Форум 911

Анг Сунамунг писал(а):1....самолёт взлетел с очень небольшим количеством топлива( лететь было близко), стояла сильная жара.

2.....Взрыв произошел сразу после взлета из-за неисправной проводки в баках.

1...или самолёт был древним, или грубое нарушение ТЭ, или журналистский вымысел.
Самолёт не дураки придумали.

Если из бака вырабатывается топливо, или бак почти пустой -- то с самого начала полёта работает Система Нейтрального Газа. СНГ.
В топл. бак постоянно подкачивают нейтральную смесь из охлаждённых выхлопных газов(+ есть на борту аварийные баллоны с сжатым азотом)

2...тоже типа сказки.
Там всего только датчик топлива, 2 провода с сильнейшей/толстой изоляцией и напряжение 5 В

Dmitry писал(а):1...Взрывается топливо-воздушная смесь.

2...., при ударе, топливо должно было выплеснуться на снег и тут же испарятся и гореть, испаряться и гореть и так часов пять.

1...так точно ...

2...так, когда горит даже лужа керосина (ТС-1) площадь небольшая, например испытывали 10 м х 10 м . ---- то идёт такое сильное световое излучение, что метров за 50 от огня начинает портиться краска на кабине камаза.
Реально припекает....в простой брезентухе - не возможно выглянуть из-за машины

Отредактировано kudrik (17.02.2018 17:06:24)

Tankist писал(а):Живу недалеко, в соседнем районе.
Добавлю по погоде - именно в этот день и в это время снег шел едва чуть-чуть, за тот час от силы

Ну типа да, вроде написали уже несколько раз, где-то в районе 9-11 снежинок на метр в минуту.

Камера наблюдения на частном доме сняла крушение самолёта Ан-148 в Мособласти.
https://www.youtube.com/watch?v=EOzJA8X2-Ms
сами же показали что снег не падал,
а в сценарии написали что все обломки завалило снегом.

Считаю необходимым добавить некоторые свои соображения. Максимальный запас топлива, среднечасовой расход топлива, максимальный взлетный вес сейчас легко гуглятся. 12050 кг, 1550-1650 кг(в зависимости от модификации самолета), 38550-43700 кг (в зависимости от модификации самолета) соответственно.
Пусть он взял половину от максимального запаса топлива, менее он взять не мог, не с пустыми же баками чалиться. Практическая дальность полета с полной заправкой и с 75 пассажирами заявлена для этого борта от 2100 до 4400 км (опять же в зависимости от модификации). Поэтому мы понимаем, что тонны по три в крыльях плескалось.
Теперь представьте, куда должно топливо при таком чудовищном ударе о твердую поверхность замерзшего грунта попасть. Отпрыгнуть в воздух в неразрушившихся от удара о землю крыльях, там своевременно распылиться и удачно сгореть в облаке топливно-воздушной смеси, не затронув и без этого пострадавшие от удара березки? Ну как на видео. Или шесть тонн незжимаемой жидкости все же должны были из разрушившихся баков попасть на грунт и гореть? Бля я забыл, там же были пожарные машины.

l2 писал(а):самые большие и красивые картинки попадают к арабам

Подтенил арабские картинки поразглядывать на предмет странностей
типа "острозаточенной кверху" березки, подретушированных верхушек елок или странных
множественных обрывков бело-красной пестрой ленты.
Картинки тяжелые. открывайте в новых вкладках:
http://vfl.ru/fotos/a452548420623488.html
http://vfl.ru/fotos/16e871f520623489.html
http://vfl.ru/fotos/f9186ddf20623490.html

Вильгельм Варкентин писал(а):Одни люди рассказывают: что прямо хороший самолёт, всё нормально. Другие кто летал этим рейсом говорят, что всё дребежжит, уши ужасно закладывает.

Вильгельм Варкентин писал(а):Пока непонятно - постановка это или нет, но состояние этих самолётов ужасное (полно людей знаю, кто летал ими) Он вполне мог и сам упасть. Я сам бы никогда не рискнул на нём лететь.

