и т.д.

Решил ещё копнуть, задумался я над вопросом, смотря в табло флайтрадара и не видя ни одного самолёта с рейсом из Индии в ЮАР.
Попросил яндекс подогнать билетик из миллиардной Индии до богатой ЮАР:


Жду мнений, может конечно индусы брезгуют других, не индийских слонов и забили на это направление....

Отредактировано Vint (30.06.2017 08:57:15)

Vint

Самолёты летают именно по карте азимутальной проекции. И именно этим объясняются пересадки и дозаправки, а не мнимой безопасностью полётов.

Мельбурн - Кейптаун с дозаправкой в Дохе.

Земля не шар и не глобус из школы.

Зомбирование детей с садика начинается. 3-летний ребёнок уже знает про ракеты и космонавтов. А дальше - больше.