вот странные вы люди. а вдруг тогда условия долёта и пребывания были намного мягче? никто же этого не расскажет. а особенно, если лететь-то было всего пара сотен километров.l2 писал(а):А в НАСА то и не знали, что их скафандры должны были увять от радиации или расплавиться вместе с астронавтами.
Лунная афёра
разговор о луне с профессором:нубик писал(а):У нас в научной среде считается неприличным поднимать эти вопросы. Ставить под сомнение американские пилотируемые миссии на Луну – это невежество, признак недостаточного образования
- а скажите, профессОре, американцы на луне были?
- ну не, были конечно.
вот так профессОре не соврал, просто запятая.
Кто же первым поднял тему фальсификаций лунных полетов и предал это гласности? Это известно не единицам,а сотням миллионов людей : впервые не просто разоблачили, а зло посмеялись над всей лунной программой... лучшие голливудские продюсеры Гарри Зальцман и Альберт Брокколи, выпустившие в декабре 1971 года на экраны мира знаменитый фильм «Diamonds are forever» или «Бриллианты навсегда» - седьмой фильм о приключениях Джеймса Бонда с Шоном Коннери в главной роли.Капитан писал(а):Где нибудь в Голливуде:)
Таким образом, благодаря голливудскому блокбастеру, сотни миллионов людей во всем мире от души посмеялись над картонными декорациями «Луны» и беспомощным кривлянием «астронавтов» перед камерой.
Наверное, нет смысла повторять ту прописную истину, что смех – сильное оружие. И если люди над чем-то смеются, то под этим есть крепкая почва. Или – нет дыма без огня…
http://www.free-inform.ru/
нубик писал(а):В РАН отреагировали на дату. В этих фразах чистый состав преступления и роспись в полной профнепригодности этой научной среды.
У нас в научной среде считается неприличным поднимать эти вопросы. Ставить под сомнение американские пилотируемые миссии на Луну – это невежество, признак недостаточного образования
https://ria.ru/20190720/1556725854.html"Кому-то теория "лунного заговора" просто коммерчески выгодна, он на ней деньги зарабатывает. Среди ученых вопрос "были или не были" просто не стоит
Там в сатейке все прошито 239 и 911, невероятно.
Точное время посадки и время подачи для электората
Не вижу смысла обсуждать косвенные доказательства амерской аферы, если есть прямые.
Например вот. Лунный модуль А-11, построенный в чистом аэрокосмическом цехе, в стерильных условиях, муха не сидела, третий день полета, Базз только что спустился в модуль (ВПЕРВЫЕ!!!) и проверяет оборудование перед прилунением.
[картинка утрачена · d.radikal.ru]
Занятно, да?
Нет, это правда официальное фото с сайта НАСА.
https://www.hq.nasa.gov/alsj/a11/AS11-36-5399HR.jpg
AS11-36-5399HR [картинка утрачена · b.radikal.ru]
Кто-то меня будет убеждать, что на этом ржавом ведре можно было летать?
Только сдается мне, что ЛМ у них был возвращаемый.
Вот ЛМ А-15
www.hq.nasa.gov/alsj/a15/lm10-co10.jpg [картинка утрачена · d.radikal.ru]
Вот ЛМ А-12
LM6-co11 [картинка утрачена · a.radikal.ru]
А болтика все нет и нет... Как выкрутили А-11, так и не вкрутят никак...
Просто для интереса скачал все фотки лунного пепелаца миссий А-12 и А-15.
Это один и тот же пепелац, только периодически ржавчину закрашивали.
И это тот же пепелац, что и у миссии А-11, только чуть пооблагороженный. Почистили немного, подкрасили.
Короче.
Если посмотрите пуски этих Сатурнов - то увидите, что 2 и 3 ступени Сатурнов не заправлены - на них нет инея. А заправлялись они жидким кислородом и жидким водородом.
Иней имеется только на 1 ступени (кислород-керосиновый двигатель). Но и там топлива было на 2 минуты.
Вся задача знаменитого и неповторимого двигателя Ф-1 было приподнять ракету, и утащить ее в Бискайский залив, где сама ракета благополучно тонет, а пустую капсулу вылавливает амерский корабль.
Лунных топтунов перед стартом показывали поднимающимися в ракету. Потом их выводили и прятали в специальном подземном помещении.
А по возвращении с Луны их доставляли на место "приводнения" и героически спасали.