Эти самые "полно людей" в Москву на телепередачи не ездили ?
Ты им в зрачки смотри внимательней, они вокруг тебя теперь будут косяками ходить.

Дело в том, что это стандартная довесочная версия, которую например в казанском спектакле раскачивали параллельно с отрицательным углом тангажа.

. https://www.kazan.kp.ru/online/news/1588399/ . Прежде чем отправиться в Казань, «Боинг» авиакомпании «Татарстан» утром в воскресенье совершил рейс из столицы Татарстана в Москву и приземлился в аэропорту «Домодедово».
Одним из пассажиров этого рейса был 32-летиний казанский шоумен Григорий Бусарев. Вот, как он описал свои впечатления от этого полета, на своей странице в социальной сети:
- …Летел я именно на этом самолете. 4 часа назад…. Самолет был неисправен уже при посадке в Москве, мы чуть не разбились...

Только ли "КП" мониторит страницы казанских шоуменов ? оказывается что нет.

Центральный свидетель казанской авиакатастрофы, Григорий Бусарев

Айвенго писал(а):По самописцам вообще не вижу разницы оторваны были провода или отрезаны. Их ведь спасатели когда нашли то по любому бы отрезали провода плоскогубцами только и всего..

От чего отрезали провода бортового устройства регистрации , его блок - защищенный бортовой накопитель ?

Устройство ставится на амортизационные и монтажные рамы, входящие в комплект устройств, блоки между собой соединены жгутами, рамы соединены с корпусом через перемычки металлизации, как правило, в хвостовой части.
Хвостовая часть не найдена.
Рама снята с помощью монтажки или ломика-фомки.





А вот так "по любому отрезают провода" - на следующем после "нахождения" фото с сайта МАК .



Ну и от чего отрезали накопитель спасатели, если этого "чего-то" не найдено?

Бухтияр Ж. писал(а):Подтенил арабские картинки поразглядывать на предмет странностей
http://vfl.ru/fotos/a452548420623488.html
http://vfl.ru/fotos/f9186ddf20623490.html

На вот этих двух с тенями какое-то безобразие. Что, арабам художественно обработанные картинки подсунули?
На первой смотри деревце у коровника и тень от него и сухие травинки на переднем плане и тени от них.
На второй есть тени от гвардейцев, перекрывающие полутени от других объектов, как ночью тени от двух уличных фонарей.
Да и шапки гвардейцам плохо приклеили.

Отредактировано l2 (17.02.2018 19:25:58)

горожанин писал(а):Рама снята с помощью монтажки или ломика-фомки.

Этой фото вроде б не было еще тут -авиашвеллер, как так умудрится так его разделать, при взрыве в воздухе или при ударе об землю.
Только методом разборки. Колея походу старая, припорошена после снегопада.

МК-фото

Представить не могу- как так лёг, кусок обшивки, с окошками, и нет ни одного рядом кресла. Компактно сложили- Такое впечатление- сделан как санки и его протащили от дороги вперед- фото не важное, но с зади походу след как тянули вперёд- ветка там зацепилась+ кусок снега прилип .

BBC foto

Отредактировано vitalban (17.02.2018 20:15:00)

kudrik писал(а):Там всего только датчик топлива, 2 провода с сильнейшей/толстой изоляцией и напряжение 5 В

Низкое напряжение это хорошо, но если в цепи может протекать большой ток (напр. при КЗ), то искрить может будь здоров. Но если ДУТ спроектирован правильно (например с достаточно высокоомными ограничивающими резисторами, находящимися за пределами бака), то и проблем быть не должно.

Grig писал(а):..если ДУТ спроектирован правильно (например с достаточно высокоомными ограничивающими резисторами, находящимися за пределами бака) -то и проблем быть не должно.

+1....Так и сделано...

Отредактировано kudrik (17.02.2018 19:47:36)