Страница 46 из 65
Добавлено: 21.11.2017, 16:16
Барбуляк
тата писал(а):но с 30 октября,вдруг в СМИ Норвегии и др. засекретили новости о вертолёте,например--Missing Russian
Страшные вещи вы рассказываете... А главное жизненные...
Москва. 9 апреля. INTERFAX.RU - Правительство Нидерландов засекретило 147 документов о крушении малайзийского пассажирского самолета на востоке Украины в июле 2014 года.
Отредактировано Барбуляк (21.11.2017 17:19:43)
Добавлено: 21.11.2017, 16:21
Тата
Барбуляк писал(а):Страшные вещи вы рассказываете...
почему? а вы пробовали найти что-то о поднятии вертолёта 4 ноября норвежцами?
Добавлено: 21.11.2017, 16:22
Барбуляк
тата писал(а):почему? а вы пробовали найти что-то о поднятии вертолёта 4 ноября норвежцами?
Я реалист, тата. )))
Добавлено: 21.11.2017, 16:35
Барабашка
Барбуляк писал(а):Я с вас рыдаю... с московских. Автор перечислил в абзаце сначала трех заказчиков, которым ушло 4 вертолета, а потом еще троих, которые заказали по одному. Вот про этих трех последних он и пишет, что их будет эксплуатировать авиакомпания "Ютэйр". Это даже ребенок может понять, только особые не понимают, потому, что у них ТУТ свой интерес.
[картинка утрачена · arcanumclub.ru]
Уточняющие обороты касаются ПРЕДЛОЖЕНИЯ, а не АБЗАЦА, по правилам русского языка.
Вот борта, эксплуатируемые Utair, с "двойными" бортовыми номерами:
[картинка утрачена · funkyimg.com]
Utair
[картинка утрачена · funkyimg.com]
22215
"близнец" 22215
22210
ЮТэйр больше года скрывала авиаинцидент c вертолетом Ми-8 Информация с сайта: Регион89.рф - новости ЯНАО
"Близнеца" не нашла, но он наверняка был.
"Близнецы" выглядели так:
[картинка утрачена · funkyimg.com]
Ми-8 Т(ТВ)
Отличия от Ми-8 АМТ очевидны, надеюсь?
Так что, действительно, бортовые номера порезанных бортов присваиваются повторно.
Про какие именно борта шла речь в цитируемой тобой статье, не знаю, надо копаться. У Utair много Ми-8 АМТ в эксплуатации.
Отредактировано Барабашка (21.11.2017 17:45:41)
Добавлено: 21.11.2017, 16:45
Барбуляк
Барабашка писал(а):Про какие именно борта шла речь в цитируемой тобой статье, не знаю, надо копаться. У Utair много Ми-8 АМТ в эксплуатации.
В цитируемой мною статье речь шла про авиакомпанию Utair, которая эксплуатировала борт, который достался тресту "Арктикуголь" в 2014 году. И БОЛЬШЕ НИЧЕГО ЛИШНЕГО. )))
Отредактировано Барбуляк (21.11.2017 18:41:57)
Добавлено: 21.11.2017, 17:39
Барабашка
Барбуляк писал(а):В цитируемой мною статье речь шла про авиакомпанию Utair, которая эксплуатировала борт, который достался тресту "Арктикуголь" в 2014 году. И БОЛЬШЕ НИЧЕГО ЛИШНЕГО. )))
Да пойми ты, - неубедительна твоя трактовка на основании одной-единственной фразы!
Как ты себе представляешь всё это технически? Они должны были фальсифицировать всю информацию с 2014, где упоминается "Конверс-авиа", как эксплуатант "Арктикугля". Зачем? Какой в этом смысл? Какая разница (именно для постановщиков, если постановка имела место), кто именно эксплуатировал борт? Важен собственник, а не эксплуатант. Зачем "Конверс-авиа" стала бы брать на себя ответственность за этот борт, если бы не она его эксплуатировала? В случае постановки, что, у "Конверс-авиа" не нашлось бы борта на реквизит? Как, кто и когда реквизит доставлял на Шпицберген?
Ты уводишь решение конкретных вопросов в дебри дремучей конспирологии, больше ничего!
