Этот снимок делал лично я и ни разу не обмолвился что снимок удар об воду поубавь свой пыл про подложника и охреневшего я тебе показал как у меня было,садились мы в Ростове после торможения не сработали УА-27 результат на фото,данный тип авиашины 1050Х400 можно эксплуатировать до 2 корда - учи мат часть не путай колесо с шиной (данное колесо КТ-157 снимается с эксплуатации по перегреву определяется выплавлением термосвидетелей) ,кто пустит на аэродром ?у тебя выходной а у меня нет у меня часовая готовность к вылету фото будет не сомневайся),конечно с тобой согласен всего не увидишь я про спец операцию,про школу мартышек и компостеры ты не по адресуDmitry писал(а):завтра выходной, кто тебя пустит вообще на аэродром ?
Вообще что ли охерел, подложник, это снимок после аварийной посадки, а не после удара о воду.
Ты показываешь другой случай, это стёсано бетонкой как наждачной бумагой, когда колесо подклинило. Это колесо эксплуатировать нельзя, ремонт нужен или полная замена, второе колесо вообще вон порвано.
Я тебе, авиатор, говорю про варку резины и про лохмотья после неё.
Разумеется, что выпускницам кулинарных техникумов, непонятно что такое вулканизация. Но тем, кто как-то связан с различным производством, процесс понятен. Я сейчас не имею ввиду идеальные отполированные поверхности шин Пирелли и Мишлен, а наше нормальное советское производство.
В 90-х я собирал пневматические и гидравлические машины для производства упаковки, вот эта фирма развилась в том числе благодаря мне Даки (сейчас в ней уже никого не осталось от первого состава). Мы не смогли у себя организовать выпуск направляющих и клапанов, в которых должна быть резина, поэтому отдавали их на варку на завод "Гидромаш". После того, как специальную резину вваривали в стальные изделия, неизбежно оставались резиновые лохмотья, которые приходилось убирать ножичками и шкуркой.
На покрышке, которая у этих клоунов надета на барабан, присутствуют именно те лохмотья, которые остаются после вулканизации, то есть вдавливания горячей резины в пресс-форму и последующего отдирания её после охлаждения..
Таксист, который возит примабалерин по театрам и фаворитам, не имеет возможности видеть как они танцуют, он работой занят.
Если ты летаешь по нескольким адресам сразу, то тебе просто не хватит времени, и детали операции видеть, и на форумах писать.
Иди в лётную школу, новым героям мартышкам мечтателям мозги компостируй, здесь не прокатит.
Отредактировано ROMANOFF (02.01.2017 02:07:16)
