Манас Boeing 747-400F кырдык учак абырвалг

[vitalban]

мне достаточно бы только грузовой палубы с роликами, ее очень тяжело сломать, остальное сгореть могло,

Как сгореть, весь керосин утёк в огороды с кнопочными телефонами/зажигалками(я так думаю- зарядка) и инструкциями.

[Суровый Скептик]

а что собственно вас смутило в обгоревшем и расплавившемся алюминии?

Что бы он весь так расплавился, нужен очень не хилый "костёрчик", если бы оный там был, горели бы все постройки метров за 200 от "костерка"!

Свернутый текстВ детстве, я жил в Сибири, в Асино, вокруг города было много тюрем-лагерей, так вот зэки однажды устроили побег, для чего подожгли штабеля брёвен, (ну примерно с 3-5этажный дом) и пытались бежать под прикрытием огня, но они плохо знали физику и не понимали, какое будет тепловое излучение. Когда мы со школы рванули смотреть пожар(я так прямо из окна класса выпрыгнул, благо первый этаж), пока бежали (примерно 2км), огонь разгорелся так, что оказалось подойти ближе 100м уж и невозможно! У меня тогда были обычные савецкие очки, какая-то пластиковая оправа, так они у меня стали мягкие и из них стали выпадать линзы, ещё немного постояв с пацанами, мы поняли, что у нас начинают подгорать и скручиваться кончики волос - жар стоял нестерпимый, мы поняли - пора бежать - ибо сейчас может начать тлеть школьная форма - а за это можно сурового ремня от родичей получить! Да, вот ещё - до нашего убегания наблюдали как и пожарные машины и пожарный катерок с реки так же удрали от пожара - ибо своими брандспойтами из безопасного расстояния просто не доплёвывают, а ближе у них начинали дымиться колёса и вспучиваться краска на капотах! Штабеля потом горели-догорали примерно дня три, потом их уже удалось дотушить. По слухам там нашли кучу костей сгоревших зэков, кто-то успел пробежать до сильного пламени, кто-то уже не смог. "Гласности" тогда ещё не было, и сколько реально погибло зэков и вохровцев, точно не знаю.

[горожанин]

Глядя на это фото
https://cdn2.tass.ru/tass/m2/uploads/i/ … 421920.jpg
[картинка утрачена · youpicture.org]

А ведь это набухающие почки.

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Трудно сказать, что за деревья, не видя листьев, но в Бишкеке ничего из деревьев в январе не распускается.
Климат там резко континентальный, практически Сибирь, морозы за 30 бывают и в феврале. В марте среднесуточная-среднегодовая температура - 0 градусов.

Уж не по весне ли часть этого "крушения" снималась?

Почему нет?
Вполне в обычаях цеха многосезонные съемки.

[Снегирь]

Трудно сказать, что за деревья, не видя листьев,

Это сирень.

[gav]

Для общего понимания, что упало и что должно было остаться.

[горожанин]

Это сирень.

Да, очень похоже.
Бишкек знаменит своей сиренью.
Ее можно выгонять к 8 марта, срезая в декабре и выращивая дома.

Здесь на темном фоне почки практически зеленые.
Зимует ли сирень с такими почками? В Барнауле я такого не видел. Почки в жестких коричневых пластинках, и никак иначе.
У нас, правда, морозней, чем в Бишкеке...

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

[Бухтияр Ж.]

Здесь на темном фоне

А еще свежеразорваный дюраль по идее должен блестеть на краях разрыва, пока оксидной пленкой не покрылся со временем.......
Похоже, это окно давно не летало..
[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Отредактировано Бухтияр Ж. (20.01.2017 04:04:37)

[джон]

Уважаемые коллеги!!!

Я полностью согласен с постановочностью катастроф в Сочи и Ростове! Однако, нельзя все события мерить "под одну гребенку". Картина кардинально отличается!

Я не видел остатков от всех двигателей и шасси. Но присутствуют достаточно крупные обломки.

1. Алюминиевая обшивка не горит, она прекрасно плавится - горят провода, внутренняя обшивка и груз... Как-то мне довелось утилизировать сгоревший автобус "Неоплан" - большой - 1,5 этажа. Сгорел он буквально за 10-15 минут, как рассказывали пассажиры. От автобуса остался стальной скелет и груда полусгоревшего мусора с потеками расплавленного алюминия (обшивка была пластиковая и алюминпевая). Весь алюминий "сгорел" - т.е. расплавился и стек за несколько минут пожара (загорелся от замыкания в проводке). Однако, нижняя часть - примерно метр от земли - превосходно сохранилась - даже горючие вещества частично остались - видимо пламя идет вверх, а на низ оседают сажа и сгоревшие остатки, мешая горению. Автобус весил более 15 тонн и длина около 12-14 метров. Если бы не каркас из стальных профилей - осталась бы кучка мусора.
Поэтому, картинка - груда сгоревшего мусора на месте центроплана - вполне похожа на правду.

[джон]

2. При всем уважении к Горожанину, должен заметить, что картинка обгоревшего хвоста вполне похожа на правду.
Еще в 70-е - 80-е годы на нашем заводе широко применялась технология цельнофрезерованных панелей - т.е. часть обшивки состоит не из листа с приклепанными стрингерами (или др. силовыми элементами), а из цельного листа толстого дюраля в котором выбран металл (либо механическим способом - на фрезерном станке с ЧПУ, либо электрохимическим - травлением в огромных ваннах).
Часть деталей изготавливалась из стекло- или углепластика (стеклоткань пропитанная эпоксидной смолой) - назывались "композитные панели". Были обшивки с сотовым наполнителем.

на картинке обгоревшего хвоста - скорее всего именно такие цельные панели (окружность составлена из 2-6 деталей). НИКАКИХ ЗАКЛЕПОК НА НИХ НЕТ!!! собираются панели изнутри на болтах!!!

При нагревании тонкая часть панели покоробилась и отчетливо стали видны внутренние ребра.
От пожара слез весь защитный слой - анодирование, грунт и несколько слоев краски - это не плёнка и не бумага.

[джон]

3. Возможна комбинированная версия - реальный самолет "уронили" рядом с аэропортом в заданном районе - а вот кучу трупов "списали под шумок".

Устроить такое очень просто - достаточно диспетчеру передать неправильную высоту захода самолёта на посадку (красиво показано в фильме "Крепкий орешек-3") или передать управление автопилоту. Траекторию захода на посадку самолет изменить не может - все самолеты садятся над этим "дачным поселком".

Кстати, у нас дачи в районе аэродрома продают за бесценок - невозможно жить - ужасный уровень шума! Возможно, поэтому и здесь жителей практически нет.