Подмосковные истребители

Dmitrу"
Сообщения: 27073
Зарегистрирован: 03.09.2013, 21:15

Сообщение Dmitrу" »

горожанин писал(а):Все-таки истребитель тут навернулся.
Истребитель это не металлический шар, он не мог войти в землю ЦЕЛИКОМ.
Небыло тут никакого истребителя

Ещё раз показания этого актёра
2:25 - http://www.youtube.com/watch?v=kDQX82llKRo
Он говорит, что самолёт летел над озером, потом лётчики отстрелились, а потом самолёт повернул в крен и упал в землю. Самолёт летел горизонтально на высоте 50 метров, а потом полетел отвесно вниз. Что это всё означает ? - относительно небольшую скорость.
Подобное крушение должно выглядеть вот так : http://www.youtube.com/watch?v=GB8inP6zm4k

БеларусьИзображение

Вот фото точно такого же Миг-29К (КУБ)(основной эксплуатант ВВС Индии) Сколько тут деталей, больше человеческого роста, которые мы должны были увидеть в Чемоданодурово.
Неужели они все либо вошли в землю, либо распались на микроскопические фрагменты ?
Изображение

Шасси, двигатели, лонжероны крыльев, корпус, фонарь, кабина, хвост, сопла, всё это должно в разных вариантах и разных габаритов валяться по всей площади. Самые интересные детали обязательно должны были попасть в объективы, а нам что показали ?
Вот это что такое, 17 тонн или штуцера помещающиеся на ладонь ? :
Изображение

0:17 - http://www.youtube.com/watch?v=m9hOpTDs6IU
"Второй вон там вот"
стоило лезть на крышу, чтобы сказать эту фразу ?
Да стоило, если это ПОСТАНОВКА. В реальной жизни такого не может быть.
Все люди, которые стоят на крыше - всего лишь играют роли. Деревянная лестница, криворукий оператор, ИДЕАЛЬНО свисающий парашют ? да идите вы в баню...... Изображение
горожанин
Сообщения: 10157
Зарегистрирован: 30.12.2013, 05:24

Сообщение горожанин »

Dmitry писал(а):Истребитель это не металлический шар, он не мог войти в землю ЦЕЛИКОМ.
http://www.youtube.com/watch?v=kDQX82llKRo

Шасси, двигатели, лонжероны крыльев, всё это должно в разных вариантах и разных габаритов валяться по всей площади. Самые интересные детали обязательно должны были попасть в объективы.
Вот это что такое, 17 тонн ? :
Я про то же и говорю.
Все здесь было, и все было изъято до первых видео и до цирка с лайфньюс, НТВ и прочими
Миг вошел в землю, бОльшая часть деталей - компактно на месте ямы. Был разброс, разлетевшиеся детали так же были собраны вместе с грунтом со всей площадки.
На первовидео http://www.youtube.com/watch?v=xc-ub4gRctw ВЕЗДЕ, помимо ямы, одна сплошная копка.

Изображение

Глыб земли, оставшихся после копки, гораздо больше, чем деталей.

Изображение

Изображение

На видео с квадрахоптера видно, что вся площадка перекопана. Большие детали - мобильным колесным трактором с подвеской (экскаватор оперативно пригнать сюда, ясень пень, проблематично)

Изображение

Там, где малые фрахменты, обошлись просто лопатой.

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Изъято все почти в ноль, а лайфньюс и прочие предлагают лохостаду поискать прошлогодний снег. Нет тут ничего, выкопали и увезли все до съемок.

*
Работа грузовиков, тяжелой автотехники не меньше КамАЗа. Колеса тут свежий глино-песчаный грунт оставили.

Изображение

А на этой дорожке нет ни хрена. Сюда не возили, дорожка не для КамАЗов.