Например вот. Лунный модуль А-11, построенный в чистом аэрокосмическом цехе, в стерильных условиях, муха не сидела, третий день полета, Базз только что спустился в модуль (ВПЕРВЫЕ!!!) и проверяет оборудование перед прилунением.
[картинка утрачена · d.radikal.ru]
Занятно, да?
Нет, это правда официальное фото с сайта НАСА.
https://www.hq.nasa.gov/alsj/a11/AS11-36-5399HR.jpg
AS11-36-5399HR [картинка утрачена · b.radikal.ru]
Кто-то меня будет убеждать, что на этом ржавом ведре можно было летать?
Только сдается мне, что ЛМ у них был возвращаемый.
Вот ЛМ А-15
www.hq.nasa.gov/alsj/a15/lm10-co10.jpg [картинка утрачена · d.radikal.ru]
Вот ЛМ А-12
LM6-co11 [картинка утрачена · a.radikal.ru]
А болтика все нет и нет... Как выкрутили А-11, так и не вкрутят никак...
Просто для интереса скачал все фотки лунного пепелаца миссий А-12 и А-15.
Это один и тот же пепелац, только периодически ржавчину закрашивали.
И это тот же пепелац, что и у миссии А-11, только чуть пооблагороженный. Почистили немного, подкрасили.
Короче.
Если посмотрите пуски этих Сатурнов - то увидите, что 2 и 3 ступени Сатурнов не заправлены - на них нет инея. А заправлялись они жидким кислородом и жидким водородом.
Иней имеется только на 1 ступени (кислород-керосиновый двигатель). Но и там топлива было на 2 минуты.
Вся задача знаменитого и неповторимого двигателя Ф-1 было приподнять ракету, и утащить ее в Бискайский залив, где сама ракета благополучно тонет, а пустую капсулу вылавливает амерский корабль.
Лунных топтунов перед стартом показывали поднимающимися в ракету. Потом их выводили и прятали в специальном подземном помещении.
А по возвращении с Луны их доставляли на место "приводнения" и героически спасали.
нет, не так. всё нормально долетало, потому что до луны лететь-то всего пара сотен километров по прямой.DrS писал(а):Вся задача знаменитого и неповторимого двигателя Ф-1 было приподнять ракету, и утащить ее в Бискайский залив, где сама ракета благополучно тонет, а пустую капсулу вылавливает амерский корабль.
Они не возвращались!
Нет, Кубрик такой халтуры бы не допустил!Лунный модуль «Трансформеры 3: Темная сторона Луны» (2011)
В шумных и громоздких «Трансформерах» Майкл Бэй так увлекся созданием красочных инопланетных пришельцев-роботов, что совершенно забыл о земном, например, о том, как выглядят американские лунные модули, некогда совершившие прорыв в пилотируемой космонавтике. В третьем фильме франшизы мы видим автоботов на Луне, а рядом с ними расположился посадочный модуль миссии «Аполлон-11», на котором спутник земли посетили Нил Армстронг и Базз Олдрин. Вот только «Аполлон» мы видим вместе с жилым отсеком, на котором астронавты улетели обратно на Землю. Интересно, что ровно такой ляп допущен и в «Людях в черном 3» – там тоже «Аполлон» стоит возле лунной тюрьмы с возвратной капсулой. https://www.hi-fi.ru/magazine/kino/10-s … kh-lyapov/
Никто никуда никогда не летал. Даже Гагарин.
Поэтому СССР и поддерживал "правдивость лунной аферы".
http://igor-grek.ucoz.ru/publ/kosmos/zd … 9-1-0-1458
Время пришло? Весьма осведомленные и уважаемые люди незадолго до смерти порой говорят очень интересные вещи.
Виталий Георгиевич Волович (20 августа 1923 г. - 5 сентября 2013 г.) доктор медицинских наук, врач-десантник, 9 мая 1949 года он впервые в мире вместе с А. П. Медведевым совершил парашютный прыжок на Северный полюс. В начальный период советской космонавтики 1961-1965 гг. должен был десантироваться на место посадки космонавтов для осмотра и оказания им медицинской помощи.
[картинка утрачена · igor-grek.ucoz.ru]
12 апреля 1961 года в самолете "Ил-14" по пути из Энгельса в Куйбышев, слева направо: В. Волович, Ю. Гагарин, И. Борисенко, А. Бахрамов:
Вслед за Гагариным летели врачи
Из интервью В. Воловича 5 апреля 2011 г. о Гагарине:
"Мы обнялись. Только хотел начать детальное обследование, как Гагарина вызвал к телефону председатель Президиума Верховного Совета Брежнев. Потом Юру схватил в охапку заместитель главнокомандующего ВВС Агальцов. На черной генеральской “Волге” они умчались в НИИ ВВС, где был телефон прямой связи с Хрущевым. Я попытался было встрять, но услышал: “Никаких пока осмотров”. Казалось, что здоровье Гагарина никого не волновало."
— В салоне самолета я наконец приступил к осмотру Юрия Гагарина, — продолжает вспоминать Виталий Волович. — Кровоизлияний, которые возникают под воздействием высоких перегрузок, не обнаружил. В легких было чисто, частота дыхания не увеличилась. Температура 36,6 градуса, пульс 65. Померил давление, оно оказалось отличным — 125 на 75 миллиметров. Сказал: “Как у младенца, словно и не летал в космос”. “А может быть, и вправду не летал?” — парировал Гагарин." (Светлана Самоделова, газета "Московский комсомолец" №25610 от 6 апреля 2011 г. via)
В комментариях уже высказали предположение не придумала ли это журналистка Светлана Самоделова. У В. Воловича спросить уже никак не получится, только у С. Самоделовой. Но в интервью есть ключевая фраза об отсутствии кровоизлияний. Имеются в виду характерные петехиальные кровоизлияния в подкожную клетчатку спины, груди, в грудные и лопаточные мышцы при поперечном направлении перегрузки. Для Воловича патоморфология ударных перегрузок - обязательный элемент обследования, ведь Гагарин будто бы подвергался воздействию перегрузок 9-10g при баллистическом спуске. Волович неоднократно разным журналистам рассказывал об этом эпизоде и везде указывались одинаковые идеальные характеристики состояния здоровья Гагарина, но вот выделенные жирным шрифтом слова появились только в этом последнем его интервью.
Основоположник советской космической медицины, академик РАН Олег Георгиевич Газенко (12 декабря 1918 - 17 ноября 2007):
"— Олег Георгиевич! Каким был Юрий Гагарин, если без идеологического скафандра?
— Самое, может быть, запомнившееся — беседа с ним после полета. Задача моего «интервью» отличалась от тех, что брали у него в это же время журналисты. Мне как врачу нужна была точная картина того, что он видел, делал и чувствовал.
Меня поразило отсутствие чувственных «подсветок» в его рассказе. Было странное ощущение, что там, в космосе, он не испытал никакого эмоционального шока. Что это потом дорисовали за него журналисты. А тут — только четкая, адекватная картина. Только хорошо выполненная профессиональная работа. Таков же гагаринской рукой написанный послеполетный отчет. Я недавно его перечитывал. Подлинный текст, а не тот, что когда-то, откорректированный, давался для печати." (Новая газета № 25 от 09 апреля 2001 г.)
http://www.novayagazeta.ru/society/13738.html
Напоминаю, что примерно за три часа до осмотра Гагарин по легенде сначала испытал перегрузки до 9-10g при торможении спускаемого аппарата, а затем испытал перегрузки при катапультировании на высоте 7 км из спускаемого аппарата летящего вниз на скорости 800-900 км/час и... никаких признаков!
На следующий день Гагарин так докладывал Госкомиссии о своем катапультировании: "Мягко вылетел с креслом".
В докладах будто бы летавших с годичным интервалом Титова и Николаева слова в докладе Госкомиссии совпадают полностью: "На небольшой высоте я с креслом отделился от корабля, после чего была введена парашютная система, на которой я и совершил приземление."
Хм, штатное катапультирование на "Востоках" производилось на высоте около 7-8 км, её никак не назовешь небольшой. Если ниже, то катапультирование уже нештатное. Что это было? Титов и Николаев плохо знают матчасть или неведомые корректоры накосячили?
Из доклада, совместно подписанного Николаевым и Поповичем: "До самого момента катапультирования мы продолжали наблюдать горение обшивки при вхождении в плотные слои атмосферы. Перегрузки на участке спуска перенесли хорошо." Катапультирование из горящего аппарата?
Быковский: "Больших перегрузок не было. Был сильный хлопок при отстреле люка, а через 2 секунды после этого произошло плавное катапультирование."
