Обломки. Площадка в синайской пустыне

Varog
Сообщения: 175
Зарегистрирован: 22.08.2014, 08:26

Сообщение Varog »

Dmitry писал(а):высота египтянина - 36 пикселей
рост египтянина - 1.68
Тогда выходит, что и колея порядка 1.68
Изображение

Маловато для грузовика. Посмотрим игиломобиль Toyota Hilux - ширина колеи 1540 мм - 1.54м.
Египтянин маленький?

зы Хотя, на такой нечеткой картинке о 14 см трудно судить

Отредактировано Varog (09.11.2015 18:44:51)
Аватара пользователя
Dmitrу"
Сообщения: 27108
Зарегистрирован: 03.09.2013, 21:15

Сообщение Dmitrу" »

Varog писал(а):Тогда выходит, что и колея порядка 1.68
Маловато для грузовика.
а причём тут колея ? грузовики ездили по дорогам, которые потом затоптали замели, а потом ещё всяких серпантинов джипами понаделали в рамках своего понимания заметания следов
Varog
Сообщения: 175
Зарегистрирован: 22.08.2014, 08:26

Сообщение Varog »

Dmitry писал(а):а причём тут колея ? грузовики ездили по дорогам, которые потом затоптали замели, а потом ещё всяких серпантинов джипами понаделали в рамках своего понимания заметания следов
Да, пытались через стандартные размеры колеи и длины автоприцепов вычислить размеры руин. Серпантины-да. Я такие круги видел только где молодежь дрифтом балуется.И мне показалось, что цель была все утоптать и похерить. Бульдозеры еще, рекультивацией пустыни занимаются.
Аватара пользователя
vk
Сообщения: 58
Зарегистрирован: 18.06.2015, 07:03

Сообщение vk »

Varog писал(а):Тогда выходит, что и колея порядка 1.68
Нет.
Человек стоит вертикально.
Под этим углом зрения вертикаль скрадывается - т.е. если его положить, то наверняка как раз и будет что-то около 2,5.
Если Архимеды на форуме есть - прикиньте через косинусы.
Аватара пользователя
l2
Сообщения: 4695
Зарегистрирован: 19.02.2015, 11:24

Сообщение l2 »

Varog писал(а):Египтянин маленький?
А чего такие египтяне мелкие?
Через канаву переступали вроде нормальные?
И вообще, при съемке сверху по диагонали рост уменьшается, к росту фигурки добавляется ширина подошвы и шапки, деленные на корень из двух, про высоту фуражки промолчу. Плюс еще перспектива процентов пять съедает.
По хорошему, надо брать лежащего египтянина для сравнения, а еще лучше двух, одного перед кучкой, другого за, и посчитать среднее арифметическое Изображение

Еще могут возразить, что кончики крыльев в полете отвалились

ПС Что-то я до сих пор не заметил среди всех фото ни одной части, которая не поместилась бы в длинномер или фуру.
И кусок кабины четко под 2500 обрубан, и хвост тоже уцелел только в той части, что не шире тех же 2500мм

Отредактировано l2 (09.11.2015 19:21:27)
Аватара пользователя
Бухтияр Ж.
Сообщения: 2563
Зарегистрирован: 16.11.2014, 21:56

Сообщение Бухтияр Ж. »

roma 31 rus писал(а):Это пиджак пилота? У кого есть возможность посмотреть изображение на пуговицах? http://postimg.org/image/jum0yit0j/
Пуговиц там не разглядеть..
Зато видно кое-что другое:

-форменный летный пиджачок, как я понимаю + темно-синяя курточка "..gland summer"
-обычная деревянная рейка + какая-то фиговина непонятная.

Ежу понятно, что это специальная выкладка в символических целях (каких -показывали уже два раза и полагаю, сильно не ошиблись).

Вопрос :
Откуда в айрбасе\ синайской пустоши деревянная рейка ? Изображение укупорка запакованного реквизита???

ПС. Из ранее неиспользованного.

Коррозия:
[картинка утрачена · funkyimg.com]

Остатки подгоревшего (?) ограждения (столбик с колючкой) под ногами прибывших чинов:
[картинка утрачена · funkyimg.com]
т.е. выкладка ограждалась, обжаривалась, а потом свалили для прохода, так чтоли ????

(с фотографий какого-то абу-касым-сайт-инфо, не сохранял оригиналы)

Отредактировано Бухтияр Ж. (09.11.2015 19:38:24)
Varog
Сообщения: 175
Зарегистрирован: 22.08.2014, 08:26

Сообщение Varog »

vk писал(а):Человек стоит вертикально.
Под этим углом зрения вертикаль скрадывается - т.е. если его положить, то наверняка как раз и будет что-то около 2,5.
Если Архимеды на форуме есть - прикиньте через косинусы.
Да, есть такое. Человек стоит, а крыло лежит. Если бы человек стоял под дроном, его рост вообще был бы 0 (ноль).
Varog
Сообщения: 175
Зарегистрирован: 22.08.2014, 08:26

Сообщение Varog »

Neks писал(а):а вот фото багажа, который сейчас привозят с египта
На багаже есть бирки. На наших кадрах не только пленки, но и бирок нет. Одна ручная кладь?
Neks
Сообщения: 37
Зарегистрирован: 08.11.2015, 22:55

Сообщение Neks »

вот еще кадр заскринил....
[картинка утрачена · s2.postimg.org]
лагерь мсч....вроде как катастрофа произошла, надо бы быстрее все расследовать, изучить, собрать - а они лагерь обустраивают....земляные отвалы делают, в другом видео было еще показано, как дорожки вдоль палаток отсыпали - красиво....
второе...зона катастрофы должна быть оцеплена, посторонних не должно быть....тогда что делает тут гопник в синем спортивном костюме?
причем если смотреть само видео, на 1:02, после проезда камаза он ...танцует Изображение ....замерз наверное в пустыне
третье...вдали стоит 3 туристических автобуса...они туристов уже сюда возят? а как же труднодоступная местность? необходимость спецтранспорта?
скрин взят из этого видео
Игорь Вспышкин
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 08.11.2015, 21:01

Сообщение Игорь Вспышкин »

Dmitry писал(а):Рама у Краза и у Камаза. У такого пассажирского самолёта несущие лонжероны обшитые листами алюминия (миллиметров 8 в толщину).

Если самолёт после падения загорится (чего может и не случиться) то керосина просто не хватит, чтобы сжечь фюзеляж. Пожара на открытом воздухе будет достаточно только для того, чтобы частично, грубо говоря придать алюминию другой цвет.
Что нам сказали СМИ ? что самолёт горел в воздухе от трения как метеорит. Это вообще жп, да за такую ложь надо прилюдно убивать.

Если самолёт падает в штопоре, то его скорость будет ограничиваться напором воздуха. Без разницы с какой высоты он падает, с 10 километров или с 300 метров, результат будет одинаковый, с той лишь разницей под каким углом войдёт. От удара фюзеляж сильно деформируется, но не исчезнет. Крылья отвалятся, полетят в разные стороны, хвост отвалится, полетит в другую сторону. Разброс обломков будет 200 на 200 метров. От удара листы обшивки отпадут, лонжероны отпадут, частично, будут валятся рядом и не горелые. Двигатели и шасси, своей ударной массой выдавят канавы и воронки. Крупные части фюзеляжа, кабина,, всё будет валятся в пределах видимости, всё будет крупное и не горелое. Огромное количество трупов, будет лежать вперемешку со всем остальным, на их извлечение понадобятся сутки-двое, а не минуты как у этих клоунов.
Что нам СМИ показали при "облёте" ? выложенный мусор по (!)силуэту крыльев и фюзеляжа. Эта халтура самая настоящая.

Если самолёт упадёт плашмя, то от пожара пострадает только центральная часть фюзеляжа, потому что топливные баки в центре и в крыльях. Крылья, хвост, кабина, отвалятся и отлетят тут же рядом в хаотичном движении. А эти мудаки выложили в пустыне весь силуэт, причём даже сообразили выдержать расстояния между кончиками крыльев. Ну не идиоты ?

Нет тут никаких рам. Есть смятый фюзеляж. Чем сильнее удар, тем больше смятие.
Этот самолет, что на фото, упал с небольшой высоты и, как бы - в процессе приземления

"25 февраля 2009 года в амстердамском международном аэропорту Схипхол при посадке разбился самолет авиакомпании Turkish Airlines, выполняющий рейс TK 1951. На его борту находились 127 пассажиров и семь членов экипажа. Boeing 737-800NG (бортовой номер TC-JGE) упал возле оживленной автотрассы и развалился на три части. Трагедия произошла вследствие отказа радиовысотомера, который давал неправильные показания компьютеру. Бортовая электроника решила, что самолёт находится над посадочной полосой и автомат тяги перевел режим двигателей на "малый газ". Командир корабля был занят сменой конфигурации самолёта в "посадочную", попутно проводя инструктаж второму пилоту, который проходил стажировку. Дополнительный третий пилот, который вводится в экипаж для помощи командиру во время обучающих рейсов, не обратил внимание на действие автомата тяги и падения "воздушной" скорости самолёта. Потеряв скорость и не имея запаса по высоте самолёт начал проваливаться с глиссады. Командир отреагировал добавлением режима двигателям в ручную, но было уже поздно. В результате авиакатастрофы погибли 9 человек, включая членов экипажа."
Ответить

Вернуться в «­Российские авиакатастрофы»