Изображение
Dmitrу"
Сообщения: 27073
Зарегистрирован: 03.09.2013, 21:15

Сообщение Dmitrу" »

Ксюшкина машинка 6:02 - http://www.youtube.com/watch?v=m9hOpTDs6IU

Изображение Изображение
Ксюшкина машина Hyundai i30 , в России появилась никак не раньше 2008 года. В 2008 году цифровые коды 50 закончились и введены коды 150. Как у неё мог оказаться старый номер ? К сожалению первую букву номера не видно, Госномер ?285вт50 пробивается http://www.nomer.org/mosgibdd/, но ни разу не стоит на таком автомобиле.

Изображение Изображение
Интересный страховой случай, но как такое могло произойти ?
Песок накидали лопатой это и так понятно.. Если стекло, зеркало и стойку крыши разбили не кувалдой, тогда чем ? Камень из песка ? но ведь такой камень должен был разбиться ещё вначале полёта. А если это какой-то предмет, то он должен лежать возле машины. Взаимоисключающие вещи.
А где остальные "метеориты" ?

Во время показа этой машины, оператор крутит камерой как выпимши, показывает маленькие деревья припорошенные снегом, никакой конкретики. Если бы снимал конкретно, то увидели бы больше фактов за то, что это единственная пострадавшая машинка, пострадавшая в результате постановки.
Ситуацию конечно бы прояснили местные, однако с ними связаться нелегко.

Рядом с ксюшкиной машинкой стоит "Нива" госномер о936ан50
Изображение
Пробиваем по базе http://www.nomer.org/mosgibdd/ номер принадлежит Батекину Сергею, и установлен с 1994 года на автомобиле "Москвич 2141-201" . Как такое может быть ?
горожанин
Сообщения: 10157
Зарегистрирован: 30.12.2013, 05:24

Сообщение горожанин »

Dmitry писал(а):Интересный страховой случай, но как такое могло произойти ?
Да каким-нибудь "фрахментом" машину долбанули, пока их тут грузили. Страшная спешка же была, срочно тягали, собирали, в самосвал ковшом грузили и руками кидали, хозяин "ксюшкиной авто" бегал и "скорей-скорей!" орал, вот и доорался ...

Решили, долго не парясь, "пострадавшую машину" из "ксюшкиной" сделать, отогнали на свежий снег и лопату песка кинули, типа "обломок прилетел"

Изображение

А что номера странно пробиваются - так у мразотников еще и комплект сменных номеров устаревший. Бардак у них везде и во всем.
Бухтияр Ж.
Сообщения: 2563
Зарегистрирован: 16.11.2014, 21:56

Сообщение Бухтияр Ж. »

Не знаю,пригодится ли..
Вот как участвовали МЧС:
Изображение
И собсно пожарники:
Изображение

На дачный домик они на след.день выезжали,а на МиГ кагбе и нет...
горожанин
Сообщения: 10157
Зарегистрирован: 30.12.2013, 05:24

Сообщение горожанин »

Бухтияр Ж. писал(а):Не знаю,пригодится ли..
Вот как участвовали МЧС:

И собсно пожарники:

На дачный домик они на след.день выезжали,а на МиГ кагбе и нет...
А чья пожарка тогда?
И заодно скорая.

С номерами у них, смотрю, вообще не густо

Изображение
Goodwin
Сообщения: 918
Зарегистрирован: 26.10.2014, 19:51

Сообщение Goodwin »

Почему такие тяжелые травмы у пилотов? На Миг 29 КУБ ставится кресло катапультное К-36Д-3,5, имеющее коррекцию по крену.
Положение самолета в момент катапультирования может быть произвольным. Но покинувшему кабину креслу нужно придать вертикальное положение. Это делается с помощью двигателей коррекции по крену, расположенных за заголовником, и двух выдвижных штанг со стабилизирующими парашютами. Вертикальное положение кресла обеспечивает возможность максимально использовать импульс ракетного двигателя и набрать высоту, а также обеспечить защиту от воздушного потока с помощью уже упомянутого дефлектора. Кроме того, именно такое положение летчика дает ему возможность выдержать большие перегрузки торможения (в направлении «грудь-спина»).
http://armyman.info/stati/4570-katapultnoe-kreslo.html