Терешкова: "Перегрузки — не более 8. Когда покрытие корабля горело, то мимо иллюминатора летели хлопья. В кабине после срабатывания притяга много дыма и пыжей. Кресло из корабля выходит очень плавно и отделяется быстро."
Цитаты приведены по статье 1961-1965 О послеполетных докладах первых советских космонавтов где есть ссылки на первоисточники. http://igor-grek.ucoz.ru/publ/kosmos/19 … 9-1-0-1453
Вот оно как лихо. На скорости 800 км/час катапультирование плавное, медленное и печальное, никаких последствий для здоровья, как будто и не летали никуда
)
После катапультирования лётчики обязательно проходят обследование в госпитале, а вот первые советские космонавты "Востоков" №№ 1-6 немедленно отправлялись в гостиницу обкома КПСС в Куйбышев (см. Психологический карантин для первых советских космонавтов? http://igor-grek.ucoz.ru/publ/kosmos/ss … 9-1-0-1449 ), где выступали с докладами на Госкомиссии, конференциях перед журналистами.
И если настырный В. Волович все-таки осмотрел Гагарина через 1,5 часа после предполагаемого приземления и никаких изменений не обнаружил, то Быковский и Терешкова только на третий день после "посадки" предстали перед врачами всех специальностей и те после пятичасового обследования сделали такой же вывод что "никаких заметных влияний космический полет на их здоровье не оказал". см. дневники Каманина 21 июня 1963 г. via http://militera.lib.ru/db/kamanin_np/63.html
Н-да, никто никуда не летал
Просто для общего развития: анализ последствий катапультирования в ВВС США в 1967-1968 годах, тема форума Всё о катапультированиях...
http://www.zvo.su/VVS/analiz-katapultir … -ssha.html
Поэтому СССР и поддерживал "правдивость лунной аферы".
http://igor-grek.ucoz.ru/publ/kosmos/zd … 9-1-0-1458
Время пришло? Весьма осведомленные и уважаемые люди незадолго до смерти порой говорят очень интересные вещи.
Виталий Георгиевич Волович (20 августа 1923 г. - 5 сентября 2013 г.) доктор медицинских наук, врач-десантник, 9 мая 1949 года он впервые в мире вместе с А. П. Медведевым совершил парашютный прыжок на Северный полюс. В начальный период советской космонавтики 1961-1965 гг. должен был десантироваться на место посадки космонавтов для осмотра и оказания им медицинской помощи.
[картинка утрачена · igor-grek.ucoz.ru]
12 апреля 1961 года в самолете "Ил-14" по пути из Энгельса в Куйбышев, слева направо: В. Волович, Ю. Гагарин, И. Борисенко, А. Бахрамов:
Вслед за Гагариным летели врачи
Из интервью В. Воловича 5 апреля 2011 г. о Гагарине:
"Мы обнялись. Только хотел начать детальное обследование, как Гагарина вызвал к телефону председатель Президиума Верховного Совета Брежнев. Потом Юру схватил в охапку заместитель главнокомандующего ВВС Агальцов. На черной генеральской “Волге” они умчались в НИИ ВВС, где был телефон прямой связи с Хрущевым. Я попытался было встрять, но услышал: “Никаких пока осмотров”. Казалось, что здоровье Гагарина никого не волновало."
— В салоне самолета я наконец приступил к осмотру Юрия Гагарина, — продолжает вспоминать Виталий Волович. — Кровоизлияний, которые возникают под воздействием высоких перегрузок, не обнаружил. В легких было чисто, частота дыхания не увеличилась. Температура 36,6 градуса, пульс 65. Померил давление, оно оказалось отличным — 125 на 75 миллиметров. Сказал: “Как у младенца, словно и не летал в космос”. “А может быть, и вправду не летал?” — парировал Гагарин." (Светлана Самоделова, газета "Московский комсомолец" №25610 от 6 апреля 2011 г. via)
В комментариях уже высказали предположение не придумала ли это журналистка Светлана Самоделова. У В. Воловича спросить уже никак не получится, только у С. Самоделовой. Но в интервью есть ключевая фраза об отсутствии кровоизлияний. Имеются в виду характерные петехиальные кровоизлияния в подкожную клетчатку спины, груди, в грудные и лопаточные мышцы при поперечном направлении перегрузки. Для Воловича патоморфология ударных перегрузок - обязательный элемент обследования, ведь Гагарин будто бы подвергался воздействию перегрузок 9-10g при баллистическом спуске. Волович неоднократно разным журналистам рассказывал об этом эпизоде и везде указывались одинаковые идеальные характеристики состояния здоровья Гагарина, но вот выделенные жирным шрифтом слова появились только в этом последнем его интервью.
Основоположник советской космической медицины, академик РАН Олег Георгиевич Газенко (12 декабря 1918 - 17 ноября 2007):
"— Олег Георгиевич! Каким был Юрий Гагарин, если без идеологического скафандра?
— Самое, может быть, запомнившееся — беседа с ним после полета. Задача моего «интервью» отличалась от тех, что брали у него в это же время журналисты. Мне как врачу нужна была точная картина того, что он видел, делал и чувствовал.
Меня поразило отсутствие чувственных «подсветок» в его рассказе. Было странное ощущение, что там, в космосе, он не испытал никакого эмоционального шока. Что это потом дорисовали за него журналисты. А тут — только четкая, адекватная картина. Только хорошо выполненная профессиональная работа. Таков же гагаринской рукой написанный послеполетный отчет. Я недавно его перечитывал. Подлинный текст, а не тот, что когда-то, откорректированный, давался для печати." (Новая газета № 25 от 09 апреля 2001 г.)
http://www.novayagazeta.ru/society/13738.html
Напоминаю, что примерно за три часа до осмотра Гагарин по легенде сначала испытал перегрузки до 9-10g при торможении спускаемого аппарата, а затем испытал перегрузки при катапультировании на высоте 7 км из спускаемого аппарата летящего вниз на скорости 800-900 км/час и... никаких признаков!
На следующий день Гагарин так докладывал Госкомиссии о своем катапультировании: "Мягко вылетел с креслом".
В докладах будто бы летавших с годичным интервалом Титова и Николаева слова в докладе Госкомиссии совпадают полностью: "На небольшой высоте я с креслом отделился от корабля, после чего была введена парашютная система, на которой я и совершил приземление."
Хм, штатное катапультирование на "Востоках" производилось на высоте около 7-8 км, её никак не назовешь небольшой. Если ниже, то катапультирование уже нештатное. Что это было? Титов и Николаев плохо знают матчасть или неведомые корректоры накосячили?
Из доклада, совместно подписанного Николаевым и Поповичем: "До самого момента катапультирования мы продолжали наблюдать горение обшивки при вхождении в плотные слои атмосферы. Перегрузки на участке спуска перенесли хорошо." Катапультирование из горящего аппарата?
Быковский: "Больших перегрузок не было. Был сильный хлопок при отстреле люка, а через 2 секунды после этого произошло плавное катапультирование."
Терешкова: "Перегрузки — не более 8. Когда покрытие корабля горело, то мимо иллюминатора летели хлопья. В кабине после срабатывания притяга много дыма и пыжей. Кресло из корабля выходит очень плавно и отделяется быстро."
Цитаты приведены по статье 1961-1965 О послеполетных докладах первых советских космонавтов где есть ссылки на первоисточники. http://igor-grek.ucoz.ru/publ/kosmos/19 … 9-1-0-1453
Вот оно как лихо. На скорости 800 км/час катапультирование плавное, медленное и печальное, никаких последствий для здоровья, как будто и не летали никуда
)После катапультирования лётчики обязательно проходят обследование в госпитале, а вот первые советские космонавты "Востоков" №№ 1-6 немедленно отправлялись в гостиницу обкома КПСС в Куйбышев (см. Психологический карантин для первых советских космонавтов? http://igor-grek.ucoz.ru/publ/kosmos/ss … 9-1-0-1449 ), где выступали с докладами на Госкомиссии, конференциях перед журналистами.
И если настырный В. Волович все-таки осмотрел Гагарина через 1,5 часа после предполагаемого приземления и никаких изменений не обнаружил, то Быковский и Терешкова только на третий день после "посадки" предстали перед врачами всех специальностей и те после пятичасового обследования сделали такой же вывод что "никаких заметных влияний космический полет на их здоровье не оказал". см. дневники Каманина 21 июня 1963 г. via http://militera.lib.ru/db/kamanin_np/63.html
Н-да, никто никуда не летал
Просто для общего развития: анализ последствий катапультирования в ВВС США в 1967-1968 годах, тема форума Всё о катапультированиях...
http://www.zvo.su/VVS/analiz-katapultir … -ssha.html