Неуловимый "Лошарик".
https://www.svoboda.org/a/30037264.html
"Лошарик" – одна из семи построенных в СССР и России автономных глубоководных станций, которая, по неподтвержденным данным, может погружаться на глубину до 6 тысяч метров и выполнять самые разные задачи – от перехвата информации, передающейся по подводным межконтинентальным кабелям, до выведения из строя датчиков SOSUS – гидроакустической противолодочной системы США, предназначенной для обнаружения и идентификации подводных лодок.
13 августа 2003 года АГС сошла с одного из стапелей завода "Севмаш" в Северодвинске, под обтекаемым корпусом аппарата скрывались соединенные друг с другом металлические сферы, позволявшие "Лошарику" выдерживать давление толщи воды на недосягаемых ранее глубинах. , шары могут быть выполнены из титанового сплава, который специально поставлялся на предприятие в виде листового проката.На фото ниже запечатлена подготовка опытной конструкции (масштабного макета) внутренних сфер “Лошарика” к испытаниям в Центральном научно-исследовательском институте имени академика А. Н. Крылова
Но,в эту сферу не влезут 20 человек, пострадавшие в пожаре - рядом на снимке человек . Если фото правда, то пострадали люди не в " шариках", а в подлодке носителе
Знаменитые "шарики" нашли свое отражение даже в форме экипажа АГС-12, например, в галстучных заколках.
Хотя АГС способны передвигаться своим ходом, обычно их используют вместе с подводной лодкой-носителем. По разным данным, это служит большей скорости или автономности плавания АГС (например, через лодку-носитель может происходить смена экипажа глубоководной станции)
На фото ниже – значок с изображением АПЛ "Подмосковье", в нижней части можно увидеть присоединенную к носителю АГС. Краб – типичный геральдический символ ГУГИ, который использовался в первой версии официальной эмблемы
В экипажи АГС,,, гидронавты,, могли попасть только подводники с не менее чем 5-летним стажем службы и при этом годные по состоянию здоровья для зачисления в отряд космонавтов. Задачи гидронавтов: "сбор разведывательной информации о технике противника, охрана и обслуживание советских глубоководных линий связи, подъем со дна остатков секретной техники, оставшихся после испытаний или аварий".
Что могло привести к аварии?--"причиной пожара на глубоководном аппарате, в результате которого погибли 14 человек, стало короткое замыкание в аккумуляторном отсеке."
Защитой от КЗ являются ОБЯЗАТЕЛЬНО включаемые любым конструктором автоматы защиты сети (АЗС).
А вот самовозгорание аккумулятора при его зарядке - довольно частый случай.