Были же случаи катапультирования на низких высотах 50-100 и успешные.
Бухтияр Ж.
Сообщения: 2563
Зарегистрирован: 16.11.2014, 21:56

Сообщение Бухтияр Ж. »

Уточню мыслЬ.У МЧСников окромя этой дежурной строчки,несмотря на общеСМИшную подвижуху, на сайте более и не нашел ничего,там сход вагонов в тьмутаракани сковородино важнее будет.
Т.е. эти фактики (с освещением на их сайтах)-на весы версии о постановке.
А автономера по базе непробивные,да. Может номера ведомственных тачек и не должны пробиваться.Или это тачки совсем другого "ведомства" Изображение
fire
Сообщения: 795
Зарегистрирован: 26.07.2014, 21:31

Сообщение fire »

горожанин писал(а):С номерами у них, смотрю, вообще не густо
За то блатные цыфири: в003ув150, м(н)003кв150
Dmitrу"
Сообщения: 27073
Зарегистрирован: 03.09.2013, 21:15

Сообщение Dmitrу" »

Goodwin писал(а):Были же случаи катапультирования на низких высотах 50-100 и успешные.
Лётное происшествие на авиашоу в честь 75-летия британских ВВС на авиабазе Фэйрфорд 24 июля 1993г.
http://www.youtube.com/watch?v=Gc8CIBSolsA оба пилота остались живы. Катапульты сработали АВТОМАТИЧЕСКИ, электроника сама определила что произошла внештатная ситуация.
Ещё одно катапультирвание , Франция 1989 год. http://www.youtube.com/watch?v=u0xkYAxs86A катастрофа, которая не понизила, а добавила +500 восхищениям от русского самолёта. Пилот был спасён автоматикой.

Если возникла ситуация для катапультирования, то значит самолёт потерял управление ; если такой самолёт потерял управление, то он пойдёт в штопор, не как планер, а кубарем кувыркаться ; если он будет кувыркаться, то он потеряет скорость ; если потеряет скорость, то ямки в земле пробьют только тяжёлые цельные части, двигатели и стойки шасси - всё остальное ударится о земь, оторвётся и будет здесь же и лежать в радиусе 50 метров ; мелкие гайки от взрыва топливных баков, конечно полетят далеко... а нам что показали ? Земляные камушки разложенные по площадке и воронку то с мусором то с жидкостью.

___________
Вопросы на засыпку :
Какому военному серийному самолёту принадлежит рекорд скорости у земли ?
Когда и какой придурок его установил ?
Какая скорость нужна самолёту у земли, чтобы его стальные части расплавились от нагрева ?

т.е. как бы думаю, о самой теоретической возможности исчезновения всего самолёта в земле от удара. Мы знаем, что например метеориты входят в землю целиком, однако их скорость несколько десятков километров в секунду, а это совершенно иной уровень. Понятно что и двигателям МиГа тоже не особо много нужно, чтобы утонуть в земле, потому что относительно большой удельный вес, но вот как быть со всеми остальными частями этого самолёта ?

Изображение

Ещё одно сборочное предприятие РСК"МиГ" расположено в городе Луховцы.
Расстояние до Чемодурово 50 км. Расстояние от Жуковского до Чемодурово 40 км.
Чемодурово, это практически городская черта Воскресенска.
Как бы нечего делать испытателям над этим населённым пунктом.

КартаИзображение

А как вам такой фокус ?
Чемодурово - 38°38' восточной долготы
Грабово - 38°38' восточной долготы
Расстояние Грабово - Чемодурово, ровно 800 км.
Закрыто

Вернуться в «­Российские авиакатастрофы»