Манас Boeing 747-400F кырдык учак абырвалг

Аватара пользователя
Dmitrу"
Сообщения: 27116
Зарегистрирован: 03.09.2013, 21:15

Сообщение Dmitrу" »

vitalban писал(а):Как хвост тащили, вертолётом стрёмно, большая неуправляемая "балда"- хоть и не далеко, собирать на месте, долго и муторно, положили аккуратно, возможно перевозка и кран тонн на 50? просеку то не просто так рубали вдоль забора?
какие ещё 50 тонн (?) собрали на месте, листы подогнали заранее, всё скрутили на проволоке и саморезах.. где-то скотчем заделали, где-то фанерками...
горожанин писал(а):Вот эти две замечательные запчасти
что значит две ? их 4 должно быть Изображение
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://data.zanoza.kg/image/big/2017-01 … 2124_w.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]

эх они и замучились эту обечайку на ветках крепить, наверное не раз падало Изображение Изображение
Аватара пользователя
gav
Сообщения: 3684
Зарегистрирован: 06.07.2014, 20:10

Сообщение gav »

Откуда на стекле столько льда?
[картинка утрачена · funkyimg.com]
Оригинал. http://funkyimg.com/i/2nEkK.jpg
Аватара пользователя
vitalban
Сообщения: 3432
Зарегистрирован: 24.06.2016, 20:31

Сообщение vitalban »

Snow писал(а):Как переместилась сарайка за обломок???? обломок на том же месте, а сарайка (или что это?) за ним уже...
Было
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Стало
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Тут вроде б ПЕТУШОК бегал на днях, кто склевал половину? или мародёры в цветмет отрезали?
[картинка утрачена · images.vfl.ru]

ВИДЕО на 0-17- Поселок, где произошла трагедия, находится в опасной зоне / 18.01.17 / НТС

https://youtu.be/UiWNwxKPZp8

Отредактировано vitalban (21.01.2017 00:00:14)
Аватара пользователя
горожанин
Сообщения: 10157
Зарегистрирован: 30.12.2013, 05:24

Сообщение горожанин »

vitalban писал(а):Как хвост тащили, вертолётом стрёмно, большая неуправляемая "балда"- хоть и не далеко, собирать на месте, долго и муторно, положили аккуратно, возможно перевозка и кран тонн на 50? просеку то не просто так рубали вдоль забора?
Исключено.
Даже если умудриться загнать в эту дыру кран, надо еще подвезти эту центровую фигуру всей композиции "катастрофы", монумент "Хвост", на платформе - а есть вообще в Кыргызстане такая грузовая платформа?
Только вертолет.
Ми-8 всех модификаций имеются во всей СНГ, поднимают до 6 тонн.

Цепляли, скорее всего, одним крюком, тупо пробив стабилизаторы, и роняли, пока карячили по ночам, не раз.
Вот это рваньё очень похоже на разрывы от крюка. А сам стабилизатор от корпуса слегка отошел.

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Пока роняли и цепляли, изделие волочилось по грязи, причем при плюсовой температуре. Грязная вода оставила на изделии разнонаправленные следы.

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Полное фото
[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Причем, хвост, не настоящий, настоящий так не припереть. Этот монумент - облегченный и декоративно обклеенный в каком-то ангаре.
Аватара пользователя
vitalban
Сообщения: 3432
Зарегистрирован: 24.06.2016, 20:31

Сообщение vitalban »

горожанин писал(а):Причем, хвост, не настоящий, настоящий так не припереть. Этот монумент - декоративно обклеенный в каком-то ангаре.
Когда с завода вытаскивали Буран, там предварительно всё расширили, ночью сняли провода со столбов и от троллейбуса на ул Свобода. На Гугл карте видно хорошо свалку самолётов. Один стоит даже какой то большой, и объездная дорога идет как раз туда. Могли по габариту подрубить закрылки на свалке под габарит проезда, колхозить на месте муторно, на нижней фотке хорошо видна, большая/широкая площадка, крану большетонику как раз. Нужен местный Creo, чтоб дать полную картину дороги на данный момент. Вертолёт тоже вариант, но стрёмный, один рывок такой "балды" на земле, и пришлось бы писать новый сценарий, Боинг влетел в вертолет.
Как сказал товарищ Саахов, " эн нет, тут спешить не нежно, лечить нужно хорошо".
Аватара пользователя
gav
Сообщения: 3684
Зарегистрирован: 06.07.2014, 20:10

Сообщение gav »

- Не нравится мне этот хвост, беспокоит он меня.
- Ну так почеши его.))
[картинка утрачена · funkyimg.com]
Провернулся руль поворота.
И когда что и зачем снималось вначале?.))
[картинка утрачена · funkyimg.com]

Отредактировано gav (20.01.2017 23:38:23)
Аватара пользователя
Суровый Скептик
Сообщения: 408
Зарегистрирован: 24.03.2016, 09:54

Сообщение Суровый Скептик »

gav писал(а):- Не нравится мне этот хвост, беспокоит он меня.
- Ну так почеши его.))
Мне вот полосы "грязи"(?) на нём не ндравятся - это что, от потоков воды при тушении? А почему "вода с грязью" везде текла по разному, игнорируя земное притяжение? Или "тряпками драили"? Дык что-то подозрительно ровно!
[картинка утрачена · newphotohost.ru]
Аватара пользователя
горожанин
Сообщения: 10157
Зарегистрирован: 30.12.2013, 05:24

Сообщение горожанин »

vitalban писал(а):Когда с завода вытаскивали Буран, там предварительно всё расширили, ночью сняли провода со столбов и от троллейбуса на ул Свобода. На Гугл карте видно хорошо свалку самолётов. Один стоит даже какой то большой, и объездная дорога идет как раз туда. Могли по габариту подрубить закрылки на свалке под габарит проезда, колхозить на месте муторно, на нижней фотке хорошо видна, большая/широкая площадка, крану большетонику как раз. Нужен местный Creo, чтоб дать полную картину дороги на данный момент. Вертолёт тоже вариант, но стрёмный, один рывок такой "балды" на земле, и пришлось бы писать новый сценарий, Боинг влетел в вертолет.
Даже если и платформа, и дорога найдется, ездит такая платфора с черепашьей скоростью, и неизбежно езда с этим грузом "боинговым хвостом" будет на виду у множества людей.

Вертолетом - стремно, или не стремно, а приперли вон одной ходкой целый корпус с двигателем Ми-8 (Ми-171) на Черную гору, за 250 км по прямой, и ничего - катастрофа в горах Алтая , вся страна за архаров голосила, глядя на полтора чучела из музея.

Летные условия на маршруте через Горный Алтай в масштаб сложней, чем в окрестностях Манаса-Бишкека, однако ж справились.
Аватара пользователя
Снегирь
Сообщения: 652
Зарегистрирован: 21.03.2016, 02:26

Сообщение Снегирь »

На форуме http://diesel.elcat.kg/index.php?showto … &st=60 18.01. такое сообщение от пользователя:
Стефани
18.1.2017, 12:30
Сообщение #63Hit.KG
Группа: Человеки
Регистрация: 25.2.14

Система оповещения в аэропорту Манас в день катастрофы была на нуле. На офф. сайте Манаса не было информации о задержанных рейсах. В самом аэропорту интернет был недоступен. Понятно, что у всех есть телефоны и можно позвонить. Но, оказывается, не у всех.
В те самые минуты катастрофы на взлетную полосу выруливал самолет Уральских авиалиний на СпБ. около 2-х часов люди просидели в самолете, потом их, спасибо большое - накормили, и вывели в зал отлета. Узнать какую-либо информацию было невозможно, все справочные телефоны были заняты или не отвечали. И только на сайте Пулково удалось узнать, что рейс задержан на 12 часов.
У нас улетала девушка россиянка, местную симку, как и наши сомы она оставила здесь, когда уже пошла в зеленый коридор. И сообщить нам о себе никак не могла.
Почему не размещали информацию на сайте Манаса?
Почему был недоступен вай-фай в Манасе?
Да, вот почему и зачем отрубили вай-фай?
Аватара пользователя
gav
Сообщения: 3684
Зарегистрирован: 06.07.2014, 20:10

Сообщение gav »

Кстати, до сих пор не объявилась страховая компания и нет вообще никаких упоминаний о страховке. Странно.
Ответить

Вернуться в «Фальшивые авиакатастрофы и другие лётные инциденты»