http://vfl.ru/ "Обычная загрузка" и выбираете картинку из ваших запасов и загружаете, потом вставляете в свое сообщение "код для вставки в форум"Барбуляк писал(а):У меня не выкладываются изображения (картинками) здесь (всё время запрос ссылки из интернета). Может кто-нибудь подсказать...
))) Это я сделал два скана в один файл для вашего удобства и с идентичностью количества пикселей не заморачивался. Рейсы абсолютно разные. Если бы я здесь пытался обмануть, то меня уже давно бы поймали...Snow писал(а):Я так понимаю, что МН 17 и KL 809 это один и тот же рейс и при запросе того или другого они должны отображаться на поиске бортов?
))) Это я сделал два скана в один файл для вашего удобства и с идентичностью количества пикселей не заморачивался. Рейсы абсолютно разные. Если бы я здесь пытался обмануть, то меня уже давно бы поймали...Барбуляк писал(а):Snow написал(а):Я так понимаю, что МН 17 и KL 809 это один и тот же рейс и при запросе того или другого они должны отображаться на поиске бортов?
На верхнем скане я показал трек рейса KL809 зайдя в архив сайта Planefinder.netSnow писал(а):Тогда я не понимаю - что должно быть на второй картинке, а этого нет? и где должно быть?
Если в этой теме так глубоко, скажите сейчас рейс мн 19 (который вместо 17) есть? Я была уверена, что МН17 стал МН 19, а потом МН5665, нет?
Вы скринили по горячим следам в июле 14 года?
Если разбор ваш, то самолет никогда не ждет пока пилоты отдохнут, меняется экипаж
На верхнем скане я показал трек рейса KL809 зайдя в архив сайта Planefinder.netБарбуляк писал(а):Snow написал(а):Тогда я не понимаю - что должно быть на второй картинке, а этого нет? и где должно быть?
Если в этой теме так глубоко, скажите сейчас рейс мн 19 (который вместо 17) есть? Я была уверена, что МН17 стал МН 19, а потом МН5665, нет?
Вы скринили по горячим следам в июле 14 года?
Если разбор ваш, то самолет никогда не ждет пока пилоты отдохнут, меняется экипаж
Понятно, но там, где должен быть МН17 скан обрезан, откуда я знаю был он там или нет,,, поэтому написала, что подлогНа верхнем скане я показал трек рейса KL809 зайдя в архив сайта Planefinder.net
На нижнем скане я пытался показать трек рейса MH17 из этого же архива, поменяв только номер рейса и авиакомпанию в запросе, но мне показали дулю.
Вам нужно постараться запомнить следующее. Рейс MH17 (как нам втирают) выполнялся на малайзийском Боинге. Рейс же MH5665 выполняется на голландском Боинге - вам сразу станет легче сообразить. Рейс MH5665 выполняется в составе голландского рейса KL811. Вылет из Амстердама в 13:00 по местному времени. А тот это или не тот..? ))Snow писал(а):Вы на вопрос ответить можете?)))Вопрос: Рейс МН 19 стал МН 5665 после 26 января 2016 г ??? т.е. когда летал МН 17 (МН 19) , то МН 5665 не было? (обратные рейсы пока не будем трогать)
Экипаж любой авиакомпании в любом порту может быть сменным, тем более рейсы длинные. К тому же вы пришли к выводу, что летали на этих рейсах голландцы на своих бортах и , соответственно со своими экипажами. Зачем самолет будет ждать пока отдохнет экипаж?
Мне не надо ничего стараться запоминать...Барбуляк писал(а):Вам нужно постараться запомнить следующее. Рейс MH17 (как нам втирают) выполнялся на малайзийском Боинге. Рейс же MH5665 выполняется на голландском Боинге - вам сразу станет легче сообразить. Рейс MH5665 выполняется в составе голландского рейса KL811. Вылет из Амстердама в 13:00 по местному времени. А тот это или не тот..? ))
Рейс MH16 "прилетал" в Амстердам в 7 часов утра. Не подскажете для чего борт стоял там 5 часов, ведь он мог улететь намного раньше, поменяв экипаж? Почему такое дурацкое расписание?
Я пришел к выводу, что рейса MH17 не было... ))
Кстати, попробуйте забронировать билет из Куала-Лумпур в Амстердам и на следующий день обратно (повторить рейсы MH16/MH17). И посмотрите - получится у вас прилететь одним и тем же бортом? ))
Если малайзийские авиалинии летали, что сейчас, что раньше на голландских бортах, то в чем вы меня пытаетесь убедить? )) Я как раз об этом и веду речь.Snow писал(а):Мне не надо ничего стараться запоминать...
И зачем бронировать билет на рейсах, которых уже нет?!
МН17 стал после катастрофы МН19, а после 26.01.16 переименован в МН 5665.
Все эти рейсы летали по шерингу со Скай Тим на KLM, что в 14 году, что в 16 году. Соглашение заключено раньше.
KLM номер рейса не менял точно с 2013 года и по сей день - KL 811 или KL0811 (это одно и тоже, может разница в классификации по ИКАО и ИАТА)
Ваша же находка - KL 812 возвращается в Амсердам на борту KLM в 2013 году. (значит шеринговый договор уже был).
KLM Flight KL0812 from Kuala Lumpur to Amsterdam - Boeing 747-400 https://www.youtube.com/watch?v=VsYJfjyoapQ
И уже не важно как назывался рейс, важно, что с 2013 года(точно) рейсы KL811-MH17-MH19-MH5665 по маршруту Амстердам- Куала выполнялись на бортах KLM (сответственно Куала-Амстер тоже).
PS 5 часов нормально - тех.контроль, уборка, заправка керосином и едой, борт то большой. Или как по вашему, лишнее все это?
Вообще-то следующий рейс мог быть через сколько угодно времени, даже через день и через два, это уже не обратный будет рейс.(конкретно этот рейс летает 3 раза в неделю)
Если рейс МН 16 (это шеринговый с KM 812) Куала-Амстер, то он прилетает в Амстер в 15-30.Рейс MH16 "прилетал" в Амстердам в 7 часов утра.