Добавлено: 21.11.2017, 17:42
Барбуляк
Барабашка писал(а):Да пойми ты, - неубедительна твоя трактовка на основании одной-единственной фразы!
Как ты себе представляешь всё это технически? Они должны были фальсифицировать всю информацию с 2014, где упоминается "Конверс-авиа", как эксплуатант "Арктикугля". Зачем? Какой в этом смысл? Какая разница (именно для постановщиков, если постановка имела место), кто именно эксплуатировал борт? Важен собственник, а не эксплуатант. Зачем "Конверс-авиа" стала бы брать на себя ответственность за этот борт, если бы не она его эксплуатировала? В случае постановки, что, у "Конверс-авиа" не нашлось бы борта на реквизит? Как, кто и когда реквизит доставлял на Шпицберген?
Ты уводишь решение конкретных вопросов в дебри дремучей конспирологии, больше ничего!
Глава МЧС России Владимир Пучков доложил премьер-министру Дмитрию Медведеву о ходе
ходе поисково-спасательной операции на месте крушения российского вертолёта Ми-8 у Шпицбергена.
«Министр по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Владимир Пучков доложил председателю правительства России Дмитрию Медведеву о ходе поисково-спасательной операции по поиску вертолёта Ми-8 с российскими гражданами на борту, потерпевшего крушение вблизи архипелага Шпицберген», — говорится в сообщении на сайте правительства.
Гражданин Пучков доложил гражданину Медведеву? )))
Зачем что-то, куда-то доставлять? Ведь спасатели работали у берегов Черного моря... )))
Отредактировано Барбуляк (21.11.2017 18:44:44)
Добавлено: 21.11.2017, 18:30
l2
Барабашка писал(а):Как, кто и когда реквизит доставлял на Шпицберген?
А как Ил 76 со спасателями приземлился на норвежском архипелаге, если аэропорт норвежский не международный?
Или быстренько вернули статус? Губернатор был бы доволен.
Наверно у спасателей есть какие-то договоренности, но все равно должны были разрешения у их губернатора и правительства спрашивать.
Или просто сели без спросу?
Подождем следующего выпуска журнала «Русский вестник
Шпицбергена» с фоторепортажем мадам Чернаковой о буднях спасателей за полярным кругом.
Кстати о близняшках - вертолетах-двойниках с одним номером. Если можно двум бортам иметь один номер, то здесь возможны злоупотребления с учетом и финансовые махинации.
Норвежские спасатели весной показали свою высокую квалификацию, правда один спасаемый умер, но их быстро нашли с помощью двух вертолетов и доставили в больницу.
«Русский вестник Шпицбергена»
А вот в теперешнем случае норвежцам помощь опытных товарищей потребовалась.
Отредактировано l2 (21.11.2017 19:50:55)
Добавлено: 21.11.2017, 18:36
Роза
l2 писал(а):если аэропорт норвежский не международный?
про лишение международного статуса действительно непонятно, на самом ли деле это произошло, и как быть Арктикуглю в таком случае, потому что 23 ноября, послезавтра должен быть чартер для работников. из Домодедово, туда и обратно. надо будет посмотреть, как это будет выглядеть на онлайн табло, потому что на месте ни о каких изменениях пока слышно не было, люди готовятся к обычному стандартному рейсу в Москву
Добавлено: 21.11.2017, 18:40
Барабашка
Барбуляк писал(а):Гражданин Пучков доложил гражданину Медведеву? )))
Зачем что-то, куда-то доставлять? Ведь спасатели работали у берегов Черного моря... )))
Видео МЧС могут быть взяты для иллюстрирования материала откуда угодно, само по себе это не доказательство.
Хочешь провести расследование?
Нарой, где и когда были сняты вот эти кадры?
[картинка утрачена · funkyimg.com]
[картинка утрачена · funkyimg.com]
МЧС на судне снабжения «Polarsyssel»
МЧС грузится на Судно снабжения «Polarsyssel» компании Fafnir Offshore.
havyard 832 IMO 9690949
Ну, то есть надо
доказать, что это судно участвовало в каких- нибудь совместных с Норвегией мероприятиях МЧС, - учениях, спасработах, и т.д.
после 11.09.(
)2014 года, даты, когда его передали заказчику, естесственно!
Отредактировано Барабашка (21.11.2017 19:41:35